Аеропорт Цюриха впроваджує автономний шатл L4 – БЕЗ людського оператора

Аеропорт Цюриха використовує не один, а два повністю автоматизовані електричні автобуси-шатл на своїй території. Найважливіше те, що ці автономні транспортні засоби працюють без людського оператора-безпековика, що робить Цюрих одним із перших аеропортів у Європі, де тестується рівень автономності L4 у реальних умовах.

Проєкт, розроблений спільно з експертами з автономних транспортних засобів китайського бренду WeRide, знаходиться у стадії розробки з березня 2025 року; протягом цього часу шатли проходили тестування етапами, щоб гарантувати їхню відповідність суворим нормативам, вимогам безпеки та технічним умовам, які ЄС встановлює для рівня автономності L4.

«Безпека завжди була та залишається нашим найвищим пріоритетом», — каже Рафаель Глейзенер, старший менеджер з інновацій у Zurich Airport Ltd. «Саме тому перші поїздки рівня 4 знову будуть здійснюватися без пасажирів. Однак ми очікуємо, що після приблизно чотирьох тижнів тестових операцій співробітники зможуть користуватися вже повністю автоматизованим шатлом».

Після того, як було виконано всі вимоги та пройдені усі процедури, новий автономний шатл у Цюріху тепер отримав дозвіл на експлуатацію без водія чи оператора безпеки на борту (але з можливістю дистанційного керування за потреби) на рівні, який „відповідає цільовому рівню автоматизації — рівню 4“.

Світло увімкнене, але нікого немає вдома

Ці транспортні засоби використовуються в рамках більшої пілотної програми з метою електрифікації та зниження викидів парникових газів під час звичайних операцій у аеропорту; спочатку вони будуть слугувати шатлами для працівників та курсуватимуть по визначеному маршруту, який не перетинає зони руху літаків та злітно-посадкові смуги. У проекті беруть участь працівники партнерських компаній Swissport та Krummen Kerzers, причому кожна компанія забезпечує власний пристрій для дистанційного керування.

ДЖЕРЕЛО | ЗОБРАЖЕННЯ: Аеропорт Цюриха; через Electrive.