中国生产的奥迪车型开始在德国非法销售。

AUDI旗下的新中国子品牌所生产的电动汽车，原本仅面向中国市场，现已开始以非正式方式进口到欧盟境内。德国独立进口商Auto China已开始直接将限量版的AUDI E5 Sportback电动掀背车以及大型SUV AUDI E7X供应到德国。

由于复杂的物流链、进口关税以及必须完成完整的欧洲个性化认证流程，这些汽车对欧洲消费者的最终售价是中国的两倍。在德国，E5 Sportback电动掀背车的起售价至少为59,980欧元（70,130美元），而在中国其初始价格为205,990元人民币（30,600美元）。大型电动SUV AUDI E7X在欧洲的售价为72,900欧元（85,200美元），而在中国其初始价格则从269,800元人民币（40,100美元）起。

尽管有如此高的加价，这些中国生产的“灰色”车型依然比德国制造的官方奥迪电动汽车便宜很多。例如，与这款掀背车最接近的车型——Audi S6 Sportback e-tron，在德国汽车展厅的售价至少为99500欧元，但其动力仅为543马力，而中国版的E5 Sportback则拥有776马力的动力。至于运动型跨界车Audi SQ6 e-tron，其起售价为93800欧元，在数字配置和内饰豪华程度方面远远逊色于中国版的AUDI E7X。

然而，购买此类进口车辆存在巨大风险：大众汽车集团可能通过法律途径要求没收并销毁所有非法车辆，而未来的车主将无法获得官方保修、售后支持以及软件更新服务。

“AC”资讯

AUDI独立品牌（全大写且没有那枚标志性的四环徽标）的诞生，源于德国奥迪股份公司与中国国有企业上汽集团的战略联盟。该项目于2024年启动，旨在遏制该德国品牌在中国市场的销量急剧下滑势头——因为当地消费者认为欧洲电动汽车已经过时。在这段合作关系中，德国方面全权负责高端设计、底盘调校以及人机工程学方面的工作，而上汽的工程师则为这些车辆配备了先进的电气架构、强劲的驱动电池以及相关软件。

大众集团对类似汽车平行进口到欧洲的强烈反应，源于对其内部竞争的担忧：如果欧洲经销商处出现更强劲、更先进且价格更低的中国产奥迪，那么这家德国企业投入了数十亿欧元研发的官方欧洲电动车型e-tron的销量就可能会被彻底摧毁。