Xpeng отримала схвалення на тестування робот-таксі в Гуанчжоу, що є кроком до надання послуг громадськості.

Phate Zhang

•

26 жовтня 2026 року, 11:38 ранку GMT+8

Xpeng Yoyo отримав дозвіл на проведення тестових операцій роботаксі рівня L4 по всьому Гуанчжоу, причому спочатку доступ буде надаватися через коди-запрошення.

Раніше компанія поставила собі за мету запустити пасажирські послуги без водіїв у 2027 році.

Бізнес з роботаксі компанії Xpeng (NYSE: XPEV) отримав схвалення на проведення тестових операцій з автономного водіння рівня 4 у своєму рідному місті Гуанчжоу, що відкриває шлях для цього китайського виробника електромобілів до комерціалізації своїх послуг автономних перевезень.

У понеділок компанія оголосила, що її бізнес з роботаксі Xpeng Yoyo отримав дозвіл на тестування автономного водіння рівня L4.

Кендіс Юань, керівниця підрозділу роботаксі Xpeng, написала у Weibo, що компанія отримала дозвіл міста Гуанчжоу на проведення демонстраційних операцій з інтелектуальними пов’язаними транспортними засобами, що дозволяє їй тестувати роботаксі рівня L4 по всьому місту.

Проте цей дозвіл не означає, що послуга негайно стане доступною для всіх користувачів. Юань зазначила, що на початковому етапі команда буде поступово відкривати доступ за допомогою кодів-запрошень, постійно розширюючи охоплення послуги та забезпечуючи безпеку.

За її словами, цей дозвіл дозволяє підрозділу роботаксі Xpeng перейти від внутрішніх тестів до надання послуг громадськості, рухаючись від перевірки технологій до тестування їх роботи в реальних умовах та комерційної життєздатності.

Компанія буде вдосконалювати свій досвід користування продуктом та системи обслуговування через щоденну діяльність, щоб зрештою запропонувати зрілі, відтворювані рішення з роботизованих таксі партнерам по всьому світу, — сказав Юань.

Цей розвиток є продовженням зусиль Xpeng у сфері роботизованих таксі цього року. У січні компанія отримала дозвіл на тестування інтелектуальних з’єднаних транспортних засобів на дорогах у Гуанчжоу, а у березні створила спеціалізований відділ роботизованих таксі.

Перше серійне роботизоване таксі компанії вийшло з конвеєра у травні. У липні воно пройшло перший внутрішній тестовий поїздку, причому голова та генеральний директор Хе Сяопенг став першим пасажиром, який пройшов усю процедуру від бронювання онлайн до поїздки.

Під час конференції щодо фінансових результатів 24 серпня він сказав, що роботаксі компанії, створені з використанням систем автономного керування, виготовлених на заводі, пройшли понад 2 000 внутрішніх тестових поїздок у Гуанчжоу, що підтвердило готовність всього процесу до тестових перевезень пасажирів.

Він зазначив, що компанія Xpeng завершила розробку платформи для дистанційного керування на основі хмарних технологій та планує запустити послуги для пасажирів без водіїв у 2027 році.

Tesla повідомила, що Cybercab буде виставлений у таких містах, як Пекін та Шанхай, проте немає планів щодо його продажу чи комерційної експлуатації в Китаї.

Роботаксі Xpeng базується на їхньому флагманському SUV GX та розроблено відповідно до стандартів автономного керування рівня L4, використовуючи тільки систему спостереження без залучення LiDAR чи карт у високій роздільній здатності.

Автомобіль оснащений 4 власними чипами Turing AI з ефективною обчислювальною потужністю 3 000 TOPS. Рішення щодо керування автомобілем формуються за допомогою великої моделі другого покоління Vision-Language-Action (VLA 2.0) компанії.

8 жовтня компанія представила назву бренду Xpeng Yoyo та оголосила про плани розширення свого бізнесу з роботаксі через партнерства з платформами для оренди автомобілів.

Згідно з коментарями Хе у серпні, Xpeng планує у 2027 році співпрацювати з провідними вітчизняними та міжнародними платформами для оренди автомобілів, щоб просунутися на ключові ринки в Китаї та за кордоном, отримуючи дохід від продажу автомобілів, технологічних послуг та розподілу прибутку від операцій.