ZF презентує нові набори для ремонту електричних приводів

ZF Aftermarket розширює асортимент своїх наборів для ремонту електричних та гібридних автомобілів. Вони розроблені для того, щоб допомогти сервісним центрам ремонтувати окремі компоненти електрифікованої трансмісії.

У найближчі тижні ZF планує випустити понад 100 варіантів наборів для ремонту електричних валів трансмісії. Ці набори містять компоненти, необхідні для конкретних ремонтів. ZF відносить цю продукцію до своєї стратегії Maintain-Repair-Replace. Критичну роль відіграє також переробка деталей до рівня оригінальних: якщо ремонт є технічно чи економічно недоцільним, ZF пропонує альтернативою перероблені замінні компоненти.

Конкретно, програма включає набір для ремонту з ротором та статором для гібридних модулів другого покоління ZF, що базуються на трансмісії 8HP. Для четвертого покоління 8HP додаються перероблені мехатронічні компоненти та набір для ремонту інвертора. Інший набір дозволяє замінювати компоненти підшипників у зменшувальних передачах електричних приводів. ZF ще не визначила, які автомобілі покривають окремі набори для ремонту, а також ціни, за якими вони будуть пропонуватися.

Завдяки цим рішенням з ремонту ZF також реагує на зростання кількості електромобілів, які все більше стають важливими для незалежного ринку запчастин. За даними компанії, її програма запчастин вже охоплює близько 92 відсотків європейських автопарків 20 найпоширеніших моделей електромобілів. Однак компанія не розкриває, які саме моделі чи на яких підставах було обчислено цю цифру. У портфоліо, окрім компонентів трансмісії, є також запчастини для гальм, керування, шасі та амортизації, а також робочі рідини для електричних трансмісій.

ZF розширює бізнес з запчастинами для електромобілів

У майбутньому ZF також планує приділяти більше уваги автомобілям від китайських брендів. До першого кварталу 2027 року у каталозі запчастин у Європі має з’явитися до 200 відповідних позицій. До кінця 2027 року постачальник прагне охопити десять найпопулярніших моделей від китайських виробників, що дозволить задовольнити близько 30 відсотків відповідних потреб автосервісів, згідно з його власними даними. ZF ще не назвав конкретних моделей.

Розширення компанією асортименту продукції для післяпродажного обслуговування відбувається на тлі триваючої реструктуризації підрозділу електричних приводів ZF. У травні, після аналізу варіантів виробництва самостійно чи закупівлі, постачальник вирішив продовжувати розробку та виробництво електродвигунів та інверторів у власних майстернях. Підрозділ E працює з меншою потужністю, ніж спочатку очікувалося, та переживає масштабне скорочення штату. Рішення про внутрішнє виробництво залежить від значного покращення структури витрат.