Технології13 жовтня 2026 р.

XPENG G9L: 7-місний SUV із потужністю заряджання 540 кВ, від 74.600 €

Redaktion

Компанія XPENG представила у Парижі великий електричний SUV G9L, який можна замовити за ціною від 74 600 євро, а поставки розпочнуться у грудні. Цей шестимісний або семимісний автомобіль, виготовлений у Граці, оснащений акумулятором ємністю 110 кВт·год, запасом ходу до 591 км та можливістю швидкої зарядки потужністю 540 кВт.

XPENG вперше у Європі представила новий флагманський SUV G9L на Паризькому автосалоні, який триває до 18 жовтня 2026 року. Цю модель вже можна замовити в Німеччині, а ціни починаються з 74.600 євро. Планується, що G9L буде доступний у 64 країнах та регіонах, а перші поставки заплановані на грудень 2026 року. Автомобілі для Європи виробляються у компанії Magna в австрійському Граці, де XPENG вже виготовляє моделі G6, G9 та P7+. Таким чином, G9L є четвертою моделлю XPENG, виробленою на цьому заводі.

Розміри та простір

З довжиною 5,12 метра, шириною майже 2 метри та висотою 1,78 метра G9L є найбільшим SUV цього бренду на сьогодні. Розташування коліс становить 3,10 метра. Клієнти в континентальній Європі можуть обирати між шістьма окремими сидіннями та варіантом на сім місць у конфігурації 2:3:2. Третій ряд сидінь можна електрично скласти.

За стандартом VDA об’єм багажника становить 367 літрів, включаючи простір для зберігання під підлогою багажника. При складеному третьому ряду об’єм у шестимісній версії з повним приводом зростає до 1.330 літрів. Під капотом є додатковий простір для зберігання об’ємом 65 літрів. Допустима вантажопідйомність причепа становить 2,0 тонни.

У салоні XPENG використовує обігрівані та вентильовані сидіння з нубукової шкіри у перших двох рядах, кожне з функцією масажу. Для передніх сидінь виробник обіцяє адаптацію під форму тіла за допомогою сенсорів та автоматично регулювані боковини. Обидва сидіння у третьому ряду також мають обігрівання та вентиляцію. Крім того, є трьохзонний автоматичний клімат-контроль, бардачок об’ємом 12,5 літрів у центральній консолі, 21,4-дюймовий екран, який можна опустити з даху для задніх пасажирів, та аудіосистема з 23 динаміками.

Версія з повним приводом має крутний момент 695 Нм та розганяється з 0 до 100 км/год за 4,9 секунди. Максимальна швидкість у всіх варіантах обмежена до 200 км/год. Середнє споживання енергії XPENG поки що оцінює у 21,1–22,5 кВт·г на 100 кілометрів; остаточна сертифікація за стандартом WLTP ще не отримана.

Швидкість заряджання та часи заряджання

G9L базується на архітектурі 800 вольт. Максимальну потужність заряджання XPENG вказує як 540 кВт. За цих умов акумулятор має заряджатися від 10 до 80 відсотків менш ніж за дванадцять хвилин. У інформації не зазначено, як довго може підтримуватися максимальна потужність та в яких зарядних стовпах вона є доступною на практиці. Завдяки технології Vehicle-to-Load можна живити зовнішні пристрої потужністю до 6 кВт.

Для навігації XPENG використовує SDK Google Maps, який окрім даних про рух у реальному часі також пропонує можливості планування зарядки. G9L є другою моделлю бренду після L03, оснащеною цим рішенням.

Інформаційно-розважальна система XPENG G9L

Підвіска, кокпіт та системи допомоги водієві

Стандартно встановлена двокамерна пневматична підвіска з адаптивними амортизаторами та задня стійка керування, які скорочують радіус повороту до одинадцяти метрів. Висоту прохідності можна підняти до 216 міліметрів, а глибину проникнення — до 700 міліметрів. У кабіні розташовані 17,3-дюймовий сенсорний екран, 8,8-дюймовий комбінований прилад та дисплей з технологією доповненої реальності. Як процесор використовується Qualcomm Snapdragon 8295 із операційною системою XOS 6.0.

Для системи допомоги водієві XPENG використовує власні чипи штучного інтелекту Turing. Частково автоматизоване керування рівня 2++, ймовірно, буде додано у 2027 році через оновлення через мережу, проте це залежатиме від схвалення регуляторних органів. До оснащення з точки зору безпеки належать десять подушок безпеки та численні асистенти. За словами виробника, G9L протягом трьох років тестувався у 26 країнах на відстані понад 6,74 мільйона кілометрів та пройшов 192 випробування на зіткнення.

Оснащення, опції та гарантія

На момент випуску на ринок пропонується лише найвища версія Ultra. Додатково потрібно оплатити лише три варіанти фарбування (1.200 євро), електричний поворотний причіпний з’єднувач (1.290 євро), а у версії на сім місць – пакет Premium за 4.990 євро. Він включає, зокрема, розширені функції сидінь, адаптивні боковини, електрично висувні сходинки та фари з DLP-пікселями. У версії на шість місць цей пакет вже входить у комплектацію. XPENG надає гарантію на автомобіль на сім років або 160.000 кілометрів, а також гарантію на високовольтну батарею на вісім років або 160.000 кілометрів.