福特Mustang Mach-E配备了Trail越野套件，且续航里程也有所增加。

福特公司推出了2027款升级版的Mustang Mach-E——这款电动跨界车自首次亮相以来已过去6年。最值得关注的新功能是Trail套装，专为喜欢户外活动及在非铺装路面上行驶的消费者设计。

Mustang Mach-E 系列已不再提供容量为 73 千瓦时 的电池选项。目前 Select 和 Premium 版本配备的是 88 千瓦时的电池，而运动型 GT 和 Rally 版则使用 91 千瓦时的电池。2027 年款车型的官方续航里程数据尚未公布，可参考上一款车型的数据：全轮驱动的 Select 和 Premium 版本续航可达 483 公里，后驱版本则为 515 公里。Mustang Mach-E GT 的续航里程为 451 公里，Rally 版则为 410 公里。此外，福特还开发了新的前置电动马达，其性能不逊于旧款电机，但生产成本更低。

非铺装路面行驶

Trail新套餐专为Select eAWD全轮驱动版本推出。它面向那些需要在非铺装路面上获得更多性能，但又不愿选择更昂贵的Rally版本的消费者。与Rally版本相比，Mustang Mach-E Trail的外观特点在于前保险杠采用了黑色Carbon Black装饰元素，以及19英寸的高光深碳灰色铝合金轮毂。这些车辆配备了米其林CrossClimate 2全季轮胎。

其悬挂系统经过了特殊调校，离地间隙也有所增加：车辆前部提升了10毫米，后部提升了15毫米。此外还采用了来自Mustang Mach-E Rally的转向柱。

车内中央扶手上出现了Trail标识。消费者可额外付费选购内饰保护套件，该套件包含所有防雨脚垫以及货厢防护装置。若需运输自行车、皮划艇及其他装备，还有Thule Clamp On Cross Bar Kit车顶横杆套件可供选择。

Trail版本的标配包括功率为400瓦的Pro Power Onboard电源系统，车内后排及货厢处均设有插座。该系统可用于为电子设备充电，也可连接各类户外设备，比如露营灯、风扇和电动泵。

经过优化的悬挂系统、轮胎以及转向系统的组合，使得Trail在碎石路、沙地及非铺装道路上行驶时更加稳健，同时也能提升冬季条件下的抓地力。

全新功能

在GT和Rally版本中，标准配置为BlueCruise 1.5半自动驾驶系统，该系统可在指定路段让驾驶员无需持续握住方向盘即可行驶在高速公路上。套餐包含为期一年90天的服务支持。对于Select、Premium和Trail版本，该系统需额外付费才能选装。Ford Connectivity与Ford Security套餐现已成为全系列车型的标准配置，每项套餐均包含一年的服务支持，同时也提供一次性付费选项。

在美国，福特Mustang Mach-E后驱版Select的起售价（含运费）为42,040美元。虽然这一价格高于2026年款车型的初始定价，但消费者在基础配置中就能获得容量更大的电池。Trail套餐的售价为2,295美元。该版本车型预计将于2027年第一季度开始交付。