VW Jetta представляє перший електричний седан M6 на ринку електромобілів нижчого класу в Китаї.

Ціна Jetta M6 починається від 79 800 юанів (11 880 доларів), а запас ходу за стандартом CLTC становить до 555 км.

Однією з основних переваг M6 є системи допомоги водієві; найвища версія оснащена чіпом Journey 6M від Horizon Robotics.

Бренд Jetta від FAW-Volkswagen представив свій перший електромобіль на акумуляторних приводах — M6, який виходить на китайський ринок електромобілів низького класу за початковою ціною 79 800 юанів (11 880 доларів).

У четвер Jetta представила цей електричний седан у трьох версіях — 465 Pro, 555 Max та 555 Ultra — з цінами 79 800 юанів, 89 800 юанів та 99 800 юанів відповідно.

Попередні продажі M6 розпочалися 28 вересня за початковою ціною 80 800 юанів. Ціна при запуску на ринок є на 1 000 юанів нижчою, тоді як ціна найвищої версії залишається незмінною.

M6 побудований на власній архітектурі Jiesi та спеціалізованій електричній платформі моделі Jetta та має схему розташування двигуна спереду з переднім приводом. Його довжина становить 4 806 мм, а колісна база — 2 820 мм.

Базова версія 465 Pro оснащена акумулятором ємністю 42,9 кВт·год та двигуном потужністю 113 кВт; це забезпечує дальність проїзду за стандартом CLTC у 465 кілометрів та час прискорення з 0 до 100 км/год у 8,3 секунди.

Версії 555 Max та 555 Ultra мають акумулятор ємністю 51,9 кВт·год та двигун потужністю 145 кВт; вони забезпечують дальність проїзду за стандартом CLTC у 555 кілометрів та скорочують час прискорення з 0 до 100 км/год до 6,8 секунди.

M6 використовує акумулятори на основі фосфату літію з залізом, постачувані компанією CALB (HKEX: 3931), і для зарядки від 30% до 80% потрібно 25 хвилин.

Допомога водієві є однією з основних переваг моделі M6, проте функції NOA (навігація на автопілоті) у місті та на автомагістралях доступні лише у версії 555 Ultra.

У найвищій версії використовується чіп Journey 6M від Horizon Robotics (HKEX: 9660) із системою на основі візуалізації, яка також забезпечує можливість паркування за допомогою пам’яті та підтримку під час заднього руху.

Стандартні функції для всіх версій включають інтелектуальну систему підтримки постійної швидкості, автоматичне гальмування в екстрених ситуаціях, автоматичне та дистанційне керування процесом паркування, а також тепловий насос та можливість передачі потужності 3,5 кВ від автомобіля до вантажу.

У салоні розташовані цифровий панель приладів розміром 8,88 дюйма та центральний сенсорний екран розміром 15,6 дюйма з роздільною здатністю 2,5K. Він інтегрує сервіси Doubao, DeepSeek та Qwen та підтримує підключення смартфонів через HiCar, CarLink та CarPlay.

Jetta також запропонувала пільги під час запуску, які оцінюються у сумі 26 000 юанів; вони включають гарантії, субсидії за обмін автомобіля, фінансові пропозиції та пакети даних для автомобілів з інтернет-з’єднанням, причому умови отримання кожної з цих пільг відрізняються.

До них належить страхування від нещасних випадків, пов’язаних із системами допомоги водієві, протягом першого року володіння для первинних власників автомобілів, оснащених системами навігації для автомагістралей чи міст, які використовуються не в комерційних цілях.

Запуск M6 ознаменовує появу першого серійного електромобіля Jetta, що додає ще одну модель до асортименту Volkswagen на надзвичайно конкурентному ринку електромобілів низького класу в Китаї.

Компанія FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd розпочала свою діяльність у Ченду у січні, отримавши більшу автономію у місцевих дослідженнях та розробках та можливість швидше приймати рішення.

Згідно з раніше оголошеними планами, Jetta планує представити 5 нових моделей до 2028 року, включаючи 4 електромобілі, а середньостроковою метою є щорічне виробництво та продаж від 400 000 до 500 000 автомобілів.

5-місний ID. ERA 8X пропонується за тимчасовою ціною 206 800 юанів (30 720 доларів) та є третьою моделлю у лінійці ID. ERA компанії SAIC Volkswagen.

(1 долар = 6,7195 юанів)