Чжу Цзянмін, генеральний директор Leapmotor, підтверджує, що компанія прагне стати «Apple автомобілів», і вже готує ще один революційний бренд «як iPhone».
20/09/2026 12:30
Оновлено на
20/09/2026 12:30
Leapmotor більше не хоче обмежуватися конкуренцією за допомогою технологічних та відносно доступних електромобілів. Чжу Цзянмін, генеральний директор китайського виробника, поставив перед собою набагато більшу амбіцію — перетворити свою компанію на своєрідну «Apple у автомобільній промисловості».
Насправді це порівняння — не просто рекламний слоган. Під час Leapmotor Technology Day 2026 Чжу пояснив, що компанія готує другий бренд, перший автомобіль якого буде оснащений новою архітектурою LEAP 5.0. Він буде представлений та почне постачатися у четвертому кварталі 2027 року, і, за словами керівника, метою є змінити досвід користування автомобілем у спосіб, порівнянний із переходом від звичайних телефонів до смартфонів.
Leapmotor хоче зробити з автомобілем те саме, що Apple зробила з телефоном
Чжу звернувся безпосередньо до Apple, щоб пояснити філософію проекту. Він нагадав, що американська компанія не винайшла окремо такі технології, як бездротова комунікація, комп’ютер, сенсорний екран, цифрова камера чи програвач MP3, а її великий внесок полягав у інтеграції цих технологій у продукт та екосистему, здатні змінити досвід користувача. Leapmotor прагне перенести цей підхід на автомобілі.
Його засновник вважає, що хоча автомобілі на нових джерелах енергії повністю змінили системи приводу, багато з них все ще мають зовнішній вигляд та внутрішнє розташування елементів, відносно схожі на такі у традиційних автомобілях. Розвиток технологій автономного керування має змінити цю ситуацію. Оскільки водієві буде потрібно менше втручатися, Leapmotor вважає, що автомобіль зможе еволюціонувати у щось більше, ніж простий засіб пересування. «Коли ми представимо наш другий бренд, ви побачите, що це мобільний простір, повноцінна одиниця», — сказав Чжу.
Перший продукт цього нового бренду буде використовувати LEAP 5.0 — наступне покоління технологічної архітектури компанії. Leapmotor ще не розкрив назву бренду, ціну своєго першого автомобіля чи його характеристики, але вже запланував презентацію та першу поставку протягом останніх трьох місяців 2027 року.
Нове покоління технологій та систем допомоги при керуванні
Leapmotor скористався своєю технологічною конференцією, щоб також представити «LWM» (скорочення від «Leapmotor World Model») — свою нову систему допомоги при керуванні, засновану на моделі штучного інтелекту, навченій великими обсягами інформації. Ця технологія є частиною стратегії вертикальної інтеграції, яку Leapmotor використовує вже багато років.
Компанія самостійно розробляє більшу частину найцінніших компонентів своїх автомобілів та стверджує, що елементи власної розробки становлять приблизно 65% від загальної вартості автомобіля. Серед їхніх попередніх технологій — системи Cell-to-Chassis, централізовані електронні архітектури та високоінтегровані приводні одиниці.
Перехід до наступного рівня відбувається у зовсім інший момент, ніж у перші роки існування Leapmotor. У 2025 році компанія поставила майже 600 000 автомобілів, що удвічі більше, ніж у попередньому році, а у червні цього року кількість поставлених автомобілів перевищила 1,5 мільйона з моменту заснування. У серпні компанія встановила ще один рекорд, поставивши 103 129 автомобілів за один місяць, що є другим місяцем поспіль з кількістю понад 100 000 одиниць.
Її зростання вже помітне також у Іспанії
Іспанія відіграватиме особливо важливу роль у цьому зростанні. Leapmotor нещодавно розпочала попереднє виробництво моделі B10 на заводі Stellantis у Сарагосі ще до початку серійного виробництва, і співпраця між цими двома компаніями передбачає подальше збільшення виробництва в Європі. Крім того, Stellantis контролює 51% акцій Leapmotor International – компанії, яка відповідає за операції бренду поза Китаєм.
На цій основі Чжу Цзянмінг хоче зараз реалізувати набагато амбітнішу трансформацію. Метою вже не є лише продаж більшої кількості автомобілів чи розширення на міжнародному ринку, а створення нового типу транспортних засобів на основі технології LEAP 5.0 та другого бренду. Доведеться чекати до кінця 2027 року, щоб дізнатися, чи справді цей результат наближається до революції, яку приніс iPhone, але Leapmotor вже чітко визначила стандарти, яких прагне досягти.