Аеропорт Цюриха тестує автономні електричні шатли
На території аеропорту Цюриха працюють два повністю автоматизовані електричні шатли без водіїв та охоронців. Мінібуси контролюються з центру керування. Це робить Цюрих одним із перших аеропортів у Європі, де тестується автономне керування на такому рівні.
Зображення: Аеропорт Цюрих
У своїй заяві аеропорт Цюрих повідомив, що з березня 2025 року працює над цим проектом разом із китайською компанією WeRide. Перші повністю автоматизовані поїздки відбулися на початку вересня. Транспортні засоби, використовувані у рамках пілотного проекту, слугують шатлами для працівників та їздять по визначеному маршруту. Під час цих поїздок не перетинаються злітно-посадкові смуги.
За словами ініціаторів, транспортні засоби самостійно керують процесом подорожі. Однак співробітники партнерських компаній Swissport та Krummen Kerzers контролюють їхню роботу з віддаленого пункту керування та можуть втрутитися у разі необхідності. «Колишні водії, відповідальні за безпеку, пройшли навчання для виконання цієї нової ролі та будуть супроводжувати операції на відстані», — йдеться у заяві.
Щоб протестувати систему на такому рівні, спочатку потрібно було дотриматися всебічних регуляторних, безпекових та технічних вимог. Чинний етап відповідає запланованому рівню автоматизації — 4-му, наголошують чиновники.
Коралі Клаус Бьоккер, керівниця Центру інновацій ZRH у компанії Flughafen Zürich AG, прокоментувала: «Ми дуже задоволені цим досягненням. Поступова автоматизація транспортних засобів може зробити важливий внесок для аеропортів у зв’язку з поступовим дефіцитом кваліфікованих працівників. Тому для нас було надзвичайно важливо якомога раніше створити необхідну основу. Таким чином ми створюємо умови, не лише для себе, а й для наших партнерів, для безпечного використання автоматизованих транспортних засобів у аеропорту».
Рафаель Глейзенер, старший менеджер з інновацій у компанії Flughafen Zürich AG, додав:
«Автономне керування не означає, що люди зникнуть. Але завдання зміняться. Робота також стане ефективнішою, адже в майбутньому один працівник зможе контролювати кілька автобусів».
Робота двох автобусів-шатлів спочатку планується до кінця 2026 року; проте, як зазначається, партнери проекту наразі розглядають можливість продовження цього інноваційного проекту з використанням цих двох транспортних засобів. У будь-якому разі, досвід, отриманий під час пілотного проекту, стане основою для майбутнього використання додаткових автоматизованих транспортних засобів у аеропорту Цюриха.