马勒推出新型增程发动机及无稀土电动机

汽车零部件供应商马勒公司为重型卡车开发了一种扩展动力系统，该系统将内燃机与发电机整合到电动卡车电池通常所在的空间内。该系统的设计旨在用一台紧凑型柴油发动机替代典型电动卡车约三分之一的电池容量。

这一整套装置是一个独立单元：发电机、发动机、热管理及流体管理系统、燃油箱、AdBlue储液罐以及废气处理装置都安装在一个箱体内，可直接安装在现有的纯电车型平台上。这款高压发电机配备了新研发的油冷系统，能够提供110千瓦的持续功率以及高达130千瓦的峰值功率，其功率密度超过每千克7千瓦。该装置的热管理系统可提供48千瓦的高温冷却能力以及15千瓦的低温冷却能力。

MAHLE表示，用增程器替换部分电池可减少后轴负荷约400公斤，同时使整车重量减轻约600公斤。

MAHLE还为重型商用车的驱动轴开发了一种新型无接触式发射器（MCT）电动机。该电机无需永磁体，因而也不需要稀土元素，据该公司称，与同类永磁同步电机相比，每辆车的稀土磁体使用量可减少多达3公斤。

据马勒公司称，在实际驾驶条件下，该电机比永磁励磁设计的重量轻10%，效率也更高。其在3,900转/分钟时能输出370千瓦的峰值功率以及超过900牛·米的扭矩，在欧盟的VECTO仿真测试中的效率可达到约95%。

马勒公司企业研发与先进工程副总裁马尔科·瓦尔特表示：“我们的增程系统是让电池电动卡车的市场推广速度不再受限于基础设施发展缓慢这一问题的关键。”