Wayve та Uber запускають автономні перевезення в Лондоні

Wayve та Uber запустили свій сервіс автономних перевезень у Лондоні згідно з планом. Однак наразі на борту буде залишатися водій для забезпечення безпеки.
Тепер мешканці Лондона можуть бронювати автономні автомобілі від Wayve через додаток Uber. За словами компанії, цей сервіс доступний для UberX, Uber Electric та Uber Comfort без додаткової оплати. Перевезення можливі по всій території міста Лондон, за винятком аеропортів.
Використовуються батарейні електромобілі моделей Ford Mustang Mach-E, оснащені системою Wayve AI Driver, а також камерами та додатковими сенсорами навколишнього середовища. Пасажири можуть заздалегідь прийняти пропозицію про поїздку з Wayve або перейти на звичайний Uber. На момент запуску на дорогах є лише невелика кількість таких автомобілів, хоча партнери не уточнили точну кількість флоту. Крім того, ця послуга ще не є повністю безводійною: на борту залишається навчений водій із ліцензією Transport for London (TfL), який стежить за поїздкою та може втрутитися у разі необхідності. Тому партнери називають це «контрольованими автономними поїздками».
Цей запуск відбувається після того, як у серпні були видані ліцензії на приватне використання транспортних засобів для кількох автомобілів Wayve. Як повідомляло видання Electrive, Uber та Wayve виконали важливу частину регуляторних вимог, хоча додаткові схвалення для повністю безпілотної роботи все ще очікуються.
Тим часом інтерес до цього сервісу зріс: у серпні понад 100 000 жителів Лондона зареєструвалися для автономних поїздок через Uber. За даними компаній, наразі понад 140 000 користувачів активували відповідний режим у додатку.
Лондон є першим ринком у масштабній співпраці між Wayve та Uber. Партнери планують впровадити технологію Wayve на дванадцяти ринках у майбутньому. Наприкінці цього року також має бути запущений сервіс у Токіо, який використовуватиме автомобілі Nissan Leaf та систему штучного інтелекту для керування від Wayve, засновану на Nvidia Drive Hyperion. Компанії ще не повідомили, коли Лондон може перейти на перевезення без водія-безпековика.