ZF представляє нові набори для ремонту електричних силових установок

ZF Aftermarket розширює свою пропозицію для електромобілів та гібридних автомобілів. Нові набори для ремонту мають дозволити сервісним центрам відновлювати окремі компоненти електрифікованої силової установки.

ZF планує у майбутньому також пропонувати більше запчастин для електромобілів китайських брендів.

Зображення: ZF

У найближчі тижні компанія ZF планує зробити доступними понад 100 варіантів наборів для ремонту електричних приводів валів. Кожен набір містить компоненти, необхідні для виконання певних ремонтів. ZF відносить цю пропозицію до своєї так званої стратегії Maintain-Repair-Replace. За словами компанії, важливу роль у цьому також відіграє переробка деталей у якості OE: якщо ремонт є технічно чи економічно недоцільним, ZF пропонує також перероблені замінні компоненти.

Конкретно програма включає, серед іншого, набір для ремонту з ротором та статором для гібридних модулів ZF другого покоління на основі коробки передач 8HP. Для четвертого покоління 8HP додаються відремонтовані мехатроніки та набір для ремонту інвертора. Ще один набір дозволяє замінювати компоненти підшипників у редукторах електричних приводів. Які автомобілі покриваються окремими наборами для ремонту та за якими цінами вони пропонуються, ZF поки що не повідомляє.

За допомогою рішень для ремонту ZF також реагує на зростаючу кількість електромобілів, які все більше стають значущими для ринку сервісних послуг. За словами компанії, її асортимент запчастин вже покриває близько 92 відсотків європейських партій 20 найпоширеніших моделей електромобілів. Однак у повідомленні не зазначається, які саме моделі та на яких підставах було отримано це значення. Асортимент включає, окрім компонентів приводу, також деталі для гальм, керування, шасі та амортизації, а також паливо для електроприводів.

ZF розвиває бізнес з сервісу для електромобілів

У майбутньому компанія ZF також планує більше уваги приділяти автомобілям китайських брендів. До першого кварталу 2027 року в Європі має з’явитися до 200 відповідних позицій у каталозі запчастин. До кінця 2027 року постачальник планує охопити десять найпопулярніших, на його думку, моделей китайських виробників, що становитиме близько 30 відсотків відповідних потреб автосервісів. Конкретні моделі ZF поки що не називає.

Розширення асортименту продукції для ринку післяпродажного обслуговування відбувається на тлі поточної реструктуризації підрозділу електроприводів ZF. Лише у травні постачальник, після аналізу варіантів виробництва самостійно чи закупівлі, вирішив й надалі самостійно розробляти та виробляти електродвигуни та інвертори. Підрозділ E працює з меншою завантаженістю, ніж спочатку очікувалося, і перебуває у процесі масового скорочення штату. Рішення про самостійне виробництво залежить від значного покращення структури витрат.