Xiaomi хоче змістити BMW та Mercedes з позицій лідерів завдяки SU9 Lux — своєму новому розкішному електромобілю.

Xiaomi зареєструвала нову назву для свого наступного електричного розкішного седана: SU9 Lux. Ця модель знаходиться на один рівень вище вже відомого SU7 (від якого вона походить) та належатиме до сегмента F (розкішні седани), до якої належать такі автомобілі, як BMW i7 чи Mercedes-Benz EQS.

Використання слова «Lux», схоже, вказує на розкішний підхід до цього автомобіля. Перші шпигунські фото показують седан, який значно довший за SU7 — його довжина становить 4,99 метра. SU9 Lux може мати довжину близько 5,2 метра з колісною базою 3,1 метра. Його орієнтація також буде іншою, адже він менше орієнтований на характеристики та продуктивність, ніж його молодший «брат».

Більша довжина кузова означатиме більше простору на другому ряду сидінь, що є дуже важливим фактором для китайських клієнтів. Оскільки автомобіль належатиме до сімейства Xiaomi Auto, а не до нової підсерії Skynomad, яка спеціалізується на електромобілях із розширеним радіусом дії (EREV), це буде 100% електричний автомобіль (BEV). Наразі незрозуміло, чи збережеться механічна версія, яка була у SU7.

Цей автомобіль нещодавно пройшов оновлення. Його лінійка складається з чотирьох версій: Standard, Pro, Max та Ultra. Перші дві тепер мають потужність 320 к.с. (235 кВт) замість попередніх 299 к.с. (220 кВт), тоді як модель Max (з повним приводом) має потужність 691 к.с. (508 кВт) замість 673 к.с. (495 кВт). Електрична архітектура тепер становить 752 вольти у версіях Standard та Pro (раніше 400 вольт), а у версії Max — 897 вольт (раніше 871 вольт).

Xiaomi SU9 Lux може використовувати деякі технології моделі SU7

Кожна версія має власну акумуляторну батарею: у моделі Standard — це акумулятор типу LFP (літій-феросфат) ємністю 73 кВт·год, у версії Pro — акумулятор тієї ж хімічної структури ємністю 96,3 кВт·год, а у версії Max — акумулятор типу NCM (нікель, кобальт, марганець) ємністю 101,7 кВт·год. Запас ходу зростає від 700 до 720 км за стандартом CLTC у моделі Standard, від 830 до 902 км у версії Pro та від 800 до 835 км у версії Max.

У Ultra є система приводу з трьома двигунами (один на передній ося, два — на задній), які забезпечують потужність 1.548 к.с. (1.139 кВт). Ця конфігурація дозволяє автомобілю розганятися з 0 до 100 км/год за 1,98 секунди, з 0 до 200 км/год — за 5,85 секунди та з 0 до 300 км/год — за 9,23 секунди, причому максимальна швидкість становить 350 км/год. Електрична схема автомобіля працює при напрузі 897 вольт.

За рахунок швидкості заряджання 5,2C SU7 Ultra може досягти рівня заряду 80% від 10% протягом 11 хвилин. Його акумулятор має ємність 93,7 кВт·год, а запас ходу становить 630 км за стандартом CLTC. Найімовірніше, SU9 Lux не матиме ні версії Standard, ні більш спортивної версії Ultra.

Джерело | CnEVPost