EST-Floattech的Octopus高能量电池将为15艘新河上游轮提供动力

电动汽车工程新闻

2026年9月9日由Chris Ruoff发布，归类于新闻专线与科技板块。

根据与荷兰系统集成商Van Tiem Elektro签订的合同，EST-Floattech将为15艘新的河上游轮提供其Octopus高能量电池系统。每艘船的电池容量为650千瓦时，总订单量达9.7兆瓦时。EST-Floattech称这是该公司迄今为止规模最大的河上游轮订单之一。

这些船只正在德鲁滕的De Gerlien van Tiem工厂以及根特的Vahali造船厂进行安装，客户包括AmaWaterways和Uniworld等游轮运营商。这些船只将在多瑙河及黑海地区航行。

在船上，Octopus高能量系统可用于部分电力驱动航行、为酒店设施供电以及提供应急备用电源。该平台将EST-Floattech自主研发的电池与模块技术与串联系统控制器相结合，通过MODbus协议实现与船舶现有系统的集成。根据EST-Floattech的产品页面，该系列产品采用10千瓦时的锂离子NMC电池模块。其已获得五家船舶分级协会的型式认可，分别是DNV、必维国际检验集团、劳氏船级社、美国船级协会以及RINA。

部分电力驱动航行指的是电池仅能为航程的一部分提供动力，其余部分则由发电机承担。酒店负载是指船舶的客舱、厨房及暖通空调系统在独立于推进系统之外所消耗的电力。在停泊时，电池容量足以满足这部分用电需求，从而无需启动发电机。

总部位于瓦梅尔的Van Tiem Elektro此前已通过Solara和Astara等油轮及内河游轮了解过Octopus平台。

Charged曾报道过EST-Floattech在2025年为六艘Arklow Shipping的货船供应Octopus Lite电池系统的订单情况。

EST-Floattech的销售经理Marinus van der Putte表示：“我们之前就有过合作，这种长期的合作关系，加上他们对我们的Octopus平台的了解以及系统集成方面的专长，使得这对两家公司而言都是进入内河游轮市场的自然下一步。”

据EST-Floattech称，欧洲各地的船舶制造厂都已订满订单。该系列首批船体的建造工作已经开始，最终交付时间预计在2030年之前。

“这是我们承接过的规模最大的电气化项目之一：15艘船舶共需9.7 MWh的电力，这无疑为可持续内河游轮发展迈出了重要一步，我们很自豪能参与其中，”Van Tiem Elektro的联合所有者Maarten Soetekouw说道。“EST-Floattech的Octopus平台是我们工程师们十分熟悉的系统，正是这种经验让我们对如此规模的项目充满信心。”

来源：EST-Floattech

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