Zeekr 9X несподівано потрапляє до Європи. Ціна невідома, гібрид з підзарядкою та акумулятором на 55 кВт·год, вібратори у сидіннях

Концерн Geely вирішив скористатися символічним ходом. Замість того, щоб поступово розширювати свою пропозицію в Європі, додаючи нові країни та моделі, він використав свою найсильнішу карту. На ринок вийшов Zeekr 9X — флагманський SUV, гібрид типу PHEV/EREV із двигуном внутрішнього згоряння, який є великим, потужним, відносно дорогим навіть у Китаї та не матиме жодних комплексів у суперництві з новим Audi Q9, BMW X7 чи Mercedes GLS. Ціни Zeekr 9X на Старому континенті ще не оголошені, крім того, бренд досі офіційно не потрапив до Польщі.

Zeekr 9X зблизька. Характеристики та все, що ми знаємо

Зміст

Zeekr 9X зблизька. Характеристики та все, що ми знаємо

Потужність, прискорення, ємність акумулятора, дальність поїздки

Розміри та оснащення

Почнемо з вібраторів: головний дизайнер моделі похвалився тим, що аудіосистема Naim оснащена 32 динаміками та 8 вібруючими пристроями, вбудованими у сидіння (відео нижче, близько 12:17 + джерело), які дозволяють ще глибше зануритися в музику. Це може призвести до того, що аудіоканал сприйматиметься як надзвичайно потужний, оскільки його можна відчути на дотик, але без виникнення вібрацій у склах. Кожен, хто у Maluch встановлював сабвуфер замість заднього сидіння, знає, що при великих перепадах тиску всередині автомобіля (гучні звуки) ефект швидко псується через бджолоподібні звуки від панелей та скл.

Потужність, прискорення, ємність акумулятора, дальність проїзду

Zeekr 9X, який пропонується в Європі, — це потужна, але не найпотужніша версія; у Китаї існує варіант з потужністю понад 1 МВт. Автомобіль оснащений двома електродвигунами, які приводять у рух колеса обох осях (1+1), зі сумарною максимальною потужністю 660 кВт/897 к.с. Завдяки цьому прискорення Zeekra 9X з 0 до 100 км/год становить 4,1 секунди. Двигун внутрішнього згоряння, як ми вже зазначали, виконує функцію генератора електроенергії та не має прямого з’єднання з колесами. Це турбонаддуваний двигун об’ємом 2 літри та потужністю 205 кВт/279 к.с.

У невеликому легковому автомобілі двигун внутрішнього згоряння з такими характеристиками справив би враження. Але у зарядного пристрою Zeekr 9X він здатний приймати ще більшу потужність. Завдяки архітектурі 900 В автомобіль може поповнити енергію з 10 до 80 відсотків за 9,5 хвилин. Акумулятор має ємність 55 кВт·год, тож легко підрахувати, що середня потужність заряджання в цьому діапазоні становить близько 240 кВт.

Zeekr обіцяє 179 одиниць WLTP для Zeekra 9X у суто електричному режимі, що дає 30,7 кВт·год/100 км – це чимало. Загальний запас ходу з повністю зарядженою батареєю та паливом становить 737 одиниць WLTP. Додамо, що ці дані є попередніми.

Реальний запас ходу Zeekra 9X. Зверніть увагу, що автомобіль показує всього лише 487 кілометрів на батареї, зарядженій до 85 відсотків, та з паливом.

Розміри та оснащення

Zeekr 9X — це повнорозмірний SUV завдовжки 5,239 метра та колісною базою 3,169 метра (висота — 1,819 м, ширина з дзеркалами — 2,29 м). Автомобіль важить 2,9 тонни, може вмістити 6 осіб (2+2+2) та оснащений абсолютно всім, що може знадобитися покупцю розкішного SUV: крісла-капітанські з функцією масажу у другому ряду, крісла з функцією масажу у першому ряду, екран, розміщений під дахом та можливий до переміщення між другим та третім рядами сидінь, подвійний дисплей у кабіні та кузов, настільки важкий, що нагадує танк.

Слід пам’ятати, що ця модель не є суто електричною, тому в Польщі вона не зможе їздити по смузях для електромобілів та безкоштовно паркуватися у зонах платного паркування. Конфігуратор ТУТ, карта наявності салонів ТУТ.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 3 голоси Середнє значення: 4.3]

Не пропустіть нові матеріали – НАТИСНІТЬ та ПІДПИСАТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: