Друга спроба: GWM розпочинає виробництво у Болгарії

Наприкінці 2025 року компанія Great Wall Motor досліджувала різні локації для створення першого заводу в Європі. Багато чого свідчило про те, що рішення, ймовірно, буде на користь Іспанії чи Угорщини. Однак тепер виробництво автомобілів на кшталт Ora 5 у Європі має розташуватися в Болгарії, як оголосила компанія під час свого Tech Day у Мілані 27 жовтня 2026 року.

Зображення: Ora

GWM не хоче у довгостроковій перспективі залишатися імпортним брендом у Європі. Метою китайської корпорації є до 2029 року виробляти близько 300 000 автомобілів на рік на європейських заводах. Причиною цієї стратегії є, зокрема, штрафні мита ЄС на китайські імпортні електромобілі, які GWM може обійти шляхом виробництва на місці. Для цього GWM вже у 2025 році досліджувала європейські локації для першого заводу. Серед кандидатів були Іспанія та Угорщина, як повідомив агентству Reuters Паркер Ши, президент GWM International.

Тепер GWM оголосила, що рішення було прийнято на користь Баховиці в Болгарії. Баховица (провінція Ловеч) відома своєю автомобільною промисловістю, і ще у 2012 році GWM здійснила там першу спробу закріпитися як перший китайський автовиробник у Європі, створивши завод з монтажу попередньо скомплектованих узлів (SKD). Однак замість розширення виробничих потужностей у 2016 році через банкрутство болгарського партнера Litex Motors виробництво було зупинено. Заводські приміщення перейшли у власність Bulgarian Automotive Industry (BAI).

З 2027 року GWM планує взяти під контроль цей вже оновлений завод. У першому кварталі має розпочатися серійне виробництво електричного компактного SUV Ora 5, який у Європі вже доступний як імпортний автомобіль у версіях гібрид та з бензиновим двигуном. Завод залишатиметься у власності BAI, яка діє як незалежний виробник на замовлення та виробляє кількість одиниць, передбачену угодою. За словами Антона Донтчева, директора з міжнародних справ BAI, цей крок є лише початком більш ґрунтовної співпраці.

У заводі в Баговиці планується досягти потужності виробництва 50.000 автомобілів на рік. Щоб досягти цілі у 300.000 автомобілів у Європі до 2029 року, компанії GWM необхідно протягом найближчих років створити ще більше виробничих площ у Європі або суттєво розширити існуючі потужності. „Від місцевих досліджень та розробок до виробництва на місці ми створюємо повністю локальну екосистему для Європи. Наша мета — рости завдяки довгостроковим інвестиціям та партнерствам разом з європейськими клієнтами та партнерами“, — пояснила CTO компанії GWM Ніколь Ву на Tech Day 2026 у італійському Мілані. „Спочатку ми почнемо зі складання автомобілів за технологією SKD, проте окремі компоненти будемо закуповувати локально з самого початку“.