Вже доступний найдешевший Volkswagen ID. Cross – він має дальність їзди 324 км, потужність 116 к.с. та коштує 20 500 євро.
22/10/2026 10:30
Оновлено на
22/10/2026 10:30
Не всім потрібна автономність у 400 кілометрів для поїздок на роботу та назад. З цією ідеєю Volkswagen починає попереднє замовлення на ID. Cross — свій найменший електричний SUV із акумулятором меншої ємності у 37 кВт·год, який забезпечує автономність до 324 кілометрів за стандартом WLTP.
Volkswagen ID. Cross був представлений у середині липня, і досі він пропонувався лише з найбільшим акумулятором на ринку — 52 кВт·год. Нова версія орієнтована на тих, хто переважно їздить по місту, здійснює короткі поїздки та хоче заплатити менше, увійшовши до цього сегмента автомобілів. Менший акумулятор означає дешевший автомобіль як для покупки, так і для експлуатації.
Два двигуни та передня приводність
Акумулятор ємністю 37 кВт·год може поєднуватися з двома двигунами: одним на 85 кВт (116 к.с.) та іншим на 99 кВт (135 к.с.), причому у обох випадках максимальний крутний момент становить 290 Нм. У будь-якому випадку максимальна швидкість становить 160 кілометрів на годину, тож цього достатньо для руху по автомагістралі.
Затрати енергії за стандартами тестування коливаються від 14,7 до 13,8 кВт·год на 100 кілометрів для версії з 116 к.с., а від 16,9 до 14,6 кВт·год для версії з 135 к.с. Вище за показниками є версія з двигуном на 155 кВт (211 к.с.), яка завжди поєднується з великим акумулятором.
Акумулятор типу LFP та швидка зарядка на 90 кВт
Акумулятор ємністю 37 кВт·год виготовлений з літій-фосфату заліза (LFP), тоді як акумулятор ємністю 52 кВт·год використовує хімічну суміш нікелю, марганцю та кобальту (NMC) з вищою енергетичною щільністю. Обидва належать до нової уніфікованої клітини групи з технологією cell-to-pack, яка встановлює клітини безпосередньо у корпус без проміжних модулів.
При швидкому заряджанні менша версія стандартно підтримує до 90 кВт постійного струму та заряджається від 10% до 80% приблизно за 23 хвилини. Версія з акумулятором 52 кВт·год досягає рівня 105 кВт та потребує приблизно 24 хвилин для того ж проміжку. При змінному струмі обидві версії заряджаються зі швидкістю 11 кВт.
Той самий автомобіль зсередини та ззовні
Volkswagen не скорочує функціонал концепту через меншу кількість акумулятора. ID. Cross зберігає свою кузовну конструкцію SUV, просторий салон та великі екрани. Цей концепт також доступний у моделях того ж концерну: Skoda Epiq, Volkswagen ID. Polo та CUPRA Raval.
Базова версія Match включає датчики паркування спереду та ззаду, а також можливість підключення до телефону через App Connect. Версії Life та Style мають більше опцій обладнання, а залежно від рівня — систему Connected Travel Assist, яка використовує дані з підключеної флотилії для покращення функцій автономного керування. Як опції доступні аудіосистема Harman Kardon, панорамний сонцезахисний дах та електричні сидіння з 12 налаштуваннями та функцією масажу.
Ціна та виробництво в Наваррі
Ціни на ID. Cross потужністю 85 кВт із акумулятором ємністю 37 кВт·год починаються від 20.500 євро з урахуванням знижок та акцій. Малий акумулятор доступний у трьох варіантах оздоблення: Match, Life та Style. Лінії збірки на заводі в Наваррі в Ландабені вже почали виробляти перші екземпляри ID. Cross, які майже негайно потраплять на ринок. При ціні нижче 21.000 євро, навіть зі знижками, ID. Cross стає дуже привабливим варіантом для тих, хто шукає свій перший електромобіль. Ще не відомо, скільки коштуватиме автомобіль без знижок, якою буде ціна версії потужністю 99 кВт та коли надійдуть перші поставки.