VW нібито планує закрити чотири німецькі заводи, переважно ті, що виробляють електромобілі.
Фото: VW
Згідно з повідомленням журналу WirtschaftsWoche, керівництво групи Volkswagen планує припинити виробництво на чотирьох німецьких заводах у період між 2031 та 2034 роками. Як зазначається у документі ради нагляду, заводи в Емдені та Цвіккау можуть припинити виробництво вже у 2031 році. Ханновер може слідувати у 2032 році, а завод Audi у Неккарсульмі — у 2034 році.
Зазначені заводи наразі виробляють різні моделі, зокрема електричні. У Емдені виробляються лише електромобілі VW ID.4 та ID.7, тоді як у Цвіккау виготовляються VW ID.3, Cupra Born та Audi Q4 e-tron. Головний офіс Volkswagen Nutzfahrzeuge у Ганновері відповідає, зокрема, за електробус ID. Buzz. А у Неккарсульмі виробляються моделі з двигунами внутрішнього згоряння A5 та A6, а також седан A8, виробництво якого завершується ще цього року.
Окрім закриття заводів, концерн має розглянути можливість продажу окремих підрозділів. За даними журналу Wirtschaftswoche, у документі згадується продаж або скорочення часток у таких компаніях, як Ducati, Traton, Gotion, QuantumScape та SGL Carbon. Світові продажі концерну у 2026 році оцінюються у 8,5 мільйонів автомобілів, порівняно з 8,98 мільйонів у минулому році. Це значно менше попереднього рекорду у 11.017.621 виробленого автомобіля у 2018 році.
Речник Volkswagen повідомив агентству Reuters, що компанія не буде коментувати зміст документів наглядової ради. За даними агентства, генеральний директор Олівер Блюме під час зустрічі наглядової ради 4 вересня зробить другу спробу впровадити радикальні скорочення для підвищення прибутковості. За словами керівника, майбутню діяльність неможливо фінансувати через низьку прибутковість, конкуренцію з боку Китаю, надмірні потужності в Німеччині та митні збори у США.
Представники працівників попереджають про ризик втрати до 140 000 робочих місць. Ця цифра включає вже узгоджені 50 000 скорочень у Німеччині, ще 50 000 можливих скорочень у всьому світі та близько 40 000 робочих місць на чотирьох німецьких заводах.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами