Що потрібно знати про відшкодування у розмірі 3 500 доларів від Каліфорнії для електромобілів — та які моделі Tesla підходять.
Нова програма компенсацій для електромобілів у Каліфорнії вже діє, і тепер ми знаємо про неї більше.
Автовиробники вирішуватимуть, які версії та моделі підходять для участі.
За словами представника уряду, деякі Tesla вартістю понад 50 000 доларів також будуть відповідати критеріям.
Хоча податкова пільга у розмірі 7 500 доларів для електромобілів минулого року можливо завершилась передчасно, покупці електромобілів у Каліфорнії вперше тепер можуть отримати знижку у кілька тисяч доларів завдяки програмі стимулювання, прийнятій на початку цього року. Тепер, коли розпочалася програма MyFirstEV, ми краще розуміємо, як саме вона функціонує та які нові та вживані електромобілі підходять для участі.
Вже кілька місяців ми знаємо основні риси цієї програми. Вона передбачає знижку у розмірі 3 500 доларів при покупці нових електромобілів та 1 750 доларів – при покупці вживаних. Нові електромобілі мають мати рекомендовану ціну не більше 50 000 доларів, тоді як вживані автомобілі – не більше 25 000 доларів. Ці ліміти не поширюються на компанії з електромобілями, що базуються в Каліфорнії, тому Lucid та Rivian звільнені від них. (Усі їхні існуючі продукти коштують більше цього ліміту, тож таке звільнення гарантує їм продовження отримання переваг.) Крім того, покупці повинні заповнити форму, яка підтверджує, що вони раніше не володіли електромобілем.
Rivian та Lucid не підпадають під ті самі цінові ліміти, що й інші виробники, оскільки їхня штаб-квартира знаходиться в Каліфорнії.
Фото: Mack Hogan/InsideEVs
Штат Каліфорнія та учасні виробники ділять витрати на кожну компенсацію. Минулого місяця Каліфорнія оприлюднила список автокомпаній, які беруть участь у програмі. Тепер, згідно з бюлетенем, опублікованим Радою з питань повітряних ресурсів Каліфорнії (CARB), ми знаємо, коли вони приєднаються. Ось список та терміни:
Chevrolet: серпень 2026 року
Ford: серпень 2026 року
Honda: вересень 2026 року
Hyundai: серпень 2026 року
Kia: серпень 2026 року
Lexus: вересень 2026 року
Lucid: серпень 2026 року
Mitsubishi: листопад 2026 року
Nissan: незабаром
Rivian: незабаром
Subaru: вересень 2026 року
Tesla: серпень 2026 року
Toyota: вересень 2026 року
Volvo: незабаром
Держава також оприлюднила нові деталі щодо автомобілів від тих виробників, які відповідають критеріям. Підходять автомобілі на водневих паливних елементах, тоді як гібриди з можливістю підзарядки — ні. За даними CARB, виробники автомобілів вирішуватимуть, які моделі та версії будуть прийнятними. Тож ви не обов’язково зможете просто так зайти до дилерського центру та отримати знижку на будь-який електромобіль, навіть якщо він підпадає під ліміт ціни. Наприклад, Tesla рекламує, що знижка MyFirstEV поширюється на автомобілі з їхнього асортименту, а не на індивідуальні замовлення.
Цей асортимент скоротився протягом останніх кількох днів, і наразі включає лише кілька моделей SUV Model Y Performance. Але почекайте, можливо, ви думаєте: хіба Model Y Performance не коштує значно більше, ніж ліміт у 50 000 доларів? Я запитав про це у CARB, і представник організації сказав, що має значення рекомендована ціна базової моделі. Оскільки Model Y починається значно нижче 50 000 доларів, ви можете обрати версію з вищим рівнем оснащення та безліччю опцій, і вона все одно буде відповідати критеріям.
Що стосується вживаних автомобілів, то є ще кілька нюансів, про які варто пам’ятати. CARB стверджує, що вживані автомобілі мають бути принаймні на два роки старшими за рік покупки — це означає, що сьогодні підходять лише автомобілі 2024 року виробництва та старші. Мабуть, ще важливіше те, що ця пільга поширюється лише на сертифіковані вживані електромобілі, які продаються через франчайзингові дилерські центри. Тож вживані електромобілі в незалежних дилерських центрах чи спеціалізованих магазинах електромобілів не підходять.
Що ви думаєте?
Каліфорнія стверджує, що програма на суму 135,5 мільйонів доларів (сума, яку доповнюють партнерські виробники) може стимулювати продаж понад 73 000 екологічних автомобілів. Але є причина поспішати – кошти обмежені, і деякі автокомпанії можуть закінчити фінансування швидше, ніж інші. На веб-сайті Tesla вже зазначено, що залишилося 50% коштів.
Зв’яжіться з автором: Tim.Levin@InsideEVs.com
Більше новин про електромобілі