VW посилює свої зусилля щодо розвитку технологій EREV у Китаї з випуском ID. ERA 8X; ID. ERA 5X буде представлений у листопаді.

Лей Канг

•

12 жовтня 2026 року, 16:52 за GMT+8

ID. ERA 8X на 5 місць пропонується за тимчасовою ціною 206 800 юанів (30 720 доларів) та є третьою моделлю у лінійці ID. ERA від SAIC Volkswagen.

SAIC Volkswagen також оголосила, що ID. ERA 5X, перша електрична модель цієї лінійки, вийде на ринок у листопаді.

У понеділок SAIC Volkswagen представила ID. ERA 8X, поставивши ціну на цей великий позашляховик на 5 місць з подовженим радіусом дії нижче, ніж очікувалося на ринку, конкуруючи з моделями Li L6 від Li Auto (NASDAQ: LI) та Aito M6, підтримуваною Huawei.

Цей позашляховик доступний у 4 варіантах із тимчасовими цінами від 206 800 юанів (30 720 доларів) до 269 800 юанів, порівняно з офіційними рекомендованими цінами від 226 800 юанів до 289 800 юанів.

Варіант Pro має тимчасову ціну 206 800 юанів, далі йде варіант Max за ціною 229 800 юанів, варіант Max Long Range — за ціною 249 800 юанів, а варіант Ultra Long Range — за ціною 269 800 юанів.

ID. ERA 8X є другим електромобілем з подовженим радіусом дії (EREV) у лінійці ID. ERA. Раніше представлений 6-місний ID. ERA 9X має тимчасову ціну від 299 800 юанів, тож 8X дешевший на 93 000 юанів.

Попередні продажі розпочалися 28 вересня без розкриття цін. На той час оцінки ринку зазвичай коливалися в межах від 250 000 юанів до 350 000 юанів.

ID. ERA 8X має довжину 5 020 мм, ширину 1 997 мм та висоту 1 750 мм, а колісна база становить 2 970 мм. Він на 187 мм коротший за ID. ERA 9X, а його колісна база на 100 мм коротша.

У цього позашляховика використовується система розширення діапазону поїздки, заснована на 1,5-літровому турбованим двигуні EA211, з максимальною потужністю генератора 105 кВт. Він має архітектуру 800 вольт та пропонує як опцію двоколісний, так і повноколісний привід.

У варіанті Pro є один двигун, який забезпечує потужність до 220 кВт (295 к.с.), та акумулятор ємністю 51,1 кВт·год; це дає діапазон поїздки за стандартом CLTC у 373 км та загальний діапазон поїздки у 1 567 км.

У варіанті Max є два двигуни з сумарною потужністю 370 кВт. Він використовує той самий акумулятор ємністю 51,1 кВт·год та забезпечує діапазон поїздки за стандартом CLTC у 340 км.

Дві версії з дальнім радіусом їзди оснащені акумуляторами ємністю 65,2 кВт·год від CATL (HKEX: 3750), які забезпечують радіус їзди за стандартом CLTC у 451 км та загальний радіус їзди – 1 602 км.

Версії з повним приводом мають максимальний крутний момент 660 Нм та розганяються з 0 до 100 км/год за 4,6 секунди.

Усі версії оснащені системою допомоги водієві R7 від Momenta (HKEX: 6880), створеною за зразком світових моделей, яка включає 192-канальний ЛіДАР та 26 датчиків. Система підтримує автопілот для руху по шосе та в місті (NOA), а також допомогу при паркуванні.

Панель керування працює під керуванням операційної системи Volkswagen OS на чипі Snapdragon 8295P та має два дисплеї на панелі приладів розміром 15,6 дюйма з роздільною здатністю 2,5K, W-HUD та дисплеї Smart Surface, вбудовані у панелі дверей.

ID. ERA 8X потрапляє у один із найбільш конкурентних цінових сегментів Китаю, де його конкурентами є також G9L від Xpeng (NYSE: XPEV) та LS8 від IM Motors.

На завершення заходу з презентації SAIC Volkswagen оголосила, що ID. ERA 5X буде випускатися у продаж у листопаді. Першою електромобільною моделлю цього серійного ряду є компактний SUV довжиною 4 560 мм.

ID. ERA 5X – це перша у світі модель Volkswagen, створена на основі китайської платформи CMP та з електронною архітектурою CEA, розробленою спільно Volkswagen та Xpeng. Автомобіль завершив процедуру регуляторної заявки у серпні.

Презентація ID. ERA 8X збільшила кількість моделей у серійному ряду ID. ERA від SAIC Volkswagen до 3.

ID. ERA 9X, представлений 25 квітня, досяг позначки у 10 000 випущених одиниць вже протягом 2 місяців. Седан-гібрид ID. ERA 5S надійшов у продаж 21 серпня за тимчасовою ціною від 89 900 юанів.

Оновлений ID. UNYX 08 пропонується за тимчасовою ціною 189,900 юанів (28,030 доларів), що на 17,4% нижче початкової ціни під час запуску у квітні.

(1 долар = 6,7313 юанів)