Yangwang U9X побив власний рекорд, ставши найшвидшим автомобілем у світі

Новини

Ультракомпактний Yangwang U9X збільшує свою перевагу, залишаючись найшвидшим серійним автомобілем із швидкістю 312 миль/год під час тестування в Абу-Дабі

GE

Джордж Іст

6 листопада 2026 року, 14:27 GMT · 2 хвилини на читання

Додати як улюблений джерело в Google

Yangwang побив власний рекорд як найшвидший серійний автомобіль у світі, досягнувши швидкості 312,65 миль/год за допомогою свого повністю електричного автомобіля U9 Xtreme потужністю 2 959 к.с.

Цей рекорд було встановлено на ділянці міжнародної дороги Шейха Халіфи бін Зайда в Абу-Дабі, причому кермо гіперавтомобіля цього бренду, що належить BYD, тримав колишній переможець 24-годинних гонок Ле-Ман Марк Бассенг.

Минулого року Бассенг встановив початковий рекорд U9X як найшвидшого серійного автомобіля у світі, досягнувши швидкості 308,4 миль/год на високошвидкісній овальній трасі Automotive Testing Papenburg (ATP) у Німеччині.

Щоб досягти цього рекорду, шість миль дороги в пустелі в Абу-Дабі були ретельно підготовлені, щоб жодні рідини, уламки чи пісок не заважали гонці.

Аналогічно, компанія Yangwang залишила конфігурацію автомобіля U9X майже незмінною, за винятком кількох змін. До них належало налаштування програмного забезпечення адаптивних амортизаторів, що підвищило їхню ефективність у стримуванні вібрацій та допомогло Бассенгу та автомобілю ефективніше справлятися з нерівностями дорожнього покриття. Також було піднято заднє крило для збільшення сили тиску на дорогу.

Сила Yangwang U9X походить від чотирьох електродвигунів, кожен з яких виробляє близько 738 к.с., що дозволяє автомобілю працювати з максимальною швидкістю обертання 30 000 об/хв. Прискорення від 0 до 62 миль/год відбувається за лише 2,36 секунди, а автомобіль оснащений платформою напругою 1 200 В – що є першим випадком для будь-якого електромобіля. Однак акумулятор є моделлю Blade від компанії BYD.

Компанія Yangwang обмежила виробництво U9X лише 30 одиницями, і наразі немає інформації про те, чи потрапить ця модель у будь-якій версії до Великобританії в майбутньому. Більш стриманий варіант U9 з платформою напругою 800 В та потужністю „лише“ 2 978 к.с. продається в Китаї за ціною близько 175 000 фунтів стерлінгів або 1,5 мільйона китайських юанів.

BYD створила Yangwang як свій флагманський преміум-бренд, щоб він посідав вище за Denza у їхньому портфоліо. Окрім моделі U9, компанія також виробляє плагін-гібридний SUV U8 та седан U7. У неділю, 8 листопада, Yangwang представить Altior – повністю електричну модель, яка конкуруватиме з такими автомобілями, як Rolls-Royce Ghost.