Zeekr 7GT буде представлений у Австралії у 2026 році з дальністю їзди 670 км та швидкістю розгону до 100 км/год за 3,1 секунди.

Китайський преміум-бренд електромобілів Zeekr підтвердив, що його новий електричний шутінг-брейк 7GT буде випущений в Австралії до кінця 2026 року. Він забезпечує запас ходу до 670 км за стандартом WLTP та продуктивність, яка може конкурувати з деякими серйозними спортивними автомобілями.

Точна ціна в Австралії ще не підтверджена, але Zeekr повідомив вчора на виставці Everything Electric Show у Сіднеї, що ціна почнеться приблизно від 55 000 доларів, тоді як версія Performance AWD з найкращими характеристиками може коштувати від 70 000 до 80 000 доларів.

Це розмістить 7GT приблизно на одному рівні з позашляховиком Zeekr 7X, ціна на який наразі починається від 57 900 доларів до урахування додаткових витрат на експлуатацію. У позашляховика є потужність 500 кВт та час прискорення з 0 до 100 км/год у 3,1 секунди.

Zeekr 7GT стане четвертим моделлю у лінійці автомобілів цього бренду, що належить Geely, у Австралії — до неї приєднаються Zeekr X, 7X та 009. Його буде пропонуватися на місцевому ринку у трьох варіантах — RWD, Long Range RWD та Performance AWD — а перші поставки клієнтам очікуються з першого кварталу 2027 року.

У час, коли більша частина ринку преміум-електромобілів належить SUV, Zeekr обрала низькорозташований п’ятидверний шутінг-брейк, який поєднує пропорції гранд-туризера з практичністю універсала.

7GT, розроблений у глобальному дизайн-центрі Zeekr у Гетеборзі, Швеція, базується на архітектурі 800-вольтної системи Sustainable Experience Architecture (SEA) компанії.

Базова версія з заднім приводом оснащена акумулятором з літій-залізо-фосфату (LFP) ємністю 75 кВт·год, який забезпечує потужність 335 кВт та крутний момент 520 Нм для задніх коліс. Zeekr стверджує, що час розгону з 0 до 100 км/год становить 5,2 секунди, а запас ходу за стандартом WLTP — до 525 км.

У версії Long Range RWD використовується більша акумуляторна батарея ємністю 100 кВт·год типу NCM, при цьому зберігаються ті самі показники потужності – 335 кВт та крутного моменту 520 Нм. Запас ходу значно зростає і становить 670 км за стандартом WLTP, а час прискорення з 0 до 100 км/год трохи скорочується до 5,0 секунд.

На вершині лінійки знаходиться версія Performance AWD, яка поєднує два електродвигуни, що забезпечують потужність 500 кВт та крутний момент 790 Нм. За даними Zeekr, цього достатньо для прискорення автомобіля з 0 до 100 км/год всього за 3,1 секунди. Вона використовує ту саму акумуляторну батарею ємністю 100 кВт·год, що й версія Long Range, і забезпечує запас ходу до 590 км за стандартом WLTP.

Акумулятор типу LFP ємністю 75 кВт·год у версії RWD може зарядитися від 10 до 80 відсотків всього за 11 хвилин, тоді як, за словами Zeekr, акумулятори ємністю 100 кВт·год у моделях Long Range та Performance здатні виконати такий самий процес зарядки приблизно за 15 хвилин.

Модель Performance AWD підтримує зарядку від DC з потужністю до 420 кВт та оснащується активною повітряною підвіскою з контролем амортизації, яка може регулювати висоту посадки автомобіля та ступінь амортизації залежно від швидкості, умов дороги та режиму їзди.

Є режими Comfort, Sport, Eco та Snow; у моделях AWD також є режим Sport+, а режим Individual дозволяє водіям поєднувати бажані налаштування кермування, підвіски та силової установки.

З візуальної точки зору 7GT має низьку посадку, довгий капот та салон, розташований ближче до задньої частини; лінія даху поступово спускається до заднього спойлера. Zeekr називає коефіцієнт опору руху 0,25.

Безрамні двері, тонкі матричні LED-фари, задній спойлер у формі качиного хвоста та світлова смуга по всій ширині доповнюють зовнішній вигляд; версія Performance відрізняється кованими колесами діаметром 20 дюймів та помаранчевими гальмівними супортами. Дві версії з заднім приводом мають колеса діаметром 19 дюймів.

Усередині Zeekr намагався зберегти більше фізичних елементів керування, ніж багато сучасних електромобілів. Кермо з трьома спицями має налаштовувані фізичні кнопки, а центральна консоль оснащена елементами керування з обробленого металу, натхненними клавішами піаніно.

Передні сидіння дозволяють електрично налаштовувати положення у 14 напрямках, а також мають функції опалення, вентиляції та масажу; крім того, під 15,4-дюймовим сенсорним екраном з технологією mini-LED роздільною здатністю 2,5K розташовано два бездротові зарядники для телефонів потужністю по 50 Вт.

Також є 13-дюймовий цифровий панель приладів та надзвичайно великий 35,5-дюймовий дисплей з технологією доповненої реальності, який працює за допомогою процесора Qualcomm Snapdragon 8295. Також передбачені підтримка Apple CarPlay та Android Auto.

Незважаючи на свої спортивні характеристики, 7GT пропонує 456 літрів простору для багажу за задніми сидіннями, який збільшується до 1 390 літрів після їх складання. Також є простір під підлогою та люк для лиж для перевезення довших предметів.

7GT має оцінку безпеки Euro NCAP на рівні п’яти зірок та оснащений набором систем допомоги водієві 2-го рівня від Zeekr, що включає адаптивний круїз-контроль, автоматичне утримання смуги руху, автономні екстрені гальма, виявлення сліпих зон та функції автоматичної паркування.

Генеральний директор Zeekr Australia Френк Лі каже, що компанія розглядає 7GT як альтернативу для покупців, які хочуть відмовитися від уже звичних преміум-електричних SUV.

„Споживачі все більше шукають щось більше, ніж традиційні преміум-SUV. Вони хочуть автомобілі, які поєднують вражаючий дизайн, чудові характеристики та справжню емоційну привабливість.“