Yozma IN 11 огляд: Оригінальний міні-електромотоцикл отримує безліч оновлень

…включаючи двигун потужністю 4,5 кВт, батарею об’ємом 1,4 кВт·год та максимальну швидкість 45 миль/год

Yozma можливо й не створила цей сегмент міні-мотоциклів, але вони безумовно допомогли зробити його популярним серед широкої аудиторії. Разом із Tuttios та Sur Rons міні-мотоцикл Yozma IN10 був одним із найпопулярніших у цій категорії, і якби ви опитали групу 14–15-річних під час поїздки на пригороді, вам було б складно не знайти серед них принаймні кілька Yozma IN10…

Сьогодні Yozma починає поставки моделі IN 11, яка намагається заповнити прогалину між бюджетними міні-мотоциклами та високопродуктивними оф-роудерами, але якою ціною?

Якщо розглядати Yozma IN11 окремо, це вражаюче оновлення моделі IN10, яка за характеристиками навіть ближча до більшої версії IN10 Pro.

Характеристики Yozma IN11:

4 800 Вт: Максимальна потужність двигуна, що значно перевищує попередній рівень у 2 600 Вт моделей серії IN 10.

200 Нм: Заявлений максимальний крутний момент, що забезпечує відмінні характеристики підйому на низьких обертах.

45 миль/год: Заявлена максимальна швидкість у режимі Race. У реальних умовах вона лише трохи нижча.

52 В, 27 А·год = 1404 Вт·год: Знімний літієвий акумулятор, який обіцяє дальність до 55 миль у режимі Eco з часом зарядки від 5 до 6 годин. У реальності дальність становитиме 20–30 миль при активному використанні.

~1 299 доларів: Ціна при попередньому замовленні та під час промоції. Yozma має всі підстави просити вищу ціну, ніж у брендованих аналогів за ціною нижче 1 000 доларів, але це не є однозначним рішенням.

Допомога під час підйому переднього колеса: Ця функція, вбудована у режим „Стунт“, дозволяє користувачам регулювати кут підйому переднього колеса в межах від 15° до 40° за допомогою захисту від перекидання; вона функціонує як цифрові тренувальні колеса для підйому мотоцикла. Очевидно, що підйом переднього колеса також збільшує ризик травм.

Однокнопкова зворотна передача – допомагає користувачам маневрувати на вузьких стежках та у обмеженому просторі гаража без необхідності тримати раму.

Світло гальма / магнітний вимикач – це корисні функції безпеки, які в деяких випадках можуть замінити ключ.

Різні режими їзди: Чотири режими (Еко, Спорт, Гонка, Стунт) дозволяють користувачам перемикатися між економією енергії батареї та максимальною потужністю.

Але ми, звісно, не живемо у вакуумі, і інші виробники, зокрема Heybike Villain та Engwe Eagle, вже впровадили двигуни потужністю 52 В, 4,5 кВт у форм-фактор pit bike, іноді за значно нижчою ціною.

Треба зазначити, що батьки, які хочуть, аби електромотоцикли їхніх дітей розвивали швидкість 20–30 миль/год, будуть набагато задоволеніші двигунами потужністю 2,6 кВт порівняно з 4,5 кВт. Два значущі покращення в безпеці порівняно з оригінальним Yozma IN10 – це магнітний вимикач та фари гальм на моделі IN11.

Думка Electrek: переваги Yozma

Якщо бути чесними, на ринку існує десятки міні-електромотоциклів схожого розміру та характеристик, часто за значно нижчою ціною, ніж Yozma IN11. Проте я вважаю, що як найбільший та найнадійніший з цих брендів, Yozma є безпечнішим вибором.

Крім того, IN11 значно міцніший за звичайні електричні мотоцикли з Amazon чи Alibaba. Зібрати IN11 швидше та простіше, ніж будь-який інший електромотоцикл, який я коли-небудь будував, і він просто здається набагато міцнішим.

Це відчуття поширюється також на функції безпеки. Гальма краще налаштовані. Повороти відбуваються набагато точніше, а загалом їзда є тихішою та легшою. Я вважаю, і мої обмежені тести підтверджують це, що за однаковими характеристиками IN11 має набагато більший радіус дії, ніж інші мотоцикли з подібною ємністю акумулятора та потужністю двигуна. Ці 200 Нм крутного моменту здаються такими, ніби вони належать до значно дорожчого електромотоцикла.

Режим wheelie — це чудова функція (налаштування підйому колес на 15, 25 чи 40 градусів), яку ми досі бачили лише у Anylands за таку ціну. У IN11 вона розвинена краще, але можна очікувати побачити її майже на кожному новому електромотоциклі, який з’явиться протягом наступних кількох років.

Проте, враховуючи ціну, яка наразі коливається між 1299 та 1499 доларами (не забудьте про код зі знижкою 60 доларів від Electrek), Yozma буде на більш дорогому рівні серед емото-генераторів потужністю 4,5 кВт; крім того, деякі новоприбулі пропонують дуже конкурентоспроможні ціни, що створює серйозну конкуренцію у сегменті, де раніше домінувала Yozma.