YASA розробляє двигуни з осьовим потоком без використання рідкісних земель
Зображення: Mercedes‑Benz (символічне зображення)
Компанія YASA отримала фінансування від уряду Великобританії для розробки нового покоління електродвигунів з осьовим потоком. Компанія працює як над двигунами, повністю вільними від рідкісних земель, так і над двигунами без використання важких рідкісних земель. Роботи проводяться в рамках проекту Project Resilience.
Проект Resilience передбачає два взаємодоповнювальні технологічні напрямки, які мають зменшити залежність від матеріалів-магнетів на основі рідкісних земель. Водночас необхідно зберегти щільність потужності, ефективність та компактні розміри. YASA планує надати виробникам автомобілів різні архітектури двигунів для різних застосувань.
Постійні магніти з рідкісних земель використовуються у потужних електродвигунах, проте їхні ланцюги постачання сильно концентровані з географічної точки зору. Ця залежність може піддати виробників та постачальників геополітичним ризикам, обмеженням на експорт, коливанням цін та можливим перервами у постачанні. Крім того, важкі рідкісні землі використовуються для того, щоб постійні магніти витримували високі температури та складні умови експлуатації, проте їх видобуток та обробка можуть бути особливо складними та енергоемними з точки зору використання вуглецю.
Для потужних батарейних та гібридних автомобілів компанія YASA досліджує двигуни з постійними магнітами без використання важких рідкісних земель. Вони мають забезпечувати високу щільність потужності без збільшення маси чи об’єму двигуна. Водночас компанія розробляє технологію осьового потоку, повністю вільну від рідкісних земель, для застосувань із іншими вимогами щодо потужності, вартості та виробництва.
Обидві лінії розробок ґрунтуються на спільній технології статора YASA. Це дає можливість для модульної архітектури двигуна, при якій залежно від вимог конкретної модельної лінійки можна використовувати різні технології ротора. Том Хіллман, керівник відділу симуляції двигунів у YASA: „Різні застосування вимагають різних балансів щодо потужності, ефективності, об’єму, вартості та обсягу виробництва.“
YASA з 2021 року є стовідсотковою дочірньою компанією Mercedes-Benz Group, працевлаштовує понад 300 осіб у Оксфорді, Бістері та Велшпулі та розробляє та виробляє електродвигуни та силову електроніку для преміум-автомобільної індустрії. Першою серійною моделлю Mercedes із двигунами з осьовим потоком від YASA є високопродуктивний електромобіль Mercedes-AMG GT 4-дверне купе.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності із досвідом роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів