Загреб впроваджує 62 електричні автобуси

Столиця Хорватії Загреб ввів у експлуатацію 62 електробуси від компаній MAN та Iveco разом із відповідною інфраструктурою для заряджання. Міський оператор громадського транспорту ZET придбав 30 одиночних електробусів, 26 артикульованих електробусів та шість електромідібусів; загальна вартість цих закупівель сягнула майже 56,8 мільйонів євро.

Ці закупівлі електромобілів є частиною більш широкого плану міста Загреб придбати протягом десяти років загалом 500 електробусів, щоб повністю електрифікувати флот ZET. Після того, як минулого жовтня в експлуатацію ввели лише два електробуси від німецького виробника MAN, ново придбані 62 одиниці є значно більшим кроком та справжньою віхою.

Моделі електричних автобусів, які зараз використовує компанія MAN, — це 30 одиночних електричних автобусів типу Lion’s City 12E та 26 багатосекційних електричних автобусів типу Lion’s City 18E. Крім того, є шість електричних автобусів моделі midi від Iveco з кузовом, виготовленим сербською компанією Feniksbus. Вони мають позначення Iveco Feniksbus FBI 83 ME.

За оптимальних умов очікувана дальність поїздки становить щонайменше 500 кілометрів для одиночних автобусів, 450 кілометрів для багатосекційних автобусів та 260 кілометрів для автобусів моделі midi. Це дозволяє автобусам працювати протягом усього робочого дня без проміжної зарядки, причому нічна зарядка відбувається у новому депо електричних автобусів.

Загальна вартість покупки становить майже 56,8 мільйона євро. З цієї суми 45,4 мільйона євро було надано з фондів ЄС у рамках NRRP (Національного плану відновлення та стійкості) у співпраці з Міністерством морських справ, транспорту та інфраструктури Хорватії, тоді як 11,4 мільйона євро було фінансовано з бюджету міста Загреб.

У Загребі тепер 20% автобусів — електричні

Місто Загреб розглядає це закупівлю як важливий крок на шляху модернізації громадського транспорту та електрифікації парку автобусів ZET. Мер Загреба Томіслав Томашевич сказав: «Громадяни Загреба побачать нові автобуси вже у понеділок, адже їх загальна кількість становить 62 одиниці. У години пік, які почнуть діяти з початку навчального року, щодня експлуатується близько 300 автобусів. Це означає, що завдяки цьому кроку одна п’ята від усього парку автобусів ZET вже електрифікована — це справді значний досягнення», — зазначив мер Томашевич.

Новий депо електричних автобусів у районі Подсузед на заході Загреба є ключовим елементом для розширення електричної мобільності в компанії ZET. Там було встановлено 67 зарядних станцій, кожна з яких має два зарядні порти, що дає загальну кількість зарядних портів 134. Загальна потужність усього об’єкта становить 3,5 мегавати.

Вартість будівництва об’єкта площею 8 500 квадратних метрів склала понад 9,8 мільйона євро. З цієї суми близько 7,8 мільйона євро було фінансовано за рахунок коштів Європейського Союзу через Національний план відновлення та стійкості (NRRP), а 2 мільйони євро надійшли з бюджету міста Загреб.

Томашевич пояснив, що територія в Подсузеді буде недостатньою, і знадобляться ще два об’єкти в Загребі для зарядки такої кількості автобусів. „Ми плануємо на довгострокову перспективу, і наша мета — електрифікувати весь парк ZET протягом наступних семи–восьми років“, — сказав він. „Це лише початок“, — додав він.

Нові електричні автобуси також призначені для людей із обмеженими можливостями та оснащені кондиціонерами, сучасними системами безпеки, відеоспостереженням, USB-роз’ємами та системами підрахунку пасажирів. Окрім підвищення комфорту, надійності та безпеки для пасажирів, електромобілі зменшують міський шум та викиди вуглецю, а також покращують якість повітря в місті Загреб.