За повідомленнями, Xpeng консолідує лінійки продукції для скорочення витрат на дослідження та розробки.

Xpeng об’єднав свої 4 лінійки продукції у 2, щоб сконцентрувати ресурси на дослідженнях та розробках та знизити витрати.

Ця реструктуризація відбувається на тлі того, що кількість поставок автомобілів Xpeng зменшилась на 10,49% у перші 8 місяців року, а зростаючі витрати на дослідження та розробки продовжували негативно впливати на прибутки.

Як повідомляється, Xpeng (NYSE: XPEV) об’єднав свої лінійки продукції з 4 до 2, намагаючись скоротити витрати на дослідження та розробки при одночасному розширенні асортименту автомобілів.

Як повідомляє місцеве ЗМІ 36Kr у понеділок, посилаючись на кілька джерел у галузі, китайський виробник електромобілів нещодавно об’єднав свої лінійки I та F у лінію G, залишивши лише лінії G та D.

Раніше лінійка G переважно обслуговувала великі позашляховики, зокрема GX та G9L, тоді як лінійка F охоплювала такі моделі, як седани серії P. Лінійка I відповідала за продукцію для зарубіжних ринків, а лінійка D керувала серією Mona.

За даними 36Kr, після реструктуризації серія Mona залишається під керуванням лінійки D, тоді як усі інші продукти потрапляють під лінійку G.

Ця зміна стосується внутрішнього управління продуктами та обов’язків у сфері досліджень і розробок, а не скорочення асортименту автомобілів компанії до 2 моделей.

Реструктуризація також включає зміни у обов’язках керівництва. Колишній керівник лінійки F тепер відповідає за визначення характеристик продуктів лінійки G, причому його посада залишається незмінною, йдеться у звіті з посиланням на джерело в індустрії, близьке до Xpeng.

Згідно з звітом, колишній керівник відділу I перейшов до керування зовнішніми справами Xpeng, за винятком продажу автомобілів на зарубіжних ринках.

У звіті зазначається, що консолідація лінійок продуктів може допомогти зосередити ресурси на дослідженнях та розробках, знизити витрати та скоротити внутрішню конкуренцію між моделями з перекриваючимися характеристиками та цінами.

Ця реструктуризація відбувається на тлі швидкого випуску нових моделей Xpeng, при цьому темпи поставок залишаються під тиском.

Згідно з даними, зібраними CnEVPost, протягом перших 8 місяців року компанія поставила 243,111 автомобілів, що на 10,49% менше, ніж у минулому році.

У серпні Xpeng поставила 39,107 автомобілів, що на 3,71% більше, ніж у минулому році, та на 2,84% більше, ніж у липні. Хоча щомісячні поставки протягом 3 місцевих років зростають порівняно з попереднім роком, цей приріст ще не компенсував затримки на початку року.

Щомісячні поставки Xpeng

2024

2025

2026

Тиск, пов’язаний із необхідністю перетворити інвестиції на прибуток, також проявляється у фінансових результатах компанії. У другому кварталі Xpeng зафіксувала чисті збитки у розмірі 1,34 мільярда юанів (199 мільйонів доларів), що є погіршенням порівняно з 480 мільйонами юанів у попередньому році, але кращим результатом, ніж 1,78 мільярда юанів у першому кварталі.

Витрати на дослідження та розробки зросли на 32,1% у порівнянні з попереднім роком і склали 2,91 мільярда юанів, переважно через збільшення витрат на нові моделі та технології, пов’язані з ШІ. Кількість поставлених автомобілів зросла лише на 0,1% — до 103 295 одиниць.

Маржа від продажу автомобілів у другому кварталі становила 12,1%, що залишилося на рівні першого кварталу, але було нижчим за 14,3% у попередньому році. Xpeng пояснила це зниження переходом на нові моделі.

Послуги та інші напрямки діяльності сприяли загальній прибутковості, що дозволило підвищити валову маржу компанії у другому кварталі до 20,7% порівняно з 17,3% у попередньому році.

Xpeng продовжує розширювати свою лінійку продукції паралельно з внутрішньою реструктуризацією.

17 вересня компанія представила флагманський 5-місний SUV G9L, який доповнює 6-місний GX та задовольняє різні потреби сімей.

Лінійка Mona також розширюється. Доставки Mona L03 почалися у липні, а голова та CEO компанії Хе Сяопенг під час зустрічі щодо фінансових результатів у серпні сказав, що SUV Mona L05 має бути представлений у Китаї у четвертому кварталі.

За словами пана Хе, завдяки цим новим моделям Xpeng прагне досягти більш ніж 60 000 одиничок поставок протягом одного місяця у четвертому кварталі. Ця ціль на 53% вища за рівень поставок у серпні.

Xpeng планує розширити свої технологічні пропозиції не лише для клієнтів Volkswagen, а й для більшої кількості закордонних клієнтів.

(1 долар = 6,7399 юанів)