Xpeng L03 від 154 900 злотих. За ту саму ціну — електромобіль з великою дальністю їзди або EREV
Коротко:
Xpeng оголосив ціни на модель L03 у Польщі
Китайський SUV-купе буде коштувати від 154 900 злотих
За найвищу версію AWD Performance Ultra доведеться заплатити 210 тис. злотих
Клієнти зможуть обрати чотири електричні версії та модель EREV
Перші автомобілі з’являться в Польщі у жовтні, а продажі розпочнуться у грудні
Xpeng L03 – великий міський кросовер
Xpeng L03 стане найдешевшою моделлю китайського бренду в Польщі та конкуруватиме за ціною з значно меншими електромобілями. Базова версія RWD Standard Range оцінюється саме у 154 900 злотих брутто.
Важливо зазначити, що це не маленький міський кросовер. Довжина L03 становить 4650 мм, ширина — 1920 мм, висота — 1600 мм, а колісна база — 2850 мм. Кузов має опускаючу лінію даху та двері без рам, а коефіцієнт аеродинамічного опору Cd дорівнює 0,228.
Xpeng L03 – ціни в Польщі
У Польщі буде доступно п’ять версій. Чотири з них — це класичні електромобілі, п’ята використовує схему EREV.
Версія
Привід
Брутто-ціна
RWD Standard Range
електричний, RWD
154 900 злотих
RWD Long Range
електричний, RWD
167 900 злотих
PowerX RWD Long Range
EREV, RWD
167 900 злотих
RWD Long Range Ultra
електричний, RWD
189 900 злотих
AWD Performance Ultra
електричний, AWD
206 900 злотих
Найцікавіше виглядає середня частина цінового списку. Рівно 167 900 злотих коштують дві технологічно дуже різні версії: електричний RWD Long Range та PowerX RWD Long Range з бензиновим генератором.
Електричний Xpeng L03 проїде до 520 км
Базова версія RWD Standard Range використовує акумулятор LFP ємністю 58,3 кВт·год. Двигун, розташований на задній осі, розвиває потужність 245 к.с., а дальність їзди становить до 445 км за стандартом WLTP. Автомобіль прискорюється з 0 до 100 км/год за 7,5 с. Максимальна потужність заряджання DC становить 193 кВт.
Цікавою може бути версія RWD Long Range. Вона коштує 167 900 злотих та оснащується більшим акумулятором LFP ємністю 71,2 кВт·год. Двигун все ще розвиває 245 к.с., але дальність їзди зростає до 520 км за стандартом WLTP.
RWD Long Range досягає швидкості 100 км/год за 6,6 с та може використовувати зарядку DC потужністю до 236 кВт. Повне заряджання від 10 до 80% триває приблизно 20 хвилин.
Версія RWD Long Range Ultra має той самий привід та акумулятор, але багатше оснащення. Її вартість становить 189 900 злотих. Дальність їзди становить 480 км.
На вершині знаходиться AWD Performance Ultra за ціною 206 900 злотих. Два двигуни разом розвивають 388 к.с. та 431 Нм, причому потужність передається на всі колеса. Прискорення від 0 до 100 км/год займає 4,5 с, дальність їзди за стандартом WLTP — до 440 км, а акумулятор ємністю 71,2 кВт·год можна заряджати з потужністю до 236 кВт.
EREV коштує точно стільки ж, скільки і Long Range
Найбільшою новинкою в європейській лінійці Xpeng є L03 PowerX RWD Long Range. Це гібрид типу EREV. Колеса завжди приводяться в рух електромотором потужністю 245 к.с. Бензиновий двигун 1,5 не має механічного з’єднання з колесами – він працює як генератор та виробляє енергію для електричної системи.
Акумулятор типу LFP має ємність 37,25 кВт·год, що дозволяє проїхати до 215 км виключно на електроенергії за стандартом WLTP. Бак для бензину вміщує 42 літри, а заявлена загальна дальність поїздки становить 1017 км.
EREV розганяється з 0 до 100 км/год за 6,8 с та досягає швидкості 180 км/год. Акумулятор також можна заряджати від зовнішнього джерела – максимальна потужність DC становить 123 кВт, а повне зарядження від 10 до 80% займає приблизно 20 хвилин.
Ціна? Рівно 167 900 злотих, тобто стільки ж, скільки і у повністю електричного RWD Long Range.
Тож клієнт має вибір між автомобілем на електриці з акумулятором ємністю 71,2 кВт·год та дальністю їзди 520 км та моделлю EREV з меншим акумулятором, електричною дальністю їзди 215 км та бензиновим генератором, який дозволяє проїхати загалом понад 1000 км.
Xpeng не передбачив розширеного списку додаткового обладнання
Біла фарба надається безкоштовно. За металізовану фарбу потрібно доплатити рівно 4600 злотих. Гак для буксирування коштує 4300 злотих. L03 може тягнути причеп із гальмом масою до 1500 кг.
Для версії AWD Performance Ultra доступний додатково пакет Black Edition за 5900 злотих. Це означає, що найвищу версію з цим пакетом оцінили у 212 800 злотих, а після додавання хака ціна зросте до 217 100 злотих.
15,6 дюйма та Google Maps
У салоні центральне місце займає екран діагоналлю 15,6 дюйма. Також є прозорий дисплей W-HUD, атмосферне освітлення та 37 шухляд та місць для дрібниць.
За керування автомобілем відповідає система XOS 6. Xpeng обіцяє оновлення OTA та голосового асистента, який використовує штучний інтелект.
L03 — це також перша модель бренду, яка використовує Google Maps Auto SDK. Йдеться не про звичайне відображення карт Google з смартфона. Дані та технології Google мають бути використані у нативній системі навігації Xpeng та будуть доступні також для систем допомоги водієві. Xpeng анонсує поступове впровадження більш розвиненої системи NGP в Європі з 2027 року.
Перші автомобілі в Польщі вже у жовтні
L03 дебютував у липні в Мюнхені та був представлений одночасно на 65 ринках. Це найбільш глобальна модель у історії Xpeng до цього часу.
Перші екземпляри мають з’явитися в Польщі у жовтні 2026 року. Регулярний продаж планується на грудень.
Суперників не бракує
L03 входить у дуже населений сегмент. За ціною базова версія знаходиться поблизу Skoda Elroq, а більші та дорожчі модифікації вже починають конкурувати з Tesla Model Y, BYD Sealion 7 чи Leapmotor C10.
Перевагою Xpengа має бути поєднання великого кузова, насиченого оснащення та швидкої зарядки з низькою початковою ціною. Ще однією перевагою є версія EREV, адже більшість прямих конкурентів доступні лише як повністю електричні автомобілі.
Піотр Собчик