VW скасовує роботи на двигунах внутрішнього згоряння через високий попит на електромобілі
Фото: VW
За повідомленням Automobilwoche, Volkswagen коригує свої плани щодо виробництва через зростаючий попит на електромобілі. У головному заводі у Вольфсбурзі скасовуються заплановані додаткові зміни для виробництва автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Це призведе до того, що річне виробництво, ймовірно, залишиться на рівні близько 580 000 автомобілів замість початково запланованих понад 600 000 одиниць.
„Попит на електромобілі в Німеччині та інших країнах Європи значно зростає“, — сказав керівник відділу продажів Мартін Зандер журналу Automobilwoche. Він вважає це важливою „точкою повороту у трансформації автомобільного ринку“ та пояснює це, зокрема, високими цінами на бензин та дизель. Однак це водночас означає менший попит на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, тому тут коригують плани на заводах.
У той час як виробництво двигунів у Вольфсбурзі скорочується, рівень завантаженості суто електричних заводів у Емдені та Цвіккау зростає. Згідно зі звітом, у Емдені планується працювати щонайменше у двох додаткових змінах для моделі ID.7, яка доступна у варіантах седана та універсала верхнього середнього класу. Крім там виробляється SUV середнього класу ID.4, який перебуває на етапі оновлення та зміни назви на ID. Tiguan. У Цвіккау рівень завантаженості покращується завдяки великій кількості замовлень на компактний автомобіль ID.3 Neo та електромобіль середнього класу Audi Q4 e-tron, який випускається у форматах SUV та SUV-купе.
Концерн Volkswagen реагує таким чином на змінену ситуацію на ринку, адже розвиток електромобільності відбувається динамічніше, ніж очікувалося цього року. Водночас обговорюється майбутнє кількох німецьких заводів, зокрема підприємств у Ганновері та Неккарсульмі, а також довгострокове планування для Емдена та Цвіккау з 2030-х років.
Значна частина замовлень становлять нові електромобілі малого класу різних форматів від іспанських заводів. За даними концерну, на моделі VW ID. Polo, Cupra Raval, VW ID. Cross та Škoda Epiq вже надійшло понад 100 000 попередніх замовлень, причому лише на електричний Polo надійшло понад 40 000 замовлень. За даними журналу Automobilwoche, у Німеччині кількість замовлень на суто електричні автомобілі в Volkswagen наразі перевищує кількість замовлень на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння. Однак прибуток від кожного електромобіля є нижчим, ніж від аналогічних автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами