Вищий рівень підключення та Tesla Supercharger. Літні пропозиції операторів закінчуються

Коротко кажучи:

Циклічний рейтинг цін на зарядку від EV Klub Polska та elektromobilni.pl „піднявся“ на вищий, цифровий рівень

Користувачі отримують інструмент, який дозволяє аналізувати середні ціни на зарядку AC, DC та HPC, відстежувати їхні зміни протягом майже двох років

Також можна швидко порівнювати окремих операторів

Новинкою є також окремий, інтерактивний рейтинг мережі Tesla Supercharger

Оператори припиняють літні пропозиції. Не всі!

Рейтинг у новому вигляді

До цього часу Рейтинг цін на зарядку показував переважно поточні тарифи найбільших операторів інфраструктури зарядки в Польщі, а також найважливіші пропозиції та зміни в тарифах. З вересня ці дані доступні у цифровому вигляді на порталі elektromobilni.pl – у формі, яку користувач може самостійно переглядати, фільтрувати та порівнювати.

Нова версія дозволяє не лише перевірити, скільки коштує зарядка у окремих операторах, а й дізнатися, якою є середня ціна на зарядних станціях AC (наразі 1,99 злотих/кВт·год), на станціях DC до 150 кВт (2,55 злотих/кВт·год) та на найпотужніших станціях HPC (2,70 злотих/кВт·год), а також як ці значення змінювалися з часом.

– До цього часу у рейтингу ми показували актуальні тарифи та найважливіші зміни в цінах, але з розвитком проекту ми вирішили розповісти про ринок набагато більше. У новій версії нашого інструменту ми можемо порівнювати тарифи на зарядку протягом майже двох років. Ми також додали можливість порівняти операторів на одному збірному графіку та перевірити, як періодичні дії операторів впливали на ринкові тенденції. З точки зору користувача це означає насамперед більшу прозорість та полегшення у прийнятті рішень щодо того, де та за скільки заряджати електромобіль – зазначив Лукаш Левандовський, президент EV Klub Polska.

Два роки тому

Однією з найважливіших функцій цифрової версії Рейтингу є можливість відстежувати зміни тарифів у обраних операторах протягом майже двох років. Користувач може вибрати одного оператора або показати кількох на одному графіку. Це дозволяє перевірити, коли змінювалися ціни, як часто з’являлися пропозиції та якою є довгострокова тенденція.

Тож рейтинг більше не відповідає лише на запитання „де найдешевше підзарядити автомобіль?“. Він також дозволяє оцінити, які оператори підтримують конкурентоспроможні ціни у довгостроковій перспективі – а це видно лише за історичними даними. Це добре показує сама різниця тарифів: за однакову швидку зарядку типу HPC водій сьогодні платить від 1,80 до майже 3,60 злотих/кВт·год, тож доступ до повної історії цін дійсно призводить до економії.

Tesla Supercharger з окремим рейтингом

Ще однією новинкою є окремий, інтерактивний рейтинг, присвятований мережі Tesla Supercharger. У одному місці можна дізнатися, як змінювалися ціни у різних локаціях Superchargerів у Польщі, та порівнювати ці локації між собою. Наразі тарифи у цьому рейтингу коливаються в діапазоні від 0,9 до 3,10 злотих/кВт·год – залежно від таких факторів, як локація, час доби та тип користувача (власник Tesla/власник електромобіля іншої марки).

Рейтинг дозволяє фільтрувати дані за піковими та непіковими тарифами, типом користувача та потужністю станції. Окремо можна аналізувати ціни для користувачів Tesla та власників абонементів, а також для водіїв інших електромобілів, які користуються мережею без абонементу. Також можливо розрізняти Superchargerи типу V2 до 150 кВт та V3/V4 до 250 кВт.

У вересні Tesla внесла значні зміни до тарифів у багатьох польських точках розташування Superchargerів. Найбільш помітними є вони у цінах, які діють у години пік. Із 19 точок у 14 тариф у години пік зріс, у трьох — знизився, а у двох залишився незмінним. Найбільше підвищення було зафіксовано у Гданську та на станції Supercharger біля автомагістралі A4 у Познані – у обох випадках на 0,60 злотих/кВт·год, з 2,30 до 2,90 злотих/кВт·год. У Вроцлаві тарифи зросли на 0,50 злотих/кВт·год, з 2,40 до 2,90 злотих/кВт·год, а також біля аеропорту Чопіна у Варшаві – з 2,60 до 3,10 злотих/кВт·год. Водночас у деяких точках ціни знизилися – у Ясонці з 2,40 до 2,00 злотих/кВт·год та у Любліні з 2,40 до 2,20 злотих/кВт·год. Зміни тарифів поза годинами пік були в цілому менш значними, що ще раз демонструє, наскільки динамічною та залежною від місця розташування та часу доби є модель ціноутворення мережі Tesla Supercharger.

– Політика ціноутворення на Superchargerах Tesla є набагато більш динамічною, ніж класична тарифність, залежна від типу станції. Ціна може залежати від місцезнаходження, часу доби або придбаного абонементу. Тому ми створили окремий рейтинг для мережі Tesla Supercharger. Тепер можна перейти до конкретного місця та побачити, як змінювалися там ціни у пікові та непікові години, порівняти їх з іншими станціями, а також перевірити різницю між користувачами Tesla та автомобілями на електротязі. Таким чином замість єдиного тарифу ми отримуємо повну картину того, як функціонує тарифна система Tesla Supercharger у Польщі – сказав Мачей Гіс, директор з комунікацій та PR PSNM, а також головний редактор elektromobilni.pl.

Рейтинг залишається, даних буде більше

Традиційне щомісячне видання Рейтингу цін на зарядку залишається незмінним. Воно й надалі буде містити актуальний перелік тарифів, графіки, найважливіші пропозиції та аналіз змін на ринку. Однак цифрова версія доповнює його історичними даними та можливістю самостійного порівняння вартості за кіловатогодину. У результаті Рейтинг цін на зарядку перетворюється з щомісячного зведення на інструмент, який дозволяє відстежувати тенденції цін та політику окремих операторів у реальному часі.

Вересень – чергові зміни в тарифах

Також варто підкреслити, що нова версія рейтингу з’являється саме тоді, коли деякі оператори знову змінюють тарифи після канікул – а отже, коли інструмент для відстеження цих змін є найбільш корисним. У сегменті AC зміни відбулися, зокрема, у ORLEN Charge (стандартний тариф зріс з 1,59 до 1,95 грн/кВт·год) та Enefit (з 1,78 до 1,99 грн/кВт·год).

Кінець літніх промоцій стосується також швидкого заряджання DC. Enefit підвищив стандартну ціну за заряджання DC нижче 150 кВт з 2,16 до 2,39 грн/кВт·год (у деяких місцях раніше діяла ціна 2,02 грн/кВт·год). Значні зміни вніс також ORLEN Charge – повертаючись до стандартної тарифікації, ціна за заряджання DC зросла з 2,19 до 2,69 грн/кВт·год; така ж ціна зараз діє для заряджання HPC. На тлі закінчуванихся промоцій вирізняється Budimex mobility, який продовжив преференційні тарифи до 30 вересня – у разі заряджання DC та HPC стандартна ціна там зараз становить 1,80 грн/кВт·год.

– Канікули були періодом дуже інтенсивної просувальної діяльності операторів. ORLEN Charge, Budimex mobility, Enefit та MOYA energia боролися за водіїв за допомогою знижок та спеціальних пропозицій. У вересні частина цих акцій вже закінчилася, і в тарифах знову спостерігаються стандартні ставки. Однак не всі відмовляються від знижок – гарним прикладом є Budimex mobility, який зберіг канікулярну акцію до кінця вересня. Це показує, що ціна все частіше стає одним із інструментів конкуренції між операторами, а для водіїв відстеження актуальних пропозицій може означати дуже конкретну економію – сказав Адріан Ноцунь, CEO Elocity, оператора, який є головним партнером Рейтингу цін на зарядку.

Інтерактивний Рейтинг цін на зарядку в Польщі: elektromobilni.pl/ranking-cen-ladowania-w-polsce

У вересневому рейтингу враховані тарифи наступних операторів: Tesla Supercharger, ChargeEuropa, Polenergia eMobility, ChargeIn, Enefit, ScreenCharge, Lidl, Eleport, Budimex Mobility, Tauron, MOYA energia, Powerdot, GreenWay Polska, Shell Recharge, NOXO, IONITY, Ekoen, Elomoto, ORLEN Charge.

Рейтинг цін на зарядку, підготовлений Фондом EV Klub Polska та порталом користувачів електромобілів elektromobilni.pl, оновлюється щомісяця. Рейтинг публікується на сайтах evklub.pl та elektromobilni.pl, у додатку EV Klub Polska, а також у профілях у соціальних мережах.

Більше інформації: www.EVklub.pl та elektromobilni.pl