Xiaomi Skynomad N70: електро-СУВ з потужністю 416 к.с. та дальністю їзди на електротязі 505 км, який має потрапити до Європи у 2027 році

Xiaomi нещодавно розпочала продажі в Китаї моделі Skynomad N70 — п’ятимісного SUV, який розширює асортимент компанії за допомогою формули, що все ще залишається досить незвичною в Європі: електромобіль із системою подовження дальності їзди (EREV) та акумулятором великої ємності. Ціна моделі починається від 209.900 юанів, що за поточним курсом дорівнює приблизно 26.900 євро, тож вона коштує дешевше за інші SUV з подібними характеристиками на китайському ринку.

Що цікаво для Європи, так це те, що N70 є частиною нової серії Skynomad, створеної Xiaomi з метою пропозиції автомобілів, орієнтованих на простір, комфорт та універсальність. Xiaomi вже підтвердила, що готується до входження на європейський ринок у другій половині 2027 року, хоча поки що не оголосила, які саме моделі Skynomad будуть доступні та з якими характеристиками.

SUV довжиною майже п’ять метрів із салоном, створеним для подорожей

Xiaomi Skynomad N70 — це п’ятимісний SUV довжиною 4,96 метра, шириною 1,998 метра та висотою 1,765 метра, із колісною базою 2,95 метра. Це досить значні розміри для європейського ринку, настільки, що N70 перевищує за довжиною такі моделі, як Mercedes-Benz GLE. Він може мати шини діаметром 19 або 21 дюйм, а доступний у шести кольорах кузова: синій, бежевий, сірий, зелений, чорний та білий.

Дизайн відповідає досить упізнаваному формату останніх моделей Xiaomi: корпус із відносно квадратними формами, горизонтальні передні оптичні системи, частково приховані ручки дверей та задня світлова смуга, яка простягається по більшій частині задньої панелі. Він не прагне залишатися непоміченим, але водночас не використовує надзвичайно складних форм. Ідея здається ясною — створити технологічний вигляд, не відмовляючись від враження великого та практичного SUV.

Саме всередині Skynomad N70 намагається створити унікальність. Передні сидіння можуть обертатися на 180 градусів, тоді як задні спинки дозволяють нахилитися на 135 градусів. Крім того, передні сидіння мають функцію масажу з 16 точками та режим нульової гравітації, а задні місця оснащені опаленням та вентиляцією. Метою є те, щоб салон можна було використовувати як для подорожей, так і для відпочинку під час зупинки.

У салоні водія переважає центральний екран розміром 16,1 дюйма, який супроводжується панеллю приладів розміром 8,8 дюйма та системою проєкції інформації на лобове скло. Ззаду пасажири можуть користуватися екраном розміром 21,4 дюйма, встановленим на стелі, та холодильником об’ємом 9 літрів. У найбільш оснащених версіях також є до 25 динаміків, підсвітка у 256 кольорах та різні рішення для перетворення салону на простір для роботи чи відпочинку.

Відсутність традиційного центрального тунелю дозволяє краще використовувати простір між передніми сидіннями. Xiaomi особливу увагу приділила другому ряду сидінь, який можна переміщувати, щоб отримати простір для ніг до 1.410 мм. Багажник у звичайному режимі має об’єм 1.203 літри, а при опусканні задніх сидінь — до 2.425 літрів. Це один із тих випадків, коли зовнішні розміри безпосередньо впливають на простір усередині автомобіля.

Технології також мають велике значення. N70 оснащений дев’ятьма подушками безпеки та системою допомоги при керуванні, яка поєднує датчики LiDAR із процесором Nvidia Thor-U, здатним до обчислень зі швидкістю до 700 TOPS. На цій основі працює система Xiaomi HAD, яка дозволяє використовувати функції навігаційної підтримки на дорогах та в міському середовищі в Китаї.

Щодо системи приводу, Skynomad N70 використовує електричну конфігурацію з розширювачем дальності їзди (EREV). Це означає, що колеса отримують силу від електродвигунів, а бензиновий двигун не приводить їх у рух безпосередньо, а генерує електроенергію за потреби. Xiaomi використовує бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра та потужністю 112 кВт (152 к.с.) як розширювач дальності їзди — це рішення дозволяє мати акумулятор значно більшого розміру, ніж у звичайних гібридних автомобілях.

Китайська лінійка розділяється на два варіанти. N70 Pro оснащений електродвигуном потужністю 210 кВт (282 к.с.) з заднім приводом, а також акумулятором ємністю 52 кВт·год з хімічною сумішшю LFP. За даними циклу CLTC ця версія має електричну дальність проїзду 351 кілометр, а загальна дальність проїзду з урахуванням палива та акумулятора становить 1 351 кілометр.

N70 Max також оснащений пневматичною підвіскою з регулюванням висоти та може прискорюватися з 0 до 100 км/год за 5,5 секунди, причому максимальна швидкість становить 190 км/год. Його радіус повороту — 5,67 метра, що є особливо цікавим показником, враховуючи, що мова йде про SUV довжиною майже п’ять метрів.

Однак потрібно бути обережним під час порівняння показників запасу ходу цього автомобіля з показниками європейських електромобілів. 505 кілометрів відповідають циклу CLTC, який є значно сприятливішим за цикл WLTP, що використовується в Європі. Були оприлюднені дані про запас ходу до 414 кілометрів за стандартом WLTP для версії преміум-класу, але цю цифру слід розглядати лише як орієнтовну, а не як остаточний європейський стандарт.

У Китаї ціна Xiaomi Skynomad N70 Pro наразі становить 209.900 юанів, що при обмінному курсі дорівнює приблизно 26.900 євро, тоді як ціна N70 Max — 239.900 юанів, або близько 30.800 євро.

Згідно з корпоративною документацією компанії, Xiaomi планує вийти на європейський ринок у другій половині 2027 року, хоча наразі немає офіційного підтвердження того, що N70 стане однією з моделей, обраних для цього виходу. Однак очевидно, що Xiaomi швидко розширює свій асортимент автомобілів, і Skynomad є другим варіантом поруч із електромобілями SU7 та YU7 – це автомобілі більш сімейного спрямування, здатні подолати великі відстані без повної залежності від зарядки.

Якщо N70 все-таки потрапить до Європи, йому доведеться пройти кілька змін перед тим, як його можна буде продавати: сертифікація WLTP, адаптація оснащення та систем допомоги водієві, європейські вимоги до безпеки. Щодо цін – поки залишається невідомим.