Zero незабаром додає основну функцію, якої завжди бракувало у їхніх електричних мотоциклах.

Kомпанія Zero Motorcycles нещодавно оголосила, що у 2027 році з’явиться довгоочікувана функція, якої ще немає у їхніх електричних мотоциклах – швидке заряджання від мережі DC.

Деталей все ще дуже мало. Ще минулого року, перш ніж покинути свою базу у США, компанія втратила більшу частину своєї керівної команди, а серед скорочень були також відділи зв’язків з громадськістю та комунікацій. Наслідки цього досі відчуваються – тепер подібні важливі оголошення робляться у соціальних мережах без можливості надання додаткової інформації чи пояснень.

Але з того, що ми можемо зрозуміти, компанія спрямована на додавання саме тієї функції, якої їхні електричні мотоцикли вже давно позбавлені – технології найшвидшого заряджання.

Zero ще не повідомив точно, які моделі отримають нову технологію заряджання окрім деяких моделей для міста та для спорту, який стандарт заряджання буде використовуватися чи яку потужність заряджання можна очікувати, проте підтвердив, що деякі моделі з 2022 року можуть отримати оновлення до технології швидкого заряджання типу DC, яка буде впроваджена у нових моделях наступного року.

Протягом багатьох років Zero покладалась виключно на заряджання від мережі. Її сучасні байки преміум-класу можуть заряджатися дивовижно швидко за стандартами рівня 2. Наприклад, SR/F оснащений вбудованим зарядним пристроєм потужністю 6,6 кВт, а його можна оновити до 12,6 кВт за допомогою додаткового модуля швидкого заряджання, що дозволяє майже повністю зарядити акумулятор приблизно за 90 хвилин, якщо оплатити більш потужний та більший за розмірами модуль заряджання.

Але це все одно є заряджанням від мережі, яке вимагає від байка наявності важкого обладнання для перетворення електроенергії мережі у постійну для акумулятора.

Швидке заряджання від постійного струму, з іншого боку, усуває додатковий крок перетворення електроенергії на байку, дозволяючи спеціалізованій станції заряджання подавати вищу потужність безпосередньо в сам акумулятор.

На власному веб-сайті Zero наразі рівень швидкої зарядки DC 3 вказаний як „ще недоступний для Zero Motorcycles“, причому його описують як менш зручний варіант зарядки через меншу кількість станцій порівняно з повільнішими зарядками рівня 2, навіть стверджуючи, що „станції важко знайти“. Однак відсутність швидкої зарядки DC стає все більш помітною пропуском у міру розвитку електричних мотоциклів, адже інші великі бренди давно вже впровадили цей стандарт швидкої зарядки для деяких своїх електричних мотоциклів.

Швидке заряджання постійним струмом може суттєво покращити умови для поїздок на великі відстані, дозволяючи водіям збільшити запас ходу під час відносно короткої зупинки, замість того щоб планувати маршрути навколо тривалих сеансів заряджання 2-го рівня. Саме завдяки цьому було встановлено багато рекордів у галузі дальніх поїздок на електромотоциклах, і саме так водії електромотоциклів можуть здійснювати міжкраїнні туристичні поїздки, які раніше були можливими лише на більш примітивних мотоциклах з двигунами внутрішнього згоряння.

Що стосується переваг швидкого заряджання постійним струмом, електромотоцикли, мабуть, отримують ще більшу користь, ніж електромобілі. Завдяки значно меншим акумуляторам, ніж у електромобілів, електромотоциклам не обов’язково потрібна величезна потужність заряджання, щоб значно скоротити кількість зупинок для зарядки.

Ще залишається багато незрозумілих питань, зокрема чи буде рішення Zero для швидкого заряджання в DC у 2027 році вимагати нової архітектури акумулятора, чи воно буде доступне лише для певних моделей, або чи доведеться доплачувати, як це є з варіантами заряджання від мережі вищої потужності, які компанія зараз пропонує.

Але після багатьох років запитань від користувачів Zero про те, коли нарешті з’явиться швидке заряджання в DC, тепер у нас є відповідь: 2027 рік.