Xiaomi створює мережу дилерів для виходу на німецький ринок
Xiaomi уточнює дату запуску на німецькому ринку. Для продажу та обслуговування своїх електромобілів з 2027 року китайська корпорація уклала угоди з вісьмома німецькими торговельними групами.
Китайський виробник прискорює підготовку до входження на німецький автомобільний ринок. Як повідомляє Handelsblatt, Xiaomi під час поточної виставки IFA в Берліні підписала декларації про наміри з вісьмома німецькими автоторговельними групами. Вони мають стати основою для створення всепоширеної мережі продажів та обслуговування.
До партнерів належать Emil Frey Germany, група Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile, група LUEG Mobility, Fett & Wirtz, SPT Avior та Penske-Jacobs. Це свідчить про те, що Xiaomi в Німеччині принаймні частково буде покладатися на вже існуючі дилерські мережі. Кількість планованих точок продажу та обслуговування поки що невідома. Крім того, укладені договори наразі є лише заявами про наміри.
Сам запуск на ринок оголошувався вже давно. У березні 2025 року президент Xiaomi Вільям Лу вперше підтвердив, що компанія хоче почати продавати свої електромобілі поза Китаєм з 2027 року. Європа з самого початку вважалася важливим ринком призначення. У вересні минулого року Xiaomi також відкрила свій перший центр досліджень та розробок електромобілів поза Китаєм у Мюнхені.
Цей заклад слугує не лише для розробки автомобілів та їх адаптації під європейські вимоги. Ще під час відкриття Xiaomi шукала там співробітників для роздрібних операцій, логістики автомобілів, сертифікації та послуг після продажу. Тож угоди про співпрацю з німецькими торговельними групами, укладені зараз, є наступним конкретним кроком у створенні організації з продажів. У Китаї Xiaomi почала діяльність як виробник автомобілів лише з весни 2024 року. Після запуску SU7 компанія розширила свою лінійку, додавши електрокросовер YU7. За даними компанії, наразі було поставлено понад 700 000 автомобілів. Висока попит на внутрішньому ринку спочатку стримувала її більш ранню міжнародну експансію.
Швидке розширення бізнесу в галузі автомобілів все ще супроводжується високими витратами для Xiaomi. У другому кварталі 2026 року підрозділ „Smart EV, AI and Other New Initiatives“ зафіксував операційні збитки у розмірі 2,6 мільярда юанів (приблизно 315 мільйонів євро) попри зростання кількості поставлених автомобілів. Проте порівняно з першим кварталом розмір збитків зменшився. Водночас Xiaomi продовжує активно інвестувати у свою діяльність у сфері автомобілів, до якої тепер належить також створення мережі продажів у Європі.
Які саме моделі Xiaomi запропонує у Німеччині у 2027 році, залишається невідомим. Також ще не відомі ціни, точна кількість точок продажу та час початку продажів протягом року. Угоди з дилерами роблять вже оголошений початок діяльності у Європі більш конкретним, але все ще не відповідають на ключові запитання щодо пропозиції на місцевому ринку.