VW випустить у 2027 році електромобіль за приблизно 20 000 євро. Це приблизно 87 000 злотих, і він буде меншим за ID. Polo.

Volkswagen готує до 2027 року найдешевший електромобіль у своїй лінійці. Серійна версія концепту ID. EVERY1 має коштувати близько 20 000 євро, що за обмінним курсом дорівнює приблизно 87 000 злотих, адже польської цінової таблиці ще немає. Автомобіль має бути меншим за ID. Polo та, як очікується, отримати назву ID. Up!.

Концепт ID. EVERY1 від VW був представлений у березні. Керівник бренду Томас Шефер назвав його „останньою деталлю пазла“, адже компанія прагне мати найширшу лінійку у сегменті масових автомобілів. Цей автомобіль приєднається до сімейства Electric Urban Car Family, яке має стати відповіддю на дешеві китайські електромобілі у стилі BYD. Наразі до нього входять ID. Polo, ID. Cross, Cupra Raval та Skoda Epiq – усі вони базуються на платформі MEB+.

Вже є дешевші версії. ID. Polo коштує від 24 995 євро, а ID. Cross — від 27 995 євро. З моменту початку серійного виробництва у червні ця сімейство отримало майже 150 000 замовлень, а ID. EVERY1 стане одним із дев’яти нових моделей, які VW планує випустити до 2027 року.

Менший за ID. Polo, з дальністю проїзду щонайменше 250 км

Концепт має довжину 3880 мм. Це більше, ніж у попереднього Up! (3600 мм), але менше, ніж у ID. Polo (4053 мм). VW обіцяє простір для чотирьох осіб та багажник об’ємом 305 літрів. Для приводу передбачений новий двигун потужністю 70 кВт (94 к.с.), який дозволить автомобілю розганятися до 130 км/год.

Запас ходу наразі є лише декларацією: VW говорить про щонайменше 250 км. Об’єм батареї компанія не вказала. Очікується, що це буде та сама батарея LFP об’ємом 37 кВт·год, яка використовується у базових моделях ID. Polo та ID. Cross для зниження витрат. У ID. Polo вона забезпечує запас ходу до 334 км за стандартом WLTP, тож менша модель може пропонувати схожий або трохи кращий результат. Однак це лише припущення, а не дані від виробника.

Де буде вироблятися найдешевший Volkswagen

Заводи VW також ще не підтвердили це. Іспанський журнал Autofácil пише, що автомобіль може вироблятися в Іспанії. Це підходитиме до поточної схеми, адже ID. Polo та Cupra Raval випускаються на заводі в Мартореллі, а ID. Cross та Skoda Epiq — на заводі в Наваррі.

VW дотримався обіцянки та випустив ID. Polo з акумулятором ємністю 37 кВт·год за ціною нижче 25 000 євро. Тепер потрібно показати, що можна знизити ціну ще на кілька тисяч. Наразі ціллю є 20 000 євро, а не остаточна ціна. Щодо технічних деталей, остаточної назви та місця виробництва доведеться почекати.