Xpeng розпочинає глобальну поставку Mona L05, націлюючись на 65 країн та регіонів.

Mona L05 буде представлений у Китаї 29 жовтня, а глобальні поставки розпочнуться ще до його випуску на внутрішньому ринку.

Xpeng одночасно розробив версії з лівим та правим керуванням і стверджує, що використав 660 автомобілів для тестування в екстремальних умовах у 25 країнах та регіонах.

Xpeng (NYSE: XPEV) розпочав глобальні поставки Mona L05, плануючи продавати цей позашляховик у 65 країнах та регіонах під час підготовки до його випуску в Китаї.

Китайський виробник електромобілів оголосив про це у Weibo у понеділок та знову підтвердив, що 29 жовтня проведе зустріч власників „Mona World“ та захід з презентацією L05 у Китаї.

Цей крок передбачає відправку автомобілів у всі куточки світу ще до офіційного запуску Mona L05 у Китаї. Xpeng не розголошувала обсяг початкової партії, конкретні пункти призначення чи графіки доставки для окремих зарубіжних ринків.

Xpeng розширює свою лінійку продукції для молодших споживачів за допомогою серії Mona. L05, третя модель цієї серії, — це позашляховик середнього розміру на 5 місць, який посідає вищу позицію порівняно з Mona L03, запущеною у липні.

Згідно з промоційними зображеннями, оприлюдненими Xpeng, версії Mona L05 з лівим та правим керуванням розроблялися паралельно, причому 660 автомобілів було використано для тестування у екстремальних умовах у 25 країнах та регіонах.

Тести включали оцінку рівня шуму в салоні на високих швидкостях у Німеччині, перевірку ефективності силової установки на великих висотах у Мексиці, а також тестування надійності автомобіля при температурі 50 градусів Цельсія (122 градуси Фаренгейта) у Об’єднаних Арабських Еміратах та при мінус 25 градусах Цельсія в Норвегії.

Xpeng також показала у зображеннях передвид офіційного випуску своєї технології допомоги водію Turing AI у Європі, акцентувавши увагу на її моделі другого покоління VLA (Vision-Language-Action) та ефективній обчислювальній потужності до 1 500 TOPS, не вказавши при цьому дати запуску.

Щодо безпеки, Xpeng зазначила, що Mona L05 розроблена відповідно до стандартів безпеки 5 зірок у Китаї, Європі та Австралії; вона оснащена 7 подушками безпеки, каркасом міцністю 2 000 МПа та кількома рівнями захисту акумулятора.

На зображеннях вказано C-NCAP 2024, Euro NCAP 2027 та ANCAP 2027. Ці посилання описують стандарти розробки; у маркетингових матеріалах не було розкрито фактичних результатів тестів на зіткнення.

Mona L05 почала попередню продажу в Китаї 15 жовтня за ціною від 169 800 юанів (25 280 доларів). Вона пропонується у 5 варіантах з двигунами типу BEV та EREV, причому ціни попередньої продажу сягають 191 800 юанів.

Згідно з характеристиками, оприлюдненими на початку попередньої продажу в Китаї, версії BEV мають максимальну дальність їзди за стандартом CLTC у 635 кілометрів (395 миль), тоді як версії EREV мають дальність їзди від акумулятора 310 кілометрів та загальну дальність їзди 1 310 кілометрів при повному баку та акумуляторі.

У повідомленні про глобальну поставку не було вказано, які двигуни будуть пропонуватися на кожному зарубіжному ринку.

Глобальне розширення поставок відбувається на тлі відновлення щомісячних поставок компанії Xpeng, хоча їхня сума за весь рік все ще нижча, ніж у минулому році. Компанія розширює свою лінійку продукції для стимулювання зростання.

Mona L05 починає попередню продажу за ціною 169,800 юанів (25,250 доларів), а офіційний запуск у Китаї запланований на 29 жовтня.

(1 долар = 6,7162 юанів)