VW представляє у Китаї свій перший електричний SUV із LiDARом

Компанія FAW-Volkswagen представила в Китаї електричний SUV ID. AURA T6, ціна якого починається від 129 900 юанів (19 240 доларів), з запасом ходу за стандартом CLTC до 660 км.

Дві версії вищого класу оснащені лідаром, тоді як усі версії використовують електронну та електричну архітектуру CEA, розроблену спільно Volkswagen та Xpeng.

У неділю FAW-Volkswagen офіційно представила електричний SUV ID. AURA T6 за ціною, нижчою за рівень передпродажу, використовуючи місцеві інтелектуальні технології для приваблення китайських сімейних покупців.

Цей SUV середнього розміру на 5 місць доступний у 4 варіантах, ціни на які коливаються від 129 900 юанів (19 240 доларів) до 166 900 юанів.

Попередні продажі ID. AURA T6 розпочалися 28 серпня, ціни становлять від 135 900 юанів до 169 900 юанів. Початкова ціна при запуску була на 6 000 юанів, або приблизно на 4,4%, нижчою.

Версії 540 Pro та 660 Pro коштують відповідно 129 900 юанів та 139 900 юанів. Моделі 660 Max та 660 Ultra з ЛіДАРом коштують 149 900 юанів та 166 900 юанів.

Ціни при запуску моделей 660 Pro та 660 Max на 10 000 юанів нижчі за рівень попередніх продажів, тоді як 660 Ultra коштує на 3 000 юанів менше.

ID. AURA T6 — це перша модель у новій лінійці AURA від FAW-Volkswagen та перший повністю електричний SUV від Volkswagen, оснащений ЛіДАРом; він призначений для посилення конкурентоспроможності бренду на ринку електромобілів у Китаї.

Дві версії вищого класу оснащені системою допомоги водієві, розробленою Carizon – спільним підприємством Volkswagen та китайського постачальника рішень ADAS (Advanced Driver Assistance System) Horizon Robotics (HKEX: 9660).

Ця система поєднує 192-канальний LiDAR із чіпом Horizon Robotics Journey 6H, який забезпечує обчислювальну потужність 420 TOPS. Вона підтримує функцію автономного навігування в місті та на автомагістралях, а також кілька функцій допомоги при паркуванні.

У цій моделі використовується електронна та електрична архітектура CEA (China Electronic Architecture), спільно розроблена Volkswagen та Xpeng (NYSE: XPEV); вона поєднує централізовані обчислення з регіональним керуванням.

Ця архітектура підтримує оновлення через мережу, режим сторожового спостереження та дистанційне керування автомобілем. Кабіна оснащена чіпом на 4 нанометри та підтримує розгортання великих моделей ШІ безпосередньо на пристрої.

Ці технологічні партнерства підкреслюють все більшу залежність Volkswagen від китайських команд розробників та місцевих партнерів для швидкішого задоволення потреб китайських споживачів.

Усі версії ID. AURA T6 оснащені одним двигуном з максимальною потужністю 170 кВт (228 к.с.), а також можуть мати акумулятори ємністю 59,9 кВт·год та 77,5 кВт·год.

Акумуляторні батареї забезпечують запас ходу за стандартом CLTC відповідно 540 кілометрів та 660 кілометрів; їх постачає компанія CATL (HKEX: 3750).

Довжина автомобіля становить 4 811 мм, ширина — 1 879 мм, висота — 1 648 мм, а колісна база — 2 836 мм.

У салоні є центральний сенсорний екран розміром 15,6 дюйма, панель приладів розміром 10,25 дюйма та дисплей з доповненою реальністю розміром 25,8 дюйма.

У автомобілі є багажне відділення під сидіннями об’ємом 90 літрів та багажне відділення ззаду об’ємом 576 літрів, яке можна розширити до 1 796 літрів, що підкреслює велику ємність для сімейних користувачів.

ID. AURA T6 вперше була представлена ззовні на Пекінському автосалоні у квітні та є частиною стратегії випуску продукції Volkswagen у Китаї на 2026 рік.

Згідно з планами, оголошеними раніше цього року, Volkswagen запустить у Китаї загалом 13 нових моделей у 2026 році, зокрема 7 абсолютно нових електромобілів (NEV). FAW-Volkswagen внесе свій внесок із 4 електромобілями, серед яких 2 моделі AURA.

Група Volkswagen раніше оголосила про плани запустити у Китаї більше 30 абсолютно нових електромобілів до 2029 року. FAW-Volkswagen прагне збільшити частку електромобілів у своїх продажах до приблизно 60% до 2030 року.

Оновлений ID UNYX 08 пропонується за обмежений час за ціною 189,900 юанів (28,030 доларів), що на 17,4% нижче початкової ціни під час його запуску у квітні.

(1 долар = 6,7521 юаня)