Ви чули про спільні електровелосипеди. Тепер дізнайтеся про новий спільний електротрицикл Veo.

електровелосипеди електричний скутер Ви чули про спільні електровелосипеди. Тепер дізнайтеся про новий спільний електротрицикл Veo. Міка Толл | 28 липня 2026 р. – 1:48 доповненої години за тихоокеанським часом Якщо ви коли-небудь перебували у місті з системою спільного використання мікромобілів, то, ймовірно, бачили флоти орендованих електровелосипедів та електроскутерів, які чекають на розі вулиць. Але одна компанія вірить, що наступний етап розвитку спільного транспорту — це не просто ще один велосипед чи скутер, а електричний тріцикл. Veo представила те, що називає першим у Північній Америці спільним електричним тріциклом під назвою Rover, який спочатку буде запущений у центрі Денвера. Цей новий трьохколісний електромобіль доповнює все більший парк транспортних засобів для спільного використання компанії, пропонуючи більш стабільну та доступну форму пересування для користувачів, яким може бути складно тримати рівновагу на звичайному велосипеді чи скутері. Rover не був створений просто у ізоляції. За словами Veo, розробка розпочалась на початку 2024 року та передбачала співпрацю з сотнями користувачів та понад 20 організацій, які представляють інтереси людей з обмеженими можливостями, літніх людей та інших груп спільноти. Серед цих партнерів були Disability Mobility Initiative, Parkinson’s Foundation, New Disabled South та Capitol Hill Village. Результатом є електричний тріцикл для сидячого керування, створений з урахуванням стабільності та простоти використання. Rover має три колеса для кращого балансу, електропривід на основі газового вимикача для зменшення фізичних зусиль, а також передню та задню кошики для багажу, здатні вміщувати до 100 фунтів (45 кг) продуктів, багажу чи пристроїв для пересування. Максимальна швидкість тріцикла становить 10 миль на годину (16 км/год), що підкреслює його призначення для пересування по району, а не для швидкісних поїздок. Реклама – прокрутіть, щоб побачити більше контенту. Veo зазначає, що відгуки, отримані в результаті їхнього щорічного опитування користувачів, також відіграли значну роль у процесі проектування. Компанія повідомила, що майже чверть респондентів вказали на наявність інвалідності, що підкреслює необхідність створення більш інклюзивних варіантів спільного транспорту. Денвер був обраний як місто запуску, де перша група з 50 тріциклів Rover вже працює у центральній частині міста. Компанія зазначає, що уважно стежитиме за відгуками користувачів, перш ніж вирішити, чи розширювати програму на все місто. Rover приєднується до вже різноманітного асортименту спільних транспортних засобів Veo в Денвері, який включає скутери з сидінням, електровелосипеди для перевезення вантажів, електровелосипеди на двох осіб та електроскутери для ходьби. Загалом Veo керує приблизно 9 000 спільними транспортними засобами в місті, що робить його одним із найбільших проектів мікромобільності в Північній Америці. Генеральний директор Veo Кендіс Сьє описала Rover як «найбільш орієнтований на потреби спільноти транспортний засіб компанії на сьогодні», зазначивши, що мета полягає у тому, щоб надати більшій кількості людей впевненості у виборі мікромобільності для щоденних поїздок. Думка Electrek Це одна з тих ідей, які змушують задуматися, чому це тривало так довго. Для багатьох людей збалансуватися на двох колесах є найбільшою перешкодою для спроби скористатися спільною мікромобільністю. Чи то літня людина, той, хто має проблеми з балансом, чи просто людина, яка ніколи не почувалася комфортно на велосипеді, крок від «Я не їжджу на велосипедах» до «Я сяду на спільний електровелосипед» може бути дуже великим. Електричний тріцикл низької швидкості значно зменшує цей фактор залякування. Крім того, завдяки великій ємності для багажу він забезпечує справжню практичність, роблячи походи за продуктами чи виконання інших справ набагато зручнішими, ніж спроба підвісити сумки на руль скутера. Звісно, тріцикли займають більше місця, ніж велосипеди чи скутери, тому для їхнього розміщення потрібна ретельна організація паркування та управління флотом, щоб вони не ставали перешкодою на вже переповнених тротуарах. Але якщо Veo зможе ефективно організувати їхню експлуатацію, це справді може стати значущим розширенням кола користувачів сервісів спільної мікромобільності. Для галузі, яка часто зосереджується на створенні транспортних засобів, що є швидшими чи більш привабливими, зробити їх більш доступними може у кінцевому підсумку виявитися важливою інновацією. FTC: Ми використовуємо автоматичні партнерські посилання для отримання доходу. Дізнайтеся більше. Залишайтесь у курсі останніх новин, підписавшись на Electrek у Google News. Ви читаєте Electrek — портал експертів, які щодня публікують актуальні новини про Tesla, електромобілі та зелену енергетику. Обов’язково перегляньте нашу головну сторінку, щоб дізнатися про всі останні новини, та підпишіться на Electrek у Twitter, Facebook та LinkedIn, щоб бути в курсі подій. Не знаєте, з чого почати? Перегляньте наш канал у YouTube, де є останні огляди. Підпишіться на Electrek у YouTube для перегляду ексклюзивних відео та підпишіться на подкаст. Коментарі Розширити Закрити коментарі Розширити Закрити коментарі Посібники електровелосипеди електричний скутер