VW ID.3 GTI: електрокросовер оснащений двигуном потужністю 240 кВт (326 к.с.) та дальністю проїзду 601 кілометр
Зображення: VW
У 50-ту річницю історії GTI компанія VW представляє новий ID.3 GTI та оприлюднює перші фотографії та технічні характеристики спортивної версії електромобіля серії ID.3. З потужністю 240 кВт (326 к.с.) це найпотужніша на сьогодні серійна модель GTI. Електромотор передає до 545 Нм крутного моменту на задню ось, а запас ходу за стандартом WLTP становить до 601 кілометра.
ID.3 GTI розганяється з 0 до 100 км/год за 5,6 секунди; при швидкості 200 км/год двигун автоматично гальмується. У стандартну комплектацію входить система Launch Control, а також спортивна підвіска DCC. Літій-іонний акумулятор має чисту ємність 79 кВт·год та може бути заряджений з 10 до 80 відсотків за приблизно 29 хвилин зі швидкістю до 183 кВт.
Фронтальна частина оснащена стандартними фарами „IQ.Light – LED-матричні фари“, прозорою світловою смугою з освітленим логотипом VW та червоними смугами, характерними для GTI. До цього додаються вертикальні LED-елементи у бампері, високоглянцева чорна решітка та червоні елементи у нижній частині. Фронтальний спойлер у формі роздвоювача також використовує дизайнерські елементи, які описуються як нагадування про автоспорт.
До стандартної комплектації належать нові 20-дюймові легкосплавні диски під назвою „Wörthersee“. Кришки дзеркал та бічні накладки виконані у високоглянцевому чорному кольорі, тоді як дах, спойлер по краях даху та багажник, на відміну від попередника ID.3 GTX, мають колір автомобіля. Пропонується кольори „Tornadorot Uni“, „Mondsteingrau Uni“, „Scale Silver Metallic“, „Grenadillschwarz Metallic“ та „Gletscherweiß Metallic“.
Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати доступ до справжнього контенту, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього процесу дані передаються третім сторонам.
Більше інформації
У салоні домінує поєднання кольорів червоний та чорний. Червона смуга простягається по панелі приладів, крім того, на багатофункціональному спортивному кермі є червона позначка 12 годин, а також спортивні сидіння з візерунком „Superclark“. Цей візерунок є переосмисленням шотландського каро візерунка сидінь першого Golf GTI 1976 року.
За допомогою освітленої кнопки GTI на кермі можна, окрім режимів „Eco“, „Comfort“, „Sport“ та „Individual“, активувати ще й профіль їзди „GTI“. У цьому режимі електромотор, прогресивна система керування та адаптивна спортивна підвіска налаштовуються на максимальну спортивність, а також може бути активована система Launch Control. Водночас змінюється вигляд атмосферного освітлення, системи „ID. Light“ та цифрового панелі приладів; крім того, супроводжує цю сцену звук двигуна внутрішнього згоряння.
Кабіна, як і весь автомобіль, базується на найновішому поколінні ID.3 під назвою ID.3 Neo та включає більшу «цифрову кабіну» та сенсорний екран розміром 12,9 дюйма з системою інформаційно-розважального обладнання «Innovision». Під екраном розташована панель клавіш для керування кліматичною системою та сигналізацією, а поруч знаходиться центральна консоль із регулятором гучності та функцією пропуску треку. За додаткову плату пропонуються, зокрема, панорамний дах, функції масажу та запам’ятовування налаштувань, аудіосистема потужністю 480 ват від Harman Kardon та дисплей з доповненою реальністю у вигляді проекції на лобове скло.
Також є опціональними знімний пристрій для кріплення велосипедів та функція „Vehicle-to-Load“ (V2L) із адаптером „PowerSocket“. До систем допомоги належать функція пам’яті для „Park Assist Pro“ та найновіша версія „Travel Assist“. Вперше ця система здатна реагувати на світлофори та автоматично гальмувати автомобіль при виявленні червоного світла до повної зупинки.
Попередній продаж ID.3 GTI має розпочатися на початку 2027 року. Ціни ще не оголошені, але, ймовірно, вони перевищуватимуть 50.000 євро.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності із досвідом роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів