奥迪推出了高效能的电动跨界车A2 e-tron。

德国汽车制造商奥迪正式公布了其新款紧凑型电动跨界车A2 e-tron。此次亮相意味着在原版同名掀背车停产二十年后，著名的A2系列再度回归。这款新车以现代汽车工业中最快的速度完成研发——从最初的构思到成品车仅用了21个月时间。该车型的主要市场目标是进军欧洲庞大的环保汽车市场，在那里它将不得不与大众ID.3和沃尔沃EX30展开竞争。

这款车延续了其著名前代的标志性设计特征，包括雄伟的单体造型、高耸的车顶以及独特的后门分体式玻璃结构。创新的门把手集成在车门立柱的底部，无需机械拉手，可通过传感器开启。

在尺寸方面，这款新车明显更宽大，拥有强劲厚实的车身结构。其轴距高达2770毫米（与同级的Q4 e-tron相当），足以确保乘客拥有充足的腿部空间，而常规状态下的行李厢容积为396升。

公司管理层表示，A2 e-tron是该公司历史上最高效的量产汽车。得益于完全封闭的底盘、主动式散热器百叶窗、空气动力学设计的车轮以及轮拱周围的特殊导流装置，其风阻系数已降至0.24。这使该车的百公里平均能耗仅为12.8千瓦时。

为消费者准备了三种容量的锂离子电池选项，分别为52千瓦时、61千瓦时和84千瓦时。由于该车型基于经过时间检验的德国MEB模块化架构，且动力总成采用纵向布置方式，所有峰值功率都会被传递到后轴上（该系列没有Quattro版本）：

• 基础版（52千瓦时）：配备170马力的电动机，8.8秒即可达到100公里/小时的速度，在WLTP测试循环中的续航里程可达422公里。
• 中级版（61千瓦时）：搭载190马力的发动机，加速时间缩短至7.9秒，续航里程提升至515公里。
• 长途版（84千瓦时）：输出231马力，7秒即可达到100公里/小时的速度，其官方公布的最大续航里程为645公里。
• 系列旗舰版（84千瓦时）：经过性能强化后拥有326马力，5.7秒即可达到100公里/小时的速度，最高时速可达200公里/小时，续航里程为629公里。

该动力系统可为主电池提供最高183千瓦的直流快速充电功能（29分钟内可从10%充至80%），而为两个次要电池则提供最高100千瓦的充电功率（24分钟内即可充满）。

仪表板采用大型弯曲设计，集成了11.9英寸的数字仪表屏和12.8英寸的触摸式多媒体屏幕，而换挡杆则被移至方向盘柱上。最值得称道的是配备了带机械锁的Fidlock磁性固定系统，乘客只需轻轻一按即可将杯架、收纳盒及品牌专用包固定在车内和后备箱的定制位置上。

Audi A2 e-tron的预订将于2026年9月10日开始，首批车辆将于2026年12月交付给经销商。其在德国的起售价为38,200欧元。

“AC”简介

第一代原版Audi A2紧凑型掀背车于1999年至2005年间生产，作为业内最具前瞻性却又商业上失败的车型之一载入汽车史册。该车型的核心设计理念是完全摒弃钢材，转而采用由铝制型材和蒙皮构成的革命性ASF（Audi Space Frame）车身结构，这使得其整备质量仅达到惊人的895公斤，并推出了极为省油的“3升”柴油版本（百公里油耗3升）。

然而，铝材的生产成本极高，且塑料引擎盖的维修十分复杂，这些因素使得其零售价上升至与更高配型的A4相当的水平。保守的欧洲市场不愿为更紧凑的尺寸支付更高的价格，因此该项目在遭受巨大亏损后被迫终止。