达契亚推出了价格低廉的电动跨界车Spring。

2026年9月8日，11:00

谢尔盖·伊万诺夫——autocentre.ua的评论员。他专注于报道全球汽车行业的重大事件并评测新车型，同时也是汽车工业历史领域的专家，撰写了大量相关主题的文章和书籍。

隶属于法国雷诺集团的罗马尼亚汽车品牌达契亚推出了其最经济实惠且最畅销的电动车型Spring的第二代产品。这款新车的亮相是该品牌到2030年制定的大规模战略计划的第一步，该计划旨在推出四款全电动的下一代车型。

得益于新的设计流程，这款车的研发周期缩短至不到2年。面向欧洲市场的这款跨界车的批量生产在斯洛文尼亚经过改造的诺沃梅斯托工厂进行。

新款Dacia Spring基于雷诺集团先进的RG-EV小型电动平台打造。工程师们成功将这款跨界休旅车的长度增加了180毫米，从而使车辆在道路上的稳定性与坚固性大幅提升，同时也为驾驶员和乘客提供了更宽敞的头部空间。

其外观设计采用简洁的几何线条，车头和车尾配有标志性的黑色亮面装饰板，这些设计元素在视觉上将LED灯组整合在一起，呼应了Dacia品牌新标识Dacia Link的风格。

车内配备了7英寸数字仪表盘以及自动电动手刹，而更高配车型则配有10.1英寸的Media Nav Live多媒体系统触摸屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能。

这款越野车的动力来自一款全新的电动发动机，其功率为82马力（60千瓦），扭矩为175牛米，这使得车辆能够在12.1秒内加速到100公里/小时，最高时速可达130公里/小时。车辆由高效锂铁磷酸盐（LFP）电池提供动力，该电池的实用容量为27.5千瓦时，按照欧洲WLTP标准，其续航里程可达到250公里左右。

基础配置包括一台6.6千瓦的交流车载充电器，而可选的快速充电包Fast-charge Pack则包含一台11千瓦的三相充电器以及一台50千瓦的直流充电模块，后者能让电池电量在28分钟内从15%充至80%。

“AC”说明

Dacia Spring的概念源于对城市居民实际日常需求的工程分析，其第一代产品自2021年起已在全球售出超过210,000辆。通过对数千名第一代车主的行车数据进行分析，发现欧洲普通城市用车司机每天的行驶里程仅为34公里，平均车速约为34公里/小时，且75%的情况下车辆都是在夜间通过普通家用插座充电。正因如此，雷诺集团在打造第二代这款跨界车时刻意放弃了容量超过50千瓦时的大型昂贵锂离子电池。采用27.5千瓦时的紧凑型轻量LFP电池，不仅降低了车辆重量，还保持了其在欧洲市场作为经济实惠的电动车的定位。

需要购买价格昂贵的Wallbox车库充电终端。

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