Постачальники спостерігають зростаючий попит на електромобілі з технологією Range Extender.
Зображення: ZF
Значення так званих систем Range-Extender у автомобільній промисловості зростає. За словами провідних постачальників, ця технологія приводу стає все важливішою через різну швидкість розвитку електромобільності. Такі фактори, як інфраструктура зарядки, витрати на сировину та прийняття клієнтами, впливають на впровадження електромобілів на світових ринках.
З технічної точки зору електромобілі з режимом подовження дальності їзди („Range Extender“) та гібридні автомобілі з можливістю підключення до мережі відрізняються насамперед функцією двигуна внутрішнього згоряння. У моделях EREV (Extended-Range Electric Vehicle) колеса приводиться в рух виключно електродвигун, тоді як бензиновий двигун виконує роль генератора електроенергії лише за потреби. На відміну від цього у гібридних автомобілях з можливістю підключення до мережі колеса можуть приводитися в рух як двигуном внутрішнього згоряння, так і електродвигуном.
Діба Ілунга, президент компанії Magna Powertrain, зазначив у інтерв’ю Automotive News Europe, що пристрої для збільшення дальності поїздки набувають все більшої значущості, оскільки електрифікація розвивається різною швидкістю в різних регіонах, сегментах автомобілів та сценаріях використання. Це створює потребу у гнучких технологіях для великих постачальників комплектуючих. Вони мають допомогти автовиробникам пройти триваліший перехідний період, протягом якого поруч існуватимуть суто електричні автомобілі, гібриди та електромобілі з пристроями для збільшення дальності.
Електромобілі з обмеженою дальністю проти „страху перед дальністю поїздки“
Згідно з звітом, попит на технології як для гібридних автомобілів з можливістю підключення зовнішнього джерела енергії з великою дальністю їзди, так і для електромобілів з технологією Range Extender стрімко зростає. Основною причиною цього вважається прагнення зменшити „страх перед короткою дальністю їзди“ за допомогою електромобілів, знизити вартість акумуляторів та усунути прогалини в інфраструктурі зарядки.
Отмар Шаррер, старший віце-президент компанії ZF Friedrichshafen, у інтерв’ю Automotive News зазначив, що інфраструктура зарядки, надійність постачання енергії, прийняття клієнтами електромобілів, вартість сировини та регуляторні умови суттєво відрізняються між ринками. Проте він підкреслив, що майбутнє належить електромобілям, і їхній розвиток буде продовжуватися.
„Системи подовження дальності їзди допомагають подолати розрив між сучасними очікуваннями клієнтів та повністю електричним майбутнім, зменшуючи страх перед короткою дальністю їзди, уможливлюючи використання менших та дешевших акумуляторних батарей, а також зменшуючи залежність від всепоширеної інфраструктури зарядки“, — каже Шаррер з ZF.
Для постачальників системи подовження дальності їзди створюють можливість отримати прибуткові замовлення на існуючі та нові двигуни внутрішнього згоряння та електричні компоненти. Крім того, вони пропонують традиційним виробникам двигунів та компонентів перспективи для майбутнього на тлі світової тенденції до відмови від звичайних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами