Xpeng представляє позашляховик Mona L05 для посилення зусиль з продажів у четвертому кварталі

Mona L05 — це третя модель у лінійці Mona від Xpeng; у Китаї її початкова ціна на обмежений час становить 139 800 юанів (20 820 доларів).

Xpeng розпочала глобальну поставку цього SUV та сподівається, що нові моделі допоможуть підвищити щомісячні продажі до понад 60 000 одиниць у четвертому кварталі.

Xpeng (NYSE: XPEV) представила у Китаї 5-місний SUV Mona L05 за початковою ціною 139 800 юанів (20 820 доларів) на обмежений час, розширюючи свою лінійку для стимулювання зростання продажів.

Китайський виробник електромобілів офіційно представив цей середньорозмірний SUV у четвер, запропонувавши 6 варіантів з двигунами типу BEV та EREV.

Mona L05 має офіційні рекомендовані ціни в межах від 144 800 юанів до 176 800 юанів. Клієнти, які сплатять депозит у розмірі 5 000 юанів до 15 грудня, можуть отримати знижку у розмірі 5 000 юанів готівкою.

Після застосування знижки тимчасові ціни становлять від 139 800 юанів до 171 800 юанів. Усі 4 варіанти BEV охоплюють цей діапазон, тоді як 2 варіанти EREV мають ціни 149 800 юанів та 161 800 юанів відповідно.

Офіційні зображення Xpeng Mona L05:

Порівняно з лінійкою моделей, оголошеною 15 жовтня, під час запуску додано новий базовий варіант BEV 560 Plus. Офіційні рекомендовані ціни на 5 існуючих варіантів на 15 000 юанів нижчі за їхні ціни на етапі попереднього продажу.

Це дозволяє вивести Mona L05 на ринок за нижчою початковою ціною, що підтримує зусилля Xpeng щодо збільшення продажів у четвертому кварталі. Кількість поставок компанії за весь рік все ще залишається нижчою, ніж у минулому році.

Mona L05 — це третя модель у лінійці Mona, яка посідає вище місце порівняно з компактним SUV Mona L03, випущеним у липні, оскільки Xpeng продовжує орієнтуватися на молодших споживачів.

Довжина нової моделі становить 4 870 мм, ширина — 1 930 мм, висота — 1 636 мм, а колісна база — 2 940 мм. Вона має похилу лінію даху та двері без рам.

Варіанти BEV забезпечують максимальну дальність їзди за стандартом CLTC у 635 кілометрів (395 миль), тоді як варіанти EREV мають дальність їзди від акумулятора 310 кілометрів та загальну дальність їзди 1 310 кілометрів при повному баку та повністю зарядженому акумуляторі.

Функції допомоги водієві є однією з основних відмінностей між рівнями оснащення. Варіанти Max оснащені одним із власних чипів Turing AI від Xpeng з ефективною потужністю обчислень 750 TOPS та підтримують модель VLA (Vision-Language-Action) Lite другого покоління.

Варіанти Ultra SE оснащені 2 чипами Turing AI, які забезпечують ефективну обчислювальну потужність 1 500 TOPS та підтримують повну версію моделі VLA другого покоління.

До особливостей салону належать центральний сенсорний екран розміром 17,3 дюйма та проекційний дисплей W-HUD розміром 26,8 дюйма. Xpeng також пропонує такі функції, як задній екран відпочинку, сидіння пасажира з ефектом нульової гравітації та аудіосистема з 20 динаміками.

Зарубіжні ринки також є ключовою метою для Mona L05. 26 жовтня Xpeng оголосила про початок глобальних поставок цього SUV з наміром продавати його у 65 країнах та регіонах.

Версії Mona L05 з лівим та правим керуванням розроблялися одночасно. Раніше Xpeng заявляла, що використала 660 автомобілів для тестування в екстремальних умовах у 25 країнах та регіонах, але не розголошувала графіків поставок для окремих зарубіжних ринків.

Згідно з даними, зібраними CnEVPost, у вересні компанія Xpeng поставила 41 256 автомобілів, що є найвищим місячним показником цього року. Це на 5,50% більше, ніж у серпні, але на 0,78% менше, ніж роком раніше.

Місячні поставки Xpeng

2024

2025

2026

За перші 9 місяців року Xpeng поставила 284 367 автомобілів, що на 9,20% менше, ніж у минулому році. Кількість поставок у третьому кварталі досягла рекордних 118 390 одиниць, що на 2,05% більше, ніж роком раніше.

Голова та генеральний директор Хе Сяопенг під час конференції з результатами діяльності у серпні сказав, що компанія планує у четвертому кварталі перевищити показник продажів у 60 000 одиниць на місяць, представивши нові моделі, зокрема G9L та Mona L05.

Компанія прагне щорічно продавати 500 000 автомобілів у Європі, причому розширення місцевого виробництва є ключем до досягнення цієї мети.

(1 долар = 6,7147 юанів)