XPeng починає виробництво свого гуманоїдного робота IRON: він виходить із лінії збірки, йдучи.

XPeng щойно зробила крок, який значно виходить за межі простої нової технологічної демонстрації. Китайська компанія офіційно запустила спеціальну виробничу лінію для свого гуманоїдного робота IRON, і перший екземпляр вже вийшов з неї, буквально йдучи власними силами. Ця сцена є особливо привабливою, оскільки XPeng хоче застосувати у світі робототехніки частину досвіду, накопиченого протягом багатьох років у виробництві електромобілів.

Компанія стверджує, що понад 80% основних процесів на новій лінії є автоматизованими, з використанням систем виробництва та контролю якості, запозичених з автомобільної промисловості. Мета чітка: позбутися майже ручного виробництва прототипів та створити умови для масштабного виробництва IRON. Проте це ще не справжнє масове виробництво, адже XPeng залишається при своїй меті — розпочати серійне виробництво до кінця 2026 року.

Перший екземпляр, виготовлений на цьому об’єкті, пройшов процес збирання та після завершення самостійно вийшов з лінії виробництва без необхідності дистанційного керування. Для XPeng цей момент ознаменовує перехід IRON від фази досліджень та розробок до промислового виробництва, яке значно ближче до комерційного продукту.

Китайська компанія називає цей завод першою у світі автоматизованою лінією, призначеною для виробництва сучасних гуманоїдних роботів. Для цього вона поєднала свої системи виробництва зі стандартами якості, що використовуються у виробництві електромобілів, та технологіями точного виробництва, характерними для робототехніки.

Ключовим моментом є те, що XPeng не хоче обмежуватися виробництвом лише кількох одиниць для демонстрацій. Лінії виробництва були спроектовані з самого початку з метою швидкого збільшення потужностей. Автоматизація найважливіших процесів дозволяє забезпечити вищу однорідність між одиницями продукції та водночас сприяє зростанню обсягів виробництва у міру збільшення попиту.

Хе Сяопенг, президент та генеральний директор XPeng, визнає, що компанії довелося створювати ці лінії практично з нуля, оскільки не існувало попередньої моделі, на яку можна було б покластися. Тепер метою є продовжувати скорочувати час виробництва та поступово збільшувати масштаби.

Календарні плани також починають ставати досить чіткими. XPeng зберігає свою мету — розпочати серійне виробництво IRON наприкінці 2026 року, хоча запуск цього заводу не означає, що робот вже виробляється у великих обсягах. Перші примірники будуть призначені переважно для власних об’єктів XPeng, включаючи їхні магазини та центри роботи, де вони будуть використовуватися для тестування їхніх можливостей у реальних умовах.

Наступний крок відбудеться у 2027 році, коли XPeng планує здійснити комерційний запуск IRON та розпочати його поставки як у Китаї, так і на міжнародних ринках. Наразі компанія не повідомила ні ціну робота, ні точну продуктивність цього нового заводу.

IRON був вперше представлений у листопаді 2025 року, і з того часу став одним із найамбітніших проектів XPeng поза сферою автомобілебудування. Робот має 76 ступенів свободи в усьому тілі та 21 — у кожній руці, що дозволяє йому досягати значно більшої мобільності та здатності до маніпуляцій, ніж звичайний робот.

Його дизайн також прагне якомога більше наблизитися до пропорцій та рухів людини. XPeng використовує повністю закриту гнучку структуру, розроблену власноруч, щоб поєднати зовнішній вигляд, схожий на людський, з належним рівнем безпеки для роботи в спільних просторах з людьми.

Але найважливішою частиною є система інтелекту, яка знаходиться за його рухами. IRON використовує три чіпи Turing, розроблені XPeng, здатні досягати ефективної потужності обчислень до 2.250 TOPS. Ця потужність дозволяє безпосередньо в самому роботі запускати модель фізичного штучного інтелекту компанії.

Мета XPeng — зробити так, щоб IRON міг виконувати складні завдання без необхідності керування з боку людини на відстані. Компанія вважає, що обробка інформації безпосередньо в роботі дозволяє зменшити затримки та покращити безпеку даних. Кінцевою метою є перетворення його на універсальну гуманоїдну платформу, яка зможе адаптуватися до різних завдань та продовжувати вдосконалюватися у міру накопичення досвіду в реальних умовах.

Ось один із факторів, які роблять цей проект особливо цікавим для XPeng. Компанія прагне використати знання, набуті під час розробки своїх електромобілів – від виробництва до штучного інтелекту, електроніки та ланцюгів постачання – щоб увійти на зовсім інший ринок.

Економічні ставки також стрімко зростають. Наприкінці серпня XPeng оголосила, що її підрозділ з робототехніки уклав угоди про інвестиції на суму понад 900 мільйонів доларів, що підняло оцінку компанії після цих інвестицій вище 6,3 мільярда доларів. Цей раунд інвестування очолила IDG Capital, у ньому брала участь Gaorong Ventures, а стратегічну підтримку надали Alibaba та Tencent.

XPeng збереже контроль над цим підрозділом, який й надалі буде входити до складу балансу групи. Отримані кошти будуть спрямовуватися переважно на розробку апаратного та програмного забезпечення, навчання їхніх моделей штучного інтелекту, створення даних та, саме, на будівництво необхідних об’єктів для масового виробництва гуманоїдних роботів.

Компанія сподівається, що робототехніка з часом стане другим важливим джерелом зростання поруч із її автомобільним бізнесом. Насправді XPeng вважає, що особливості ринку передових гуманоїдних роботів, де пропозиція все ще дуже обмежена, а технологічні бар’єри високі, можуть дозволити отримувати більшу маржу за одиницю, ніж при виробництві електромобілів.

Наразі все зводиться до доведення того, що IRON може остаточно покинути фазу прототипування. Новий завод є першим кроком, і той факт, що один з пристроїв вже завершив свою складання та почав функціонувати самостійно, має більше значення, ніж здається. XPeng більше не просто демонструє робота — вона намагається перетворити його на продукт серійного виробництва.

Якщо все піде за графіком, до кінця цього року ми почнемо бачити перші пристрої серійного виробництва, а до 2027 року IRON має потрапити у магазини та до клієнтів у Китаї та інших ринках. Гонка за переведення гуманоїдних роботів від демонстрацій до масового виробництва щойно увійшла у нову фазу, і XPeng хоче бути серед перших.