Kempower的架空充电基础设施为这家英国食品批发商的电动卡车仓库提供了支持。

2026年11月2日由Charles Morris发布，归类于“车队与基础设施”、“新闻快讯”及“基础设施”栏目。

英国食品批发商Bidfood正在为其位于斯劳的仓库安装由直流快充设备制造商Kempower提供的顶置充电系统，以实现车辆电气化。

Bidfood在英国拥有1,200多辆卡车。其位于斯劳的仓库是大伦敦地区及泰晤士河谷地区的物流中心。该电动汽车充电项目由斯堪尼亚集团旗下的仓库充电解决方案专家Erinion设计并实施，该公司同时也是Kempower的售前售后合作伙伴。

英国政府计划从2035年起逐步停止销售重量达26吨的燃油重型货车，到2040年则全面停止销售所有新重型货车。这给那些原本并未为电动汽车充电而设计的仓库运营方带来了电气化改造的压力。在现有的物流枢纽中，架空充电系统使得电动卡车能够在装卸货物时进行充电，从而无需占用地面空间来放置充电设备。

在目前有两辆电动卡车正在使用的Bidfood仓库，Kempower最初为仓库的装卸区提供了四个充电位的基础设施。四台专为重型应用设计的Kempower控制单元通过龙门架系统安装在架空位置，再配合Kempower电缆臂，让司机能够从上方接入充电插头。

这些控制单元从单个600千瓦的Kempower动力单元动态获取电力，每个单元可提供高达160千瓦的充电功率。这样一来，电动卡车在45分钟到两小时的常规装卸时间内即可完成充电，无需再次停车充电。

Bidfood的母公司Bidcorp UK的非库存采购负责人Faye Reeve表示：“我们一直在探索车队转型方案，但找到能够与我们的运营模式相配套的基础设施和配置至关重要。这套最初的充电系统让我们能够以与以往相同的方式继续高效、盈利地运营，同时也为我们的电气化计划后续阶段提供了蓝图。”

“英国的运营商们正在思考：如何在不占用更多场地的情况下为卡车充电？Slough的案例表明，这完全可以在现有场地内实现，”Erinion英国区总经理杰克·史密斯说道。“我们将龙门架设计为模块化系统，这样Bidfood在车队规模扩大时就可以新增充电站，而无需重新开始建设。我们期待将这一方案推广到英国更多的仓库。”

来源：Kempower

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