Керівник ZF закликає до державної підтримки гібридних та Plug-in вантажівок

Зображення: Scania (символічне зображення)

Напередодні виставки IAA Transportation у Ганновері керівник ZF Матіас Мідрайх закликав до політичної підтримки гібридних та Plug-in-вантажівок. За даними Automobilwoche, він підкреслив, що лише електричні вантажівки не зможуть достатньо швидко просунути декарбонізацію дальнього транспорту. Тому Plug-in-гібриди потребують справедливої регуляторної оцінки та фінансової підтримки.

Мідрайх назвав три конкретні підходи до стимулювання використання плагін-гібридів: реалістична оцінка викидів CO2 за допомогою методу Vecto, помітні переваги у вигляді знижок за проїзд та програми підтримки європейських гібридних технологій. За розрахунками ZF, вантажівки з плагін-гібридним приводом у дальній перевезенні можуть заощадити до приблизно 47 відсотків CO2 порівняно з традиційними автомобілями, залежно від умов експлуатації.

За даними Automobilwoche, цей крок є частиною стратегічної переорієнтації, під час якої вантажні автомобілі мають відігравати важливішу роль у планах зростання постачальника. Постачальник прагне до більшої незалежності від бізнесу з легковими автомобілями та вважає підрозділ Commercial Vehicle Solutions (CVS) ключовим елементом для досягнення прибутковості та зростання. Наразі CVS становить близько 20 відсотків від загального обсягу продажів групи, що еквівалентно приблизно восьми мільярдам євро.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів