Zoox отримав схвалення на надання платних послуг роботизованих таксі
Дочірня компанія Amazon Zoox тепер може надавати комерційні перевезення у США за допомогою своїх спеціально розроблених роботаксі, які не мають керма чи педалей. Це стало можливим завдяки першій винятковій дозволу, наданій Управлінням національної безпеки дорожнього руху США (NHTSA), для таких «спеціально створених» роботаксі.
Хоча піонерська компанія Waymo вже давно пропонує масштабні платні послуги роботаксі з використанням модифікованих серійних автомобілів, Адміністрація з безпеки дорожнього руху на національних шосе США (NHTSA) тепер дала компанії Zoox дозвіл стягувати плату за поїздки. Таким чином, цей молодший конкурент Waymo стає першим постачальником у США, якому дозволено стягувати плату за поїздки в спеціально створеному роботаксі, повністю позбавленому традиційних ручних елементів керування, таких як кермо чи педалі. Це звільнення обмежується максимум 2 500 автомобілями на рік протягом наступних двох років та є важливою віхою у регулюванні сектору мобільності.
Цей прорив став можливим завдяки новій винятковій дозволу, виданій Міністерством транспорту США, яка має на мету підтримку вітчизняних виробників у комерціалізації наступного покоління автономних транспортних засобів без традиційних систем керування. Zoox скористалася роками співпраці з регуляторними органами для подолання застарілих Федеральних стандартів безпеки автомобілів (FMVSS), які спочатку були розроблені для людських водіїв.
За словами компанії, попит залишається високим. З моменту запуску її безкоштовної послуги у Лас-Вегасі та програми Zoox Explorers у Сан-Франциско було перевезено понад півмільйона пасажирів — абсолютно безкоштовно, у рамках дозволів на публічні тести автономних транспортних сервісів. Zoox також повідомляє, що на її цифровому списку очікування зараз знаходиться півмільйона зацікавлених користувачів.
Як перший крок, Zoox планує почати стягувати плату за проїзд у Лас-Вегасі наступного місяця. Точна вартість ще не оголошена, але очікується, що Zoox приведе свої тарифи у відповідність із тарифами таких вже існуючих сервісів таксі, як Uber чи Lyft. Тісна співпраця з регуляторами у Неваді та Каліфорнії має на меті забезпечити плавний перехід до комерційної діяльності.
Окрім спеціального звільнення для Zoox, NHTSA оголосила про комплексний пакет заходів для прискорення розробки національних стандартів ефективності для автономних транспортних засобів. Це включає трьохрічне партнерство з SAE Industry Technologies Consortia (ITC) для фінансування консорціуму вартістю п’ять мільйонів доларів, спрямованого на створення єдиного стандарту безпеки. Метою є уникнення фрагментованої регуляторної ситуації, яка в минулому часто заважала інноваціям.
Агентство також фундаментально переглядає свої технічні рекомендації щодо автономних транспортних засобів, які були опубліковані у 2017 році. Основними напрямками нових вимог є реагування у надзвичайних ситуаціях, системи керування та дистанційна підтримка для сприяння розширенню флоту безводійних автомобілів. „NHTSA підтримує безпечну розробку та впровадження автоматизованих транспортних засобів“, — сказав керівник NHTSA Джонатан Моррісон. „Скасовуючи зайві бар’єри для інновацій, розробляючи галузеві рекомендації та забезпечуючи суворий нагляд за їх дотриманням під час створення вимог до продуктивності, NHTSA застосовує збалансований підхід до регулювання автономних транспортних засобів“.