Leapmotor将成为全球首款无需12伏蓄电池的量产电动汽车。

2026年9月18日，18:00

谢尔盖·伊万诺夫——autocentre.ua的评论员。他专注于报道全球汽车行业的重大事件并评测新车型，同时是汽车工业史领域的专家，撰写了大量相关主题的文章和书籍。

中国汽车公司Leapmotor在2026年举办的品牌活动Leapmotor Tech Day上正式公布了两项重大的技术创新。依托位于湖州的电池工厂，该品牌推出了全新的车身架构LEAP 5.0 New Mobile Space Architecture，以及新一代无模组电池技术Cell-to-Chassis (CTC) 3.0 High-Low Fusion Battery。这两项工程解决方案将成为该品牌下一代电动汽车的基础，这些车型将于2027年投入量产。品牌管理层将这一举措比作传统按键电话被智能手机彻底取代的时刻。

全新的LEAP 5.0滑板式底盘实现了100%的空间利用率。设计师将空调系统与后置电动机整合到同一模块中，从而使零部件数量减少了18%，同时将车厢长度提升了19%。新的垂直式减震器搭配铝制支撑结构，使前排乘客的腿部空间扩大了37.5%。得益于低矮的平面地板和高耸的车顶，车厢内部高度增加了63.7%。所有系统均连接至专为自动驾驶功能设计的中央计算机。

最重大的技术突破在于CTC 3.0的能源系统。新型电池将高压与低压电路整合在同一个电芯中，从而彻底摒弃了传统的12伏铅酸电池。低压电路的功率和容量相比上一代产品提升了七倍，足以完全满足车载电网的需求。

Leapmotor的电动车型将成为70年来首批完全不使用辅助电池的量产汽车。这些电池电芯现在直接集成在车身的结构中，无需额外的重型模块，拥有统一的热管理系统，并且可伴随汽车整个使用寿命而无需更换或维护。

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