VW ID.3 GTI: електромобіль GTI з потужністю 240 кВт та дальністю їзди 601 км
Volkswagen представляє ID.3 GTI з потужністю 240 кВт (326 к.с.), крутним моментом 545 Нм та акумулятором ємністю 79 кВт·год, який забезпечує дальність їзди до 601 км. Електричний GTI може заряджатися зі швидкістю до 183 кВт, а попередній продаж почнеться на початку 2027 року.
Оголошення
У 50-ту річницю історії GTI Volkswagen оприлюднив перші зображення та технічні характеристики ID.3 GTI. Ця модель базується на оновленому ID.3 Neo та замінює попередній ID.3 GTX як спортивна версія цієї серії. За словами виробника, завдяки потужності 240 кВт (326 к.с.) це найпотужніша серійна модель GTI на сьогодні. Попередній продаж має розпочатися на початку 2027 року, проте ціни ще не оголошені.
Силова установка та шасі
ID.3 GTI приводиться в рух електромотором, розташованим на задній осі. Він виробляє потужність 240 кВт (326 к.с.) та забезпечує максимальний крутний момент 545 Нм. Volkswagen вказує стандартний час розгону з 0 до 100 км/год – 5,6 секунди; максимальна швидкість електронно обмежена до 200 км/год. Функція Launch Control є частиною стандартного оснащення.
Стандартно також входять адаптивна спортивна підвіска DCC та прогресивне керування. Новинкою є окремий режим їзди під назвою „GTI“, який активується за допомогою освітленої кнопки у положенні 6 годин на кермі. Він доповнює вже відомі режими Eco, Comfort, Sport та Individual. У режимі GTI продуктивність двигуна, керування та підвіска налаштовуються у найспортивнішому режимі, крім того, лише тоді можна скористатися функцією Launch Control. Водночас освітлення салону змінюється на червоне, цифрова панель приладів відображає показник потужності з інтегрованим індикатором швидкості, а через динаміки відтворюється штучний звук двигуна внутрішнього згоряння.
Акумулятор, дальність їзди та швидкість заряджання
Акумулятор літій-іонного типу у ID.3 GTI має корисну ємність енергії 79 кВт·год. Volkswagen зазначає дальність проїзду до 601 км, проте даних щодо споживання енергії поки немає.
Біля стовпів швидкої зарядки типу DC ID.3 GTI може заряджатися зі швидкістю до 183 кВт. Процес зарядки від 10 до 80 відсотків має тривати близько 29 хвилин. Також є нова функція Vehicle-to-Load: за допомогою опційного адаптера „PowerSocket“ у розетці зарядки можна використовувати або заряджати зовнішні пристрої, наприклад електровелосипеди.
Реклама
Дизайн та кольори
Зовні ID.3 GTI успадковує кілька класичних рис моделей GTI. Над освітленою смугою між стандартними прожекторами з LED-матрицею проходить червона смуга, натхненна червоною рамкою решітки радіатора першого Golf GTI 1976 року. Новинкою є вертикальні LED-елементи у зовнішніх частинах бампера. Під ними розташована чорна сітка для подачі повітря до салону та акумулятора, яка оточена елементами червоного кольору та переднім спліттером.
У бічному виді привертають увагу стандартні 20-дюймові легкосплавні диски під назвою „Wörthersee“, а також чорні блискучі кришки дзеркал та бокові накладки. На відміну від ID.3 GTX дах, спойлер по краю даху та задні двері більше не чорного кольору, а пофарбовані у колір автомобіля. Доступно п’ять кольорів: Tornadorot Uni, Mondsteingrau Uni, Scale Silver Metallic, Grenadillschwarz Metallic та Gletscherweiß Metallic. Tornadorot (код кольору LY3D) вже був доступний для оновленої версії Golf GTI першого покоління.
Інтер’єр та оснащення
Кокпіт узято з ID.3 GTI, який базується на ID.3 Neo, внутрішній простір якого було оновлено. До цього належать більший цифровий кокпіт, 12,9-дюймовий (32,77 см) сенсорний екран інформаційно-розважальної системи „Innovision“, панель клавіш для керування кліматом та регулятор гучності у центральній консолі. Лише для версії GTI характерні червона декоративна смуга по всій ширині панелі приладів, спортивне кермо з червоною позначкою 12 годин, червоні декоративні шви та високоякісні спортивні сидіння у каром візерунку „Superclark“, які нагадують сидіння першого Golf GTI.
Усі додаткові опції ID.3 Neo є необов’язковими, серед них панорамний дах, функції масажу та пам’яті для сидінь, аудіосистема Harman Kardon потужністю 480 ват, дисплей з технологією доповненої реальності та знімний кронштейн для багажника на велосипеди з навантажувальною здатністю 75 кг. Щодо систем допомоги водієві, Volkswagen пропонує функцію пам’яті для Park Assist Pro та нову версію Travel Assist, яка тепер також розпізнає червоні світлофори та гальмує автомобіль до повної зупинки.
Показати