2027款保时捷Taycan基础版将配备虚拟换挡系统及更大容量的电池

保时捷正在为2027款车型进一步优化Taycan的特质，推出一系列重大升级，既提升了驾驶者的参与感，又进行了深度的数字化改造。最引人注目的新增功能是全新的E‑Shift系统，该系统将应用于所有Taycan系列车型，它通过虚拟换挡、可感知的换挡动作以及更具表现力的电动运动声效，打造出前所未有的多感官驾驶体验。 通过GT Sport方向盘上的专用模式开关启动，E‑Shift可模拟8个档位，并支持自动或手动模式。在手动模式下，驾驶员可通过方向盘上的拨片来切换档位，从而获得真实的换挡感受、不同档位对应的拖拽扭矩以及虚拟的转速限制功能。该系统还配备了会根据负载和车轮速度变化的重新设计的音效，再加上虚拟转速表与换挡灯，进一步增强了真实感。Taycan Turbo GT车型默认配备E‑Shift功能，且可随时完全关闭此功能。 2027年的升级还引入了保时捷的下一代信息娱乐平台——Porsche Digital Interaction。该系统拥有极简化的界面、高保真度的3D车辆模型、可自定义的控件，以及更强大的Apple CarPlay和Android Auto集成功能；得益于运算能力提升了五倍，其性能也显著加快。借助人工智能强化的语音控制功能，用户可以实现自然对话、提出后续问题，甚至通过语音指令打开充电盖。现在整个信息娱乐系统都支持空中升级，而配备磁环技术的新手机托架则可实现最高25瓦特的无线充电。 所有Taycan、Taycan 4及Taycan 4S车型现在均标配容量更大的105千瓦时Performance Battery Plus电池组。该电池组在兼容的800伏直流快充桩上可支持最高320千瓦的峰值充电功率，并配有全新的电池健康状态显示功能。由于在副驾驶侧挡泥板上新增了原生NACS直流快充接口，而驾驶员侧的交流充电接口仍为J1772标准，因此充电更加便捷。随车还配有CCS适配器。 对于性能爱好者而言，配备魏萨赫套件的Taycan Turbo GT还有进一步的升级空间，现在还可选择加装曼泰套装。该套件包含空气动力学优化设计、经过改进的轮毂与轮胎、更大的制动系统以及升级后的悬挂和动力总成调校，装有曼泰套装的Taycan最近在纽博格林赛道上创下了惊人的6:55.553圈速记录。 定制选项也在不断扩展，保时捷新增了16种涂装颜色供选择，使总颜色数达到153种，其中包括深受喜爱的鲨鱼蓝和蟒蛇绿，以及洛蕾塔紫和玫瑰红等新颜色。 2027款保时捷Taycan系列现已接受预订，预计将于2026年秋季开始交付。后轮驱动版Taycan的起售价为111,900美元，此价格未包含运费、处理费及手续费。 保时捷在霍尔纳斯特雷达展示了电池模块的高精度生产技术 保时捷通过建立专为即将推出的Cayenne Electric打造的新型电池生产工厂，向电动化未来迈出了决定性一步。位于斯洛伐克霍尔纳斯特雷达的保时捷智能电池工厂，标志着该公司在提升电动化技术实力、并实现对电动汽车中最关键部件之一的全方位掌控方面取得了重要进展：即电池技术…… 2026年3月17日 保时捷卡宴S电动版丰富了该品牌的纯电车型阵容 新款保时捷卡宴S电动版作为一款性能均衡的SUV加入产品线，定位在标准版卡宴电动版与高端版卡宴电动涡轮版之间。它具备更强的加速性能、升级后的设计元素，以及更多针对既追求日常舒适性又需要赛道驾驶能力的驾驶员而设计的配置选项。卡宴S电动版采用了双永磁电机…… 2026年3月11日 保时捷在布拉迪斯拉发开始生产全电动版卡宴。 保时捷已正式开始生产全电动版卡宴，这标志着该品牌在加速向高性能电气化转型进程中的重要里程碑。这款电动SUV于2025年11月首次全球亮相，如今正在该公司位于布拉迪斯拉发的工厂下线——就在生产该车型燃油版及混动版的同一条生产线之上。这种统一的…… 2026年2月3日 保时捷卡宴电动版开启了高压系统性能与效率的崭新时代 保时捷即将在未来几周推出全电动版卡宴，搭载突破性的高压技术。凭借集成式电池设计、双冷却系统以及预测性热管理功能，卡宴电动版为电动性能设立了新的标杆。媒体代表们最近在美国进行的实际续航测试中，亲历了其出色的效率表现。保时捷卡宴…… 2025年10月25日 保时捷Macan GTS具备赛道级性能，续航里程可达586公里。 保时捷推出了全电动版Macan GTS，这款车型作为其Macan Electric系列中的高性能版本，在保持SUV日常实用性的同时，更注重出色的操控性能与跑车般的加速体验。GTS采用后置布局，配备强大的后轴电机以及前置电机，正常工况下可输出380千瓦的功率，启用启动控制功能后还能实现高达420千瓦的超强动力输出，从而让车辆在0到62英里/小时的加速时间大幅缩短…… 2025年10月21日 保时捷Taycan 4、Taycan GTS以及Taycan GTS Sport Turismo加入保时捷Taycan系列阵容 2024年初，保时捷对Taycan进行了全面升级，其设计更加精致、动力更加强大、续航里程更长，充电性能也更为出色。如今，该系列已拥有16个版本，另有三款新车型加入其中：新款Taycan GTS延续了保时捷《Gran Turismo Sport》所取得的成功经验。此外，这款入门级运动轿车还提供了全轮驱动版本…… 2024年11月14日 一款新的大众ID系列车型将在2024年上海国际汽车展览会上首次亮相。 在2024年上海国际汽车展览会上，大众集团及其旗下品牌通过一系列针对中国市场的创新产品展现了其强大的创新能力。在展出的44款汽车及摩托车车型中，有6款为全球首发，5款为中国首发。其中18款为电动新能源车型。凭借“在中国，为中国”的战略理念，该集团正为加速发展铺平道路…… 2024年4月19日 保时捷Taycan Turbo GT及配备魏萨赫套件的Taycan Turbo GT正式亮相 保时捷正在扩展其全电动运动轿车的产品线，新增Taycan Turbo GT以及配备魏萨赫套件的Taycan Turbo GT版本。后者专为赛道设计，取消了后排座椅以提高动力重量比。在峰值功率方面，两款车型的输出均超过1100马力。结合多种轻量化结构设计及空气动力学优化措施，这些…… 2024年3月11日 保时捷Taycan拥有更强的动力、更长的续航里程、更快的加速性能以及更高效的充电速度。 保时捷Taycan已经进行了大规模升级。新版本拥有更强的动力、更长的续航里程、更快的加速性能，以及更稳定且高效的充电速度。保时捷设计团队还进一步优化了外观设计，使Turbo版本之间的差异更加明显。所有Taycan版本都配备了更为丰富的标准配置，同时还搭载了经过改进的最新一代保时捷驾驶体验系统…… 2024年2月7日 全电动保时捷Macan正式亮相，续航里程超600公里 保时捷刚刚在新加坡推出了全电动版Macan。这款备受瞩目的SUV的第二代车型拥有令人印象深刻的造型，完美融合了“典型的保时捷风格”与“创新设计”。新车的风阻系数仅为0.25，使其成为市场上最流线型的SUV。该系列中动力最强的版本是保时捷Macan Turbo，配备过增压功能后可输出高达470千瓦的功率，峰值扭矩达1130…… 2024年1月25日 保时捷升级祖芬豪森工厂，用于生产电动跑车及Macan EV车型 保时捷正在对斯图加特-祖芬豪森的总部工厂进行大规模改造和扩建，为未来做好准备。未来，第718代电动跑车将在这条传统的双门保时捷跑车装配线上生产，与搭载水平对置引擎的车型一同制造。这家总部位于斯图加特的跑车制造商将投入约250…… 2023年11月17日 大众集团前9个月纯电动汽车销量增长45% 大众集团全球纯电动汽车交付量增长45%，达到531,500辆，使得纯电动车型在总交付量中的占比从上一年度的6.1%上升至7.9%。仅第三季度，纯电动车型的占比就从一年前的6.8%上升至9.0%。1月至9月期间，欧洲依然是主要增长市场，交付量增长了61%，达到341,100辆。纯电动汽车的交付量则增长了74%…… 2023年10月17日 大众集团第一季度纯电动车的交付量增长了42% 2023年第一季度，大众集团顺利推进了向电动出行的转型。截至3月底，纯电动汽车的交付量较受供应链问题影响更严重的去年同期增长了42%，共计向客户交付了141,000辆纯电动汽车，而2022年第一季度这一数字为99,200辆。在这些交付车辆中，纯电动汽车占比达到了6.9%。 2023年4月21日 保时捷通过全电动版卡宴继续推进其电气化战略。 在年度新闻发布会上，保时捷宣布将继续推进其雄心勃勃的电动化战略。全电驱动版的保时捷Macan已进入最后阶段，将于2024年面向消费者推出。全电驱动版的保时捷718则计划在本世纪中叶上市，短期内仅会以纯电版本形式提供。随后还将推出全电驱动版的保时捷Cayenne…… 2023年3月13日 2026款特斯拉Model Y L高级版 车门数：5，座位数：6 长度：195.6英寸/4968毫米 宽度：75.6英寸/1920毫米 高度：65.7英寸/1669毫米 整备质量：4612.07磅/2092千克 电动马达1：194千瓦，转速5000转/分钟，扭矩340牛米，位置：后部 电动马达2：137千瓦，转速6380转/分钟，扭矩219牛米，位置：前部 电池：79千瓦时，电压：357伏特 2027款宝马iX5 60 xDrive版本 车门数：4，座位数：5 长度：196.6英寸/4994毫米 宽度：78.7英寸/2000毫米 高度：68.8英寸/1748毫米 整备质量：6228.06磅/2825千克 电动马达1：242千瓦，500牛·米，位置：后部 电动马达2：183千瓦，305牛·米，位置：前部 电池容量：141千瓦时 2027款宝马i3 50 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：187.4英寸/4760毫米 高度：58.3英寸/1480毫米 整备质量：4861.19磅/2205千克 电动马达1：240千瓦，扭矩435牛·米，转速范围0-5000转/分钟，位置：后部 电动马达2：123千瓦，扭矩255牛·米，转速范围0-4607转/分钟，位置：前部 电池容量：108.7千瓦时，电压：698.9伏特 2026款丰田海拉克斯纯电版 车门数：5，座位数：5 长度：209.4英寸/5320毫米 高度：72.6英寸/1845毫米 整备质量：5412.35磅/2455千克 电动马达1：128千瓦，268牛·米，位置：后部 电动马达2：80千瓦，206牛·米，位置：前部 电池容量：59.2千瓦时，电压：296伏特 2026款道奇Charger Daytona Scat Pack版本 车门数：2/4，座位数：5 长度：206.6英寸/5248毫米 高度：58.9英寸/1496毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 电动马达1：250千瓦，位置：后部 电动马达2：250千瓦，位置：前部 电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏 2026款道奇Charger Daytona R/T版 车门数：2/4，座位数：5 长度：206.6英寸/5248毫米 高度：58.9英寸/1496毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 电动马达1：250千瓦，位置：后部 电动马达2：250千瓦，位置：前部 电池容量：93.9千瓦时，电压：400伏 2026款欧宝Grandland电动版四驱版，电池容量73千瓦时 车门数：5，座位数：5 长度：183.1英寸/4650毫米 宽度：75.0英寸/1905毫米 高度：65.6英寸/1667毫米 整备质量：5048.59磅/2290千克 电动马达1：157千瓦，343牛·米，位置：前部 电动马达2：82千瓦，166牛·米，位置：后部 电池：73千瓦时，电压：400伏 2025款欧宝Grandland电动版长续航版，电池容量97千瓦时 车门数：5，座位数：5 长度：183.1英寸/4650毫米 宽度：75.0英寸/1905毫米 高度：65.6英寸/1667毫米 整备质量：4971.42磅/2255千克 电动机：功率170千瓦，转速范围3935至14000转/分钟；扭矩345牛·米，转速范围250至4370转/分钟，位置：前置 电池：容量97千瓦时，电压400伏 2027款斯柯达Elroq RS 车门数：5，座位数：5 长度：176.7英寸/4488毫米 高度：64.8英寸/1645毫米 整备质量：5121.34磅/2323千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：77千瓦时 2025款斯柯达Elroq RS 车门数：5，座位数：5 长度：176.7英寸/4488毫米 高度：63.3英寸/1608毫米 整备质量：4907.49磅/2226千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：77千瓦时 2027款大众ID. Polo GTI，功率166千瓦 车门数：5，座位数：5 长度：161.3英寸/4096毫米 宽度：71.5英寸/1816毫米 高度：59.6英寸/1513毫米 整备质量：3395.12磅/1540千克 电动机功率：166千瓦，扭矩：290牛·米，位置：前置 电池容量：52千瓦时 2026款保时捷卡宴Coupé S电动版 长度：196.5英寸/4991毫米 宽度：78.0英寸/1980毫米 高度：65.0英寸/1650毫米 整备质量：5698.95磅/2585千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：113千瓦时 2026款保时捷卡宴电动双门版 长度：196.3英寸/4985毫米 宽度：78.0英寸/1980毫米 高度：65.0英寸/1650毫米 整备质量：5637.22磅/2557千克 位置：后部 位置：前部 电池容量：113千瓦时 2027款宝马i7 M70 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：6106.8磅/2770千克 电动马达1：360千瓦，650牛·米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏 2027款宝马i7 60 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：5941.46磅/2695千克 电动马达1：230千瓦，400牛·米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，365牛·米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏 2027款宝马i7 50 xDrive 车门数：4，座位数：5 长度：212.4英寸/5395毫米 宽度：76.8英寸/1950毫米 高度：61.0英寸/1550毫米 整备质量：5941.46磅/2695千克 电动马达1：230千瓦，0-5000转/分钟时扭矩为400牛米，位置：后部 电动马达2：190千瓦，0-6000转/分钟时扭矩为365牛米，位置：前部 电池：112.5千瓦时，电压：400伏特 2027款梅赛德斯-奔驰C 400 4MATIC电动版 长度：192.2英寸/4883毫米 宽度：74.5英寸/1892毫米 高度：59.2英寸/1503毫米 整备质量：5423.37磅/2460千克 位置：后部 位置：前部 电池：94千瓦时，电压：800伏