福特开始在美国生产LFP电池单元，为更便宜的电动汽车铺平道路

福特已采取果断措施，致力于将电动汽车供应链重新迁回美国，在密歇根州马歇尔市新建的BlueOval电池工厂开始生产磷酸铁锂（LFP）电池电芯。这一举措使福特成为首家为主流消费级电动汽车在国内生产LFP电池电芯的汽车制造商，标志着该公司下一代电动汽车战略的重要里程碑。 密歇根州的工厂已开始采用从浆料混合与涂覆到成型、老化处理及最终检验的完整端到端工艺来生产全棱柱形电池。这些采用适合量产的材料制成的早期“D型样品”电池将用于在大规模生产前的测试与验证。今年早春，该工厂还生产了“C型样品”电池，用于培训工人并调试设备。福特预计在2026年底前开始生产可投入使用的电池。 这些电池将为福特即将推出的通用电动汽车平台提供动力，该平台的首款产品为中型电动皮卡，预计于2027年面世。公司高管表示，采用无需镍和钴的LFP电池技术可降低成本、简化供应链，并让电动汽车的价格更加亲民，从而能与价格低廉的中国车型竞争。此外，鉴于全球电池采购在政治和经济层面仍存在敏感性，该公司还强调本土化生产能够提升供应链的韧性。 为加快发展，福特从全球最大的电动汽车电池制造商——中国宁德时代新能源科技股份有限公司手中获得了LFP技术的许可。虽然宁德时代提供技术支持与培训，但福特仍拥有密歇根工厂的完全所有权及运营控制权。这一合作引发了部分美国立法者的批评，不过福特认为，通过技术许可是将LFP电池生产引入美国并减少对进口电池依赖的最快且最可行的方式。 密歇根州的BlueOval电池公园目前拥有500多名员工，招聘规模正在迅速扩大。福特预计到今年底员工人数将达到800人，最终还将增至1,700人。目前求职意向十分强烈，迄今已有超过11,500份求职申请提交。 福特Mustang Mach-E已经采用了进口的LFP电池，特斯拉和通用汽车等竞争对手也同样依赖进口的LFP电芯。国内车企正在探索其他化学体系的电池，包括富含锂锰元素的电池，但这些技术预计要到本世纪后期才能实现商业化应用。 福特与吉利在西班牙携手，自2028年起共同生产新型多能源车型。 福特与吉利汽车为欧洲汽车行业本十年中最重大的产业变革奠定了基础，宣布成立一家新的合资企业，旨在将福特位于西班牙瓦伦西亚的工厂转变为生产下一代多能源汽车的共享制造中心。这项于2026年7月23日公布的合作计划，旨在保障该工厂的长期发展、提升竞争力，并加速…… 2026年7月23日 宁德时代在北京举办的超级技术日上展示了丰富的电池产品系列。 在北京举行的超级技术日活动中，宁德时代公布了迄今为止最雄心勃勃的技术产品阵容，推出了六款新一代电池系统，以及一套完全整合的快速充电与电池更换生态系统，旨在为未来电动出行提供支持。这些新品包括第三代快速充电技术、航空级凝聚态电池、专为混合动力设计的电池化学体系…… 2026年4月24日 长安汽车与宁德时代宣布推出全球首款采用钠离子电池的量产乘用车电动汽车 长安汽车与电池巨头宁德时代共同推出了全球首款采用钠离子电池驱动的批量生产乘用车，这标志着全球向下一代储能技术转型的关键节点。该消息是在“长安SDA智能技术里程碑发布暨钠离子电池全球战略启动会”上公布的，公司在此确认这款新车将…… 2026年2月9日 宁德时代已开始其第五代LFP电池的批量生产。 作为全球最大的动力电池制造商，宁德时代已开始批量生产其第五代磷酸铁锂电池，这在能量密度和循环寿命方面实现了重大突破。该公司创始人、董事长兼首席执行官曾毓群在四川宜宾举行的2025年世界动力电池大会上宣布了这一里程碑，展现了宁德时代在推动电池技术发展方面的持续领先地位…… 2025年11月12日 2025年第三季度美国电动汽车销量持续强劲增长。 美国电动汽车的销量正在迅猛增长，特斯拉和通用汽车处于领先地位。为何会出现这种突然的增长？由于特朗普政府推出的“一项伟大的法案”，许多消费者在9月联邦税收抵免政策到期前争相享受最高7,500美元的优惠。特斯拉在电动汽车市场仍占据最大份额，第三季度已交付超过497,000辆汽车…… 2025年10月5日 税收优惠结束后美国购买电动汽车的一些最值得关注的激励措施 北美地区的汽车制造商正在逐步降低电池电动汽车的上路售价，降幅接近此前7,500美元的联邦税收抵免额度。各厂商通过不同方式实现这一降价：永久性建议零售价调整、销售时提供的限时返现，或是通过更大的经销商激励措施在融资或租赁前降低现金购车价格。这类策略有助于缩小……的现金支付差距。 2025年10月5日 CATL为欧洲市场推出的盛行Pro LFP电池在2025年国际汽车工业展览会亮相 CATL在2025年国际汽车移动展上推出了神行Pro电池。这是全球首款能够在持续高电压供电、保持功率输出的同时，在热失控后防止起火和冒烟的LFP电池。该电动汽车电池采用了CATL独有的NP 3.0技术，共有两种版本：神行Pro超长寿命版与长续航版——前者是全球首款可实现758公里WLTP续航里程的LFP电池…… 2025年9月8日 宁德时代推出Freevoy双动力电池、Naxtra电池以及第二代神行电池 CATL在其首届超级科技日上推出了三款具有突破性的电动汽车电池产品：Freevoy双动力电池、全球首款实现大规模量产的钠离子电池Naxtra，以及第二代神行超快充电电池；此外还有专为重型卡车设计的24V集成启停型Naxtra电池。Freevoy双动力电池采用了创新的跨化学体系设计，该设计…… 2025年4月24日 宁德时代推出注重安全的Bedrock底盘 宁德时代正式推出了全球首款超安全滑板车底盘——CATL Bedrock Chassis。该底盘具备出色的性能，能够承受120公里/小时的正面撞击而不会起火或爆炸，为智能底盘安全设立了新标准，在各种场景和速度范围内都能提供全面保护。凭借以电池为中心的设计，CATL Bedrock Chassis…… 2024年12月26日 斯泰兰蒂斯与宁德时代将共同在西班牙投资41亿欧元用于建设LFP电池合资企业。 斯泰兰蒂斯与宁德时代今日宣布已达成协议，将共同投资高达41亿欧元，组建一家合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设大型欧洲磷酸铁锂电池工厂。该电池工厂将采用完全碳中和的设计，分多个阶段推进建设并制定相应的投资计划，目标是在2026年底前在斯泰兰蒂斯位于西班牙萨拉戈萨的工厂开始投产…… 2024年12月10日 上汽通用与宁德时代推出业内首款6C超快充磷酸铁锂电池 上汽通用在中国QQ平台上宣布，其与宁德时代共同推出了业内首款6C超快充磷酸铁锂电池，为该领域设立了新的技术标杆。这款6C电池的首项创新在于采用了全纳米级铁磁酸材料构成的超电子网络正极技术，该技术提升了电化学反应的效率，并增强了…… 2024年9月26日 全电动福特Capri在欧洲正式亮相 福特再次扩展了其电动汽车产品线，推出了深受消费者喜爱的车型——福特卡普里。这款曾风靡欧洲各地家庭的经典运动双门轿跑车如今以电动版本重获新生，外观虽保留了其标志性的设计特点，却具备了现代功能。福特与法国足球传奇埃里克·坎通纳携手共同揭幕这款新卡普里，它还将出现在该公司的一系列产品发布活动中…… 2024年7月10日 宁德时代北京时代电池基地工厂动工建设 宁德时代已开始在华北地区建设其首座电池生产工厂。该工厂是由宁德时代、北汽集团、北京能源集团、小米集团等共同投资建设的，奠基仪式已于昨日举行。目前宁德时代在中国拥有11家工厂，其中7家是与中国汽车制造商合作的合资企业。这座新工厂将是其第12家工厂，也是第8家合资工厂。另外两家宁德时代的…… 2024年6月19日 宁德时代推出神行PLUS，实现1000公里续航及4C超快充电功能 宁德时代推出了全球首款具备4C超快充电功能且续航里程超过1000公里的LFP电池——神行PLUS。其1000公里的纯电续航得益于持续的技术突破。神行PLUS的正极采用颗粒分级技术，将每个纳米级粒子置于最佳位置，从而实现极高的致密度。该电池还拥有专有的3D…… 2024年4月25日 2026款特斯拉Model Y L高级版 车门数：5，座位数：6 长度：195.6英寸/4968毫米 宽度：75.6英寸/1920毫米 高度：65.7英寸/1669毫米 整备质量：4612.07磅/2092千克 电动马达1：194千瓦，转速5000转/分钟，扭矩340牛米，位置：后部 电动马达2：137千瓦，转速6380转/分钟，扭矩219牛米，位置：前部 电池：79千瓦时，电压：357伏特 2027款宝马iX5 60 xDrive版本 车门数：4，座位数：5 长度：196.6英寸/4994毫米 宽度：78.7英寸/2000毫米 高度：68.8英寸/1748毫米 整备质量：6228.06磅/2825千克 电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部 电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部 电池容量：141千瓦时 2027款宝马i3 50 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：187.4英寸/4760毫米 高度：58.3英寸/1480毫米 整备质量：4861.19磅/2205千克 电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部 电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部 电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特 2026款丰田海拉克斯纯电版 车门数：5，座位数：5 长度：209.4英寸/5320毫米 高度：72.6英寸/1845毫米 整备质量：5412.35磅/2455千克 电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部 电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部 电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特 2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版本 车门数：2/4，座位数：5 长度：206.6英寸/5248毫米 高度：58.9英寸/1496毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 电动马达1：250千瓦，位置：后部 电动马达2：250千瓦，位置：前部 电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏 2026款道奇Charger Daytona R/T版 车门数：2/4，座位数：5 长度：206.6英寸/5248毫米 高度：58.9英寸/1496毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 电动马达1：250千瓦，位置：后部 电动马达2：250千瓦，位置：前部 电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏 2026款欧宝Grandland电动版四驱版，电池容量73千瓦时 车门数：5，座位数：5 长度：183.1英寸/4650毫米 宽度：75.0英寸/1905毫米 高度：65.6英寸/1667毫米 整备质量：5048.59磅/2290千克 电动马达1：157千瓦，343牛·米，位置：前部 电动马达2：82千瓦，166牛·米，位置：后部 电池：73千瓦时，电压：400伏 2025款欧宝Grandland电动版长续航版，电池容量97千瓦时 车门数：5，座位数：5 长度：183.1英寸/4650毫米 宽度：75.0英寸/1905毫米 高度：65.6英寸/1667毫米 整备质量：4971.42磅/2255千克 电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前置 电池：容量97千瓦时，电压400伏 2027款斯柯达Elroq RS 车门数：5，座位数：5 长度：176.7英寸/4488毫米 高度：64.8英寸/1645毫米 整备质量：5121.34磅/2323千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：77千瓦时 2025款斯柯达Elroq RS 车门数：5，座位数：5 长度：176.7英寸/4488毫米 高度：63.3英寸/1608毫米 整备质量：4907.49磅/2226千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：77千瓦时 2027款大众ID. Polo GTI，功率166千瓦 车门数：5，座位数：5 长度：161.3英寸/4096毫米 宽度：71.5英寸/1816毫米 高度：59.6英寸/1513毫米 整备质量：3395.12磅/1540千克 电动机功率：166千瓦，扭矩：290牛·米，位置：前置 电池容量：52千瓦时 2026款保时捷卡宴Coupé S电动版 长度：196.5英寸/4991毫米 宽度：78.0英寸/1980毫米 高度：65.0英寸/1650毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：113千瓦时 2026款保时捷卡宴电动双门版 长度：196.3英寸/4985毫米 宽度：78.0英寸/1980毫米 高度：65.0英寸/1650毫米 整备质量：5637.22磅/2557千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：113千瓦时 2027款宝马i7 M70 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：6106.8磅/2770千克 电动马达1：360千瓦，650牛·米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏 2027款宝马i7 60 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：5941.46磅/2695千克 电动马达1：230千瓦，400牛·米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏 2027款宝马i7 50 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：5941.46磅/2695千克 电动马达1：230千瓦，0-5000转/分钟时扭矩为400牛米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，0-6000转/分钟时扭矩为365牛米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏特 2027款梅赛德斯-奔驰C 400 4MATIC电动版 长度：192.2英寸/4883毫米 宽度：74.5英寸/1892毫米 高度：59.2英寸/1503毫米 整备质量：5423.37磅/2460千克 位置：后部 位置：前部 电池：94千瓦时，电压：800伏