Тепер ви можете придбати Kia EV3 у дилерських центрах США — ідеальний електромобіль!

Підтримайте роботу CleanTechnica через підписку на Substack, Patreon або Stripe. Допоможіть нам створювати якісний оригінальний контент щотижня, незважаючи на виклики у вигляді штучного інтелекту для збору контенту, антисоціальних мереж, інфляції та інших перешкод.

Що стосується більшості речей, то за менші товари доводиться платити менше. У автомобільній галузі це правило зазвичай також справедливе. Менші автомобілі зазвичай коштують дешевше, ніж більші (якщо тільки вони не мають потужного двигуна). Це також створює враження, що менші автомобілі гірші. Особисто я не погоджуюся. Я значно віддаю перевагу меншим автомобілям. Ними приємніше керувати, вони економніші, їх легше паркувати в більшості місць. Крім того, вони зазвичай все одно мають усе, що я хочу в автомобілі.

Коли Kia оголосила про EV3, я відразу закохався у неї, але думав, що Kia не надішле її до Сполучених Штатів — адже саме американці менше за всіх купують маленькі автомобілі. Коли модель була представлена три роки тому, не йшлося про її появу в США, як повідомляв тоді Стів Хенлі. Однак у 2024 році було оголошено, що ця модель потрапить до США! Вона також почала отримувати значні нагороди. «Чи є Kia EV3 тим електромобілем, на який ми чекали? Команда Golden Steering Wheel відповідає „так“», — писав я у листопаді 2024 року. У 2025 році вона стала автомобілем року. Очевидно, що ця машина мала великий успіх та стала хітом.

Два місяці тому Стів Хенлі повідомив, що модель EV3 буде вироблятися в Мексиці для північноамериканського ринку. Тепер Kia EV3 вже доступна у дилерських центрах США! Я не знаю, чи буде ця модель популярною у США — адже, як я вже пояснював, американці зазвичай не купують маленькі автомобілі — але зараз це моя улюблена модель на ринку. Якби я кілька місяців тому не купив вживаний BMW i3 (який мені дуже подобається), ймовірно, обрав би EV3. Kia EV6 посідала друге місце після BMW i3, але я віддаю перевагу EV3 перед EV6. Сподіваюся, незабаром побачити багато таких автомобілів на дорогах! Ось повне оголошення від Kia про технічні характеристики моделі, її функції та початок продажів у дилерських центрах:

Повністю електричний SUV середнього розміру з дизайном, натхненним моделлю EV9, пристойною дальністю їзди та практичністю для щоденного використання, що робить електромобільність доступною для ширшої аудиторії

Архітектура E-GMP від Kia дозволяє зарядити акумулятор на 10–80 відсотків всього за 29 хвилин1 у версії Light з швидким зарядним пристроєм DC

Дальність їзди виключно на електротязі за оцінками EPA становить до 321 милі2 у деяких версіях

Вбудований порт зарядки NACS із стандартною функцією Plug and Charge (PnC)3 через сервіс Kia Charge Pass у додатку Kia Access4

Доступна повнопривідна система (AWD)5, інноваційна технологія i-Pedal 3.06 та система розумної регенерації7

Функція Vehicle to Load (V2L)8 дозволяє використовувати EV3 як джерело енергії для різних пристроїв

Стандартні вісім подушок безпеки9 плюс потужний набір систем допомоги водієві (ADAS)10, включаючи стандартну функцію допомоги у уникненні зіткнень спереду (FCA)11

Високопродуктивна модель GT та спеціальний пакет зовнішнього оздоблення Nightfall Black, доступний виключно у США, надають EV3 унікальних переваг.

Неочікувані функції вищого класу (як у EV9) покращують користувацький досвід цього електричного SUV: це Head-up Display, 12-дюймовий монітор огляду навколо автомобіля 360° (SVM), монітор сліпих зон та багатокольорове освітлення для створення певної атмосфери.

Основні стандартні опції: загальна довжина дисплеїв на панелі приладів майже 30 дюймів (як у EV9) разом із системою Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) з двома 12,3-дюймовими дисплеями та 5-дюймовим дисплеєм керування кліматом.

Доступні сервіси розваг та обробки даних (EDS) покращують існуючі можливості стрімінгу музики від Kia та тепер включають стрімінг відео через Netflix та YouTube.

Абсолютно новий Kia EV3 2027 року вже доступний у американських дилерських центрах як найбільш доступна модель у постійно розширюваній лінійці електромобілів Kia. Його початкова ціна становить трохи менше 30 000 доларів за версію Light FWD, а версії Wind FWD та Land FWD забезпечують запас ходу до 321 милі за оцінками EPA. Крім того, вони мають багато сучасних функцій, притаманних відзначеному нагородами EV9. Розроблений як електричний SUV для початківців, EV3 пропонує ефективну електричну продуктивність у компактному, зручному та привабливому форм-факторі.

EV3 створений з урахуванням способу життя та потреб як молодших, так і старших покупців — від представників покоління мілленіалів до бебі-бумерів. Він орієнтований на універсально привабливі характеристики, такі як доступна ціна, практичність та маневреність. Заснований на 400V Electric Global Modular Platform (E-GMP), EV3 оснащений акумулятором високої щільності з можливістю швидкого заряджання.

Моделі лінійки Kia EV3 2027 року ідеально підходять для тих, хто готовий перейти на електромобілі: починається вона з моделі Light FWD за ціною 29 890 доларів, далі йдуть Wind за 34 990 доларів (FWD) або 38 690 доларів (AWD), Land за 38 490 доларів (FWD) або 41 690 доларів (AWD), GT-Line AWD за 43 490 доларів та GT AWD за 45 890 доларів17. Усі ціни не включають додаткову плату за доставку у розмірі 1 495 доларів.

Привабливий зовнішній вигляд

Керуючись глобальною філософією дизайну Kia „Opposites United“, модель EV3 поєднує контрасти природи з тими, що характерні для людського та промислового світу. Таким чином, вона поділяє ту саму основну мову дизайну, що й піонерські моделі Kia EV6 та EV9.

Під час наближення перше, що привертає увагу, — це дизайн DRL у вигляді карти зірок, характерна концепція освітлення Kia з стандартними маленькими кубоподібними LED-проекторами у фарах. Вертикально розташовані світлодіоди підкреслюють широкий передній елемент EV3, тоді як горизонтально розміщені світлодіоди підкреслюють найновішу інтерпретацію концепції „Tiger Face“ від Kia, надаючи EV3 виразного та футуристичного вигляду. В цілому передня частина EV3 випромінює сміливість та впевненість, характерні для EV9, у компактному форматі.

Аеродинамічний профіль поєднує короткі виступи та нахилений дах, що створює враження, ніби автомобіль плаває під час руху назад. Стандартно встановлюються дахові балки типу «flush» (дахові балки типу «bridge» є опцією). Лінія даху спрямована до комбінованих задніх фар, які відтворюють дизайн освітлення у формі зоряної карти, присутній спереду. Ручки передніх дверей, розташовані на одному рівні з поверхнею, та приховані ручки задніх дверей надають EV3 чистого бічного вигляду, схожого на EV9.

EV3 має стабільну посадку, а його колеса — стандартні 17-дюймові або опційні 19-дюймові легкосплавні, оснащені шинами для всіх сезонів. Порівняно з базовими версіями, EV3 GT-Line та GT мають ексклюзивні дизайнерські елементи, які роблять їх більш привабливими з візуальної точки зору. У версії GT використовуються унікальні 19-дюймові колеса та привертаючі увагу неоново-зелені кришки гальмівних супортів, які поєднуються з іншими неоново-зеленими акцентами ззовні та всередині автомобіля.

Пакет дизайну Nightfall у чорному кольорі, доступний лише для версії Wind та стандартно встановлений у версії Land, включає унікальні колеса чорного глянцевого кольору, чорні емблеми, балкові рейлінги на даху та унікальний темно-сірий колір інтер’єру, що надає автомобілю більш серйозного вигляду.

Простір, комфорт та практичність всередині

Так само, як концепція «Opposites United» визначає зовнішній вигляд EV3, унікальна дизайнерська мова Kia поєднує природу та людство всередині автомобіля. Тут дизайнери використали міцні матеріали, зберігаючи при цьому насичений вигляд та тактильні відчуття.

У цьому котеджі, схожому на домівку, в центрі уваги знаходиться величезний стандартний панорамний дисплей, який складається з двох 12,3-дюймових екранів та 5-дюймового дисплея клімат-контролю. У версії GT-Line є кермо з трьома спицями, металеві педалі та сидіння двокольорового оф-вайт кольору, тоді як у моделі GT також є спортивні передні сидіння у формі відра та ремені безпеки, кермо та декор інтер’єру у неоново-зеленому кольорі.

У зоні водія та пасажира спереду простий та відкритий дизайн, який сподобається тим, хто цінує простоту та практичність. Відкрита центральна консоль з відкидними підстаканниками дозволяє зручно зберігати великі предмети та має як відкриті, так і закриті відділення для зберігання, що забезпечує гнучкість для задоволення потреб клієнтів.

Досвід перебування в кабіні ще більше покращується завдяки стандартній системі повністю автоматичного керування температурою у двох зонах (FATC), опційним обігріваним18 та вентильованим переднім сидінням, а також опційному багатокольоровому освітленню для створення затишної атмосфери. Пасажири на задніх сидіннях можуть користуватися стандартними функціями, такими як спинки сидінь, що нахиляються під кутом до 39 градусів, та вентиляційними отворами, які забезпечують комфортну атмосферу.

У вантажному просторі EV3 демонструє велику просторовість та функціональність завдяки заднім сидінням, які можна розкласти у співвідношенні 60/40, просторому вантажному відділенню об’ємом 56,5 кубічних футів позаду першого ряду та 26,1 кубічних футів позаду другого ряду, стандартній полиці для багажу з двома положеннями та простором під підлогою, а також багажним відділенням об’ємом 0,9 кубічних футів — функцією, яка рідко зустрічається в цьому класі. Також доступна опційна система Smart Power Liftgate, яка автоматично відкривається за допомогою Smart Key для зручного завантаження продуктів чи обладнання. Висоту та швидкість відкривання багажного відділення можна налаштувати через систему інформаційного розваг.

Електрична потужність та продуктивність

Завдяки спеціалізованій платформі Kia E-GMP на 400 В, Kia EV3 оснащується двома варіантами акумуляторів на вибір: акумулятором середньої дальності ємністю 58,3 кВт·год (версія Light) або акумулятором довгої дальності ємністю 81,4 кВт·год (версії Wind, Land, GT-Line, GT). Невеликий акумулятор живить лише передні колеса, тоді як більший акумулятор дозволяє використовувати систему повного приводу (опція для версій Wind та Land; стандартна для GT-Line та GT). Щодо дальності руху на електротязі, акумулятор ємністю 58,3 кВт·год забезпечує до 221 милі за оцінками EPA, а акумулятор ємністю 81,4 кВт·год — до 321 милі (для версій з переднім приводом) та 280 миль для моделей з повним приводом Wind, Land, GT-Line та GT. Економічність споживання палива за оцінками EPA (у місті/на шосе/змішано) становить 127/103/115 MPGe для версії Light (передній привод), 131/104/117 MPGe для версій Wind та Land (передній привод), 110/96/103 MPGe для версій Wind, Land та GT-Line (повний привод) та 112/94/103 MPGe для версії GT (повний привод).

Щодо продуктивності, EV3 GT розвиває потужність 288 к.с. (що більше, ніж 261 к.с. у моделях EV3 з повним приводом). Функції Virtual Gear Shift (VGS) та Active Sound Design (ASD) ще більше підвищують інтерес до керування та сприяють створенню більш захоплюючого досвіду їзди на дорозі.

Стабільність їзди, комфорт та швидка реакція EV3 досягаються завдяки підвісці з торсіонними амортизаторами Macpherson спереду та багатозв’язковій підвісці ззаду. EV3 GT має спортивно налаштовану підвіску та кермо. Окрім відмінних характеристик їзди та керування, розробка шасі була спрямована на зниження рівня шуму, вібрацій та віброамплітуд. Інженери встановили звукопоглинаючі матеріали по всьому кузову та використали амортизуючі елементи для підвищення тиші під час їзди по автомагістралях та в місті.

Щоб ще більше підвищити ефективність та продуктивність, була покращена аеродинаміка EV3. Kia розширила використання легких матеріалів кузова, використала аеродинамічні колеса, інтегрувала активний повітряний клапан на передньому бампері та встановила повний коврик під кузовом. У результаті коефіцієнт опору руху становить лише 0,275 Cd.

Що стосується швидкого заряджання від мережі, то акумулятор EV3 може набрати від 10 до 80 відсотків заряду приблизно за 29 хвилин1 для акумулятора ємністю 58,3 кВт·год (Light) та за 31 хвилину1 для акумулятора ємністю 81,4 кВт·год (Wind, Land, GT-Line, GT).

Для зручності використання ззаду ліворуч на EV3 є вбудований порт заряджання NACS. Завдяки стандартній функції Kia Plug and Charge (PnC)3 EV3 тепер може заряджатися без проблем — достатньо під’їхати до сумісної станції заряджання та під’єднатися. Для цього потрібен лише одноразовий вхід та налаштування через Kia Charge Pass у додатку Kia Access.

Інноваційна система i-Pedal 3.06 від Kia допомагає водіям плавно керувати швидкістю транспортного засобу та зупиняти його повністю, використовуючи лише педаль газу. Ця функція працює разом із адаптивною системою регенерації енергії Smart Regeneration System7 автомобіля EV3, що допомагає повертати енергію, яка інакше втрачалась під час гальмування. Система i-Pedal 3.0 тепер також працює у зворотному режимі, а функція пам’яті i-Pedal у автомобілі EV3 повертається до останньо використаного налаштування педалі при перезапуску автомобіля.

Піднімаючи практичність на новий рівень, автомобіль EV3 має функцію Vehicle to Load (V2L)8, яка дозволяє транспортному засобу постачати електроенергію зі своєї батареї до сумісних зовнішніх пристроїв. Це може стосуватися чого завгодно – від живлення ноутбука, приготування кави, зарядки електровелосипеда до безлічі інших застосувань. Функція V2L відкриває можливості для різних завдань та проектів, які інакше вимагали б громіздкого зовнішнього джерела живлення.

Окрім функції V2L, EV3 також пропонує можливість використання функції Vehicle to Home (V2H)19 за допомогою двонаправленої системи заряджання Wallbox,20 яка може знизити витрати на електроенергію шляхом повернення енергії до будинку під час піків споживання. V2H також може допомогти підтримувати живлення окремих частин будинку під час перебоїв у електропостачанні (для цього потрібен додатковий пристрій відновлення енергії окрім двонаправленого зарядного пристрою).

Багато функцій зручності, технологій та підключення

EV3 поєднує розумні та інноваційні функції для покращення повсякденного досвіду користувача. Усе починається з доступної у Kia функції Digital Key 2.0.21 Ця функція перетворює ваш сумісний смартфон або мобільний пристрій на віртуальний ключ від автомобіля, що дозволяє замикати/розблокувати двері, запускати двигун та віддалено ділитися доступом до автомобіля з іншими через повідомлення.

EV3 оснащений стандартним панорамним дисплеєм, який складається з приладової панелі розміром 12,3 дюйма, дисплея клімат-контролю розміром 5 дюймів та екрана інформаційно-розважальної системи розміром 12,3 дюйма. Разом ці елементи становлять основу системи Navigation Cockpit (ccNC) від Kia для зв’язаного автомобіля. Ця система, розроблена Kia та вперше представлена у моделі EV9, встановлює нові стандарти для контенту в автомобілі та пропонує потужні функції підключення та розваг, які можна покращувати на відстані за допомогою оновлень програмного забезпечення через мережу (OTA).22 Служби розваг та даних (EDS)15, доступні через магазин Kia Connect, є розширенням існуючих сервісів стрімінгу музики та точок доступу Wi-Fi від Kia; тепер вони також включають можливість стрімінгу відео через Netflix та YouTube,16 а також додатки для ігор та продуктивності.

Система ccNC також дозволяє водіям персоналізувати панель керування за допомогою наявних тематичних функцій та захоплюючих графіків,23 які представляють деякі з їхніх улюблених спортивних та розважальних брендів, зокрема Disney,24 Marvel,25 National Geographic,26 Pixar,27 Star Wars28 та NBA,29 причому ще більше функцій буде додано. Бездротові рішення Apple CarPlay30 та Android Auto 31 є стандартними та безперешкодно підключаються до системи інформаційного та розважального обладнання за допомогою можливостей Wi-Fi та Bluetooth смартфона.

Власники EV3 можуть отримати більш інтерактивний досвід користування своїм автомобілем завдяки надзвичайно інтуїтивному допоміжнику на основі штучного інтелекту та розпізнавання голосу від Kia.32 Ця система використовує машинне навчання для досягнення вищого рівня природної взаємодії між водієм та автомобілем, що з часом може поглибити взаємодію між людиною та пристроєм.

Інші доступні функції для зручності, технологій та підключення включають 12-дюймовий дисплей на лобовому склі (HUD), премійну аудіосистему Harman Kardon з вісьмома динаміками, бездротову зарядку смартфона, систему огляду навколо автомобіля 360° (SVM) та тримісячну безкоштовну пробну версію MyQ Connected Garage — інтуїтивно зрозумілої системи керування воротами гаража, яка забезпечує спокій, відповідаючи на запитання: «Чи я зачинив ворота гаража?»

Сучасні системи допомоги водієві та зручності під час керування

Окрім восьми стандартних подушок безпеки, включаючи бічні подушки ззаду, EV3 пропонує вражаючий набір систем ADAS, які допомагають у керуванні та уникненні зіткнень. Серед них особливо варто відзначити систему допомоги у уникненні зіткнень спереду (FCA Assist), яка у певних ситуаціях може автоматично застосувати екстрене гальмування для уникнення зіткнення або зменшення його наслідків.

Двома типами застосувань системи FCA є стандартний режим повороту на перехресті FCA-JT та режим проїзду через перехрестя FCA-JC. Режим FCA-JT допомагає уникнути зіткнення з виявленим автомобілем, що рухається назустріч, під час повороту ліворуч на перехресті за умови активного сигналу повороту. Режим FCA-JC стежить за дорогою під час прямого проїзду через перехрестя та призначений для виявлення автомобілів, що наближаються з лівого чи правого боку. Обидві системи призначені для подачі звукових та візуальних попереджень, а за певних обставин — для автоматичного гальмування в екстрених ситуаціях.

Іншими ключовими системами, що підвищують зручність керування та доступними на EV3, є система допомоги при русі по автомагістралях 2 (HDA2),35 система допомоги у уникненні зіткнень під час заднього паркування (PCA-R)36 та система допомоги при розумному паркуванні на відстані (RSPA).37